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Al-ko AKS3004 Seite 8

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QUALITY FOR LIFE
5. Operation
5.1 Maneuvering:
For easier maneuvering (on campsites, etc.) pull the stabilizing lever right up.
The stabilizing lever may not be used as a maneuvering handle.
During opening and closing, the AKS 2004/AKS 3004 must only be operated by one person.
Press stabilizing lever down or pull it up with one hand only.
Never work with your foot or an extension. The components will be overloaded and damaged!
When opening or closing the stabilizing handle, do not leave your hand on the coupling handle!
Non-compliance means there is a danger of overloading the component parts.
5.2 Noises when driving
As a rule the friction pads of the AKS 2004/AKS 3004 do not cause any noise!
Any clicking, creaking, squeaking noises arising could come from the following causes:
Foreign bodies or dirt between the friction pad and tow ball.
Dry operation of the tow bar/tow shaft in the body of the coupling device.
Tow ball with coating (e.g. Grease, Zinc plated, Chrome plated, Dacromet, lacquered, KTL or any other
coating).
Remedial action:
Clean the tow ball and clean the friction pads by lightly rubbing over the linings with sandpaper (100 –
120 grain).
Lubrication of the coupling body through the grease nipples.
Type of lubricant: multi-purpose grease.
Go to specialist workshop. Have the ball holding areas checked for damage and the locking
mechanism for function. If necessary, change tow ball.
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  • warum macht die AL KO Kupplung nach 100 gezogenen Kilometer ( 1 Jahr Standzeit ) knarrende Geräusche? Eingereicht am 29-6-2021 15:07

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