Bedienungsanleitung Citroen DS3 - 2015 (Seite 385 von 387) (Französisch)

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Conduite

Stop & Start

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,

autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,

rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau

sonore à l'arrêt.

Fonctionnement

Passage en mode STOP du

moteur

Pour votre confort, en manoeuvre

de stationnement, le mode STOP

est indisponible pendant les

quelques secondes qui suivent le

désengagement de la marche arrière.

Le mode STOP ne modifie pas les

fonctionnalités du véhicule, comme

par exemple le freinage, la direction

assistée...

N'effectuez jamais un remplissage

en carburant lorsque le moteur est en

mode STOP ; coupez impérativement

le contact avec la clé.

Le témoin "ECO" s'allume au

combiné et le moteur se met en

veille :

- avec une boîte de vitesses manuelle , à

une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque

vous passez le levier de vitesses au point

mort, et que vous relâchez la pédale

d’embrayage.

- avec une boîte de vitesses pilotée 5

ou 6 vitesses, à l'arrêt ou à une vitesse

inférieure à 8 km/h (selon version), lorsque

vous enfoncez la pédale de frein ou passez

le sélecteur de vitesses en position N .

- avec une boîte de vitesses automatique ,

véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncez

la pédale de frein ou que vous placez le

sélecteur de vitesses en position N .

Un compteur de temps cumule

les durées de mise en mode

STOP au cours du trajet. Il se

remet à zéro à chaque mise du

contact avec la clé.

Le mode STOP ne s'active pas lorsque :

- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur est

débouclée,

- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé

10 km/h depuis le dernier démarrage avec

la clé,

- le maintien du confort thermique dans

l'habitacle le nécessite,

- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles (charge

de la batterie, température du moteur,

assistance au freinage, température

extérieure...) le nécessitent pour assurer le

contrôle du système.

Cas particuliers : mode STOP

indisponible

Le témoin "ECO" clignote quelques

secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement

normal.

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Citroen DS3 - 2015 Seite 385

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