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CY22 Mavaro Neo, Tesoro Neo X, Trail Neo
Entretien
Avant et après chaque sortie :
138689 Rev 1 (06/22)
Entretien
Tout élément mal entretenu ou non entretenu d’un vélo peut se rompre ou présenter une
défaillance, et provoquer un accident au cours duquel vous pourriez être gravement
blessé(e), paralysé(e) ou tué(e).
Il est nécessaire de procéder à des vérifications fréquentes, afin d’identifier les problèmes qui
pourraient être à l’origine d’un accident. Veuillez consulter la section du manuel de l’utilisateur
Cannondale.
Avant et après chaque sortie :
Nettoyez et inspectez visuellement l’ensemble du vélo, afin de déceler les fissures ou les dommages
éventuels. Voir la section “Inspection de sécurité” de votre Manuel de l’utilisateur Cannondale.
Vérifiez que la batterie est complètement chargée et montée correctement. Suivez les instructions
de charge du fabricant du système d’assistance électrique. La capacité de charge et de décharge
de la batterie diminue au fil des utilisations. Faites remplacer la batterie lorsqu’elle n’arrive plus à se
recharger dans le délai indiqué et/ou lorsqu’elle n’assure plus une alimentation fiable.
Testez le système d’assistance électrique, assurez-vous que la motorisation fonctionne correctement.
Si votre modèle de VAE est équipé d’un système d’éclairage (feu avant, feu arrière, feu stop, éclairage
de la plaque d’immatriculation), vérifiez que chacun de ces éléments fonctionne correctement.
Vérifiez le bon fonctionnement des freins avant et arrière. L’usure des plaquettes et des disques de
freins est généralement plus rapide sur les VAE que sur les vélos classiques, ce qui nécessite des
inspections et des remplacements plus fréquents.
Vérifiez la pression des pneus et l’état des roues. Vérifiez que les pneus ne sont pas endommagés et
que leur usure n’est pas excessive. Vérifiez qu’il n’y a pas de pièces cassées ou manquantes au niveau
des roues et que les roues sont fermement attachées au vélo au moyen des rondelles de blocage/axes.
Vérifiez que la chaîne d’entraînement est en bon état, propre et correctement lubrifiée. L’usure de
la chaîne est généralement plus rapide sur les VAE que sur les vélos classiques, ce qui nécessite des
inspections et des remplacements plus fréquents. Vérifiez que les vitesses fonctionnent correctement
sur toute la plage de vitesses.
Vérifiez l’état des conducteurs électriques (pas de nœud, pas de signes d’usure) Vérifiez que les câbles
sont correctement passés à proximité des pattes, afin d’éviter tout contact avec les disques de freins.
MÉCANICIEN VÉLO PROFESSIONNEL À QUELLE FRÉQUENCE ?
Inspection et entretien du système d’assistance électrique et des
composants liés tels que définis par le fabricant.
Au moins une fois par an.
Inspection de l’état du passage des câbles et du manchon. Voir
«Passage des câbles - Manchon du tube de direction»
Tous les 6mois
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