213
Als grote stroomverbruikers, zoals: verwar-
ming van het babyflesje, stofzuiger, mobie-
le telefoon, koelbox, enz.), bij uitgezette
motor of als de motor stationair draait van
voedingsspanning worden voorzien, dan
zal de accu sneller ontladen.
– Als aan boord van de auto extra sys-
temen moeten worden geïnstalleerd,
moet goed op de juiste aansluitingen wor-
den gelet. Niet correcte elektrische verbin-
dingen kunnen gevaarlijk zijn, vooral voor
de elementaire elektronische systemen.
– Als de auto langere tijd niet wordt
gebruikt, is het raadzaam de accuklem-
men los te maken van de accupolen
(maak eerst de minklem los). Controleer
de acculading als de accu voorzien is van
een optische hydrometer. Laad de accu
op als de optische hydrometer (A-fig.
41) geen groene kleur heeft (wendt u
bij voorkeur tot een Alfa Romeo-dealer).
Controleer daarna de acculading iedere
drie maanden.
ELEKTRONISCHE
REGELEENHEDEN
Bij een normaal gebruik van de auto zijn
speciale voorzorgsmaatregelen niet nodig.
Het is echter nodig de volgende aanwij-
zingen nauwkeurig op te volgen bij werk-
zaamheden aan de elektrische installatie
of bij een noodstart:
– Zet de motor altijd uit voordat de accu
wordt losgekoppeld.
– Koppel de accu altijd los als de accu
moet worden opgeladen.
– Gebruik bij een noodstart altijd een
hulpaccu en geen acculader.
– Controleer de aansluiting van de po-
len en de conditie van de verbinding tus-
sen de accu en de elektrische installatie.
– Neem de stekkers van de regeleenhe-
den nooit los en sluit ze nooit aan als de
contactsleutel in stand MAR staat.–
Controleer de polariteit niet door middel
van vonken.
– Neem de stekkers van de regeleenhe-
den los voor het uitvoeren van laswerk-
zaamheden aan de carrosserie. Verwijder
zonodig de regeleenheid als deze door de
werkzaamheden te warm kan worden.
BELANGRIJK Een accu die geduren-
de langere tijd minder dan 50% geladen
is (de optische hydrometer heeft een don-
kere kleur zonder groen middenstuk),
raakt de accu door sulfatering beschadigd.
Hierdoor loopt de capaciteit en het start-
vermogen terug. Ook is de accu dan ge-
voeliger voor bevriezing (bij temperaturen
onder -10 °C).
– Als de accu zelfs kort wordt gebruikt
met een te laag elektrolytniveau, raakt
de accu beschadigd en kan de accu open-
barsten.
