Bedienungsanleitung Argo Greenstyle Plus (Seite 30 von 31) (Italienisch)

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poiché c’è rischio di l’inammabilità.

Deve essere rispettata la seguente procedura:

• rimuovere il refrigerante;

• spurgare il circuito con gas inerte; evacuare;

• spurgare nuovamente con gas inerte;

• aprire il circuito mediante taglio o brasatura.

La carica di refrigerante deve essere recuperata nelle corrette bombole di recupero. Per gli apparecchi contenenti

refrigeranti inammabili, il sistema deve essere lavato con OFN per rendere l’unità sicura. Potrebbe essere necessario

ripetere questo processo più volte. L’aria compressa o l’ossigeno non devono essere utilizzati per lo spurgo dei sistemi

refrigeranti. Per gli apparecchi contenenti refrigeranti inammabili, il lavaggio deve essere ottenuto rompendo il vuoto

nel sistema con OFN e continuando a riempire no al raggiungimento della pressione di esercizio, quindi scaricando

nell’atmosfera e inne abbassando il vuoto. Questo processo deve essere ripetuto no a quando non si trova più

refrigerante all’interno del sistema. Quando viene utilizzata la carica OFN nale, il sistema deve essere satato no

alla pressione atmosferica per consentire l’esecuzione del lavoro. Questa operazione è assolutamente indispensabile

se si vogliono effettuare operazioni di brasatura sulle tubazioni. Assicurarsi che l’uscita della pompa per vuoto non sia

vicina a fonti di accensione e che sia disponibile la ventilazione.

Procedure di ricarica.

Oltre alle procedure di carica convenzionali, devono essere seguiti i seguenti requisiti:

• Assicurarsi che non si verichi la contaminazione di refrigeranti diversi quando si utilizzano apparecchiature di

ricarica. I tubi essibili o le linee devono essere il più corti possibile per ridurre al minimo la quantità di refrigerante

in essi contenuto.

• Le bombole devono essere mantenute in posizione verticale.

• Assicurarsi che il sistema di refrigerazione sia collegato a terra prima di caricare il sistema con il refrigerante.

• Etichettare il sistema quando la ricarica è completa (se non è già stato fatto).

• Prestare la massima attenzione a non riempire eccessivamente l’impianto di refrigerazione.

Prima di ricaricare il sistema, deve essere testato a pressione con il gas di spurgo appropriato. Il sistema deve essere

sottoposto a test di tenuta al completamento della carica ma prima della messa in servizio. Prima di lasciare il sito

deve essere effettuato un test di tenuta successivo.

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