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Inspektion & Sturzschäden von
Carbonrahmen/-gabeln
ACHTUNG!
NACH EINEM STURZ ODER STOSS:
Prüfen Sie den Rahmen sorgfältig auf Beschädigungen (siehe
TEIL II, Abschnitt D “Sicherheitsprüfung”, in Ihrer Betriebs-
anleitung von Cannondale ).
Fahren Sie nicht mehr mit Ihrem Fahrrad, wenn Sie Anzeichen
von Beschädigungen wie beispielsweise gebrochene, gesplit-
terte oder aufgeblätterte Carbonfasern entdecken.
FOLGENDES KANN AUF EINE DELAMINIERUNG ODER BE-
SCHÄDIGUNG HINDEUTEN:
Der Rahmen fühlt sich anders als sonst bzw.
komisch an.
Das Carbon fühlt sich weicher an oder hat seine
Form geändert.
Es treten ein Knarzen oder andere ungeklärte
Geräusche auf.
Es sind Risse oder eine weiße bzw. milchige Färbung
im Bereich der Carbonfasern zu sehen.
Sollten Sie mit einem beschädigten Rahmen noch weiter-
hin fahren, steigt das Risiko, dass der Rahmen bricht. Sie
könnten Verletzungen davontragen oder sogar zu Tode
kommen.
Neulackierung oder Nacharbeit
ACHTUNG!
Eine Neulackierung, Überlackierung oder Nacharbeit Ihres
Rahmens oder Ihrer Gabel können schwere Beschädigungen
verursachen, die zu einem Unfall führen. Sie können sich
schwer verletzen,bis hin zu Lähmung oder Tod.
Chemikalien bei Nacharbeit: Lösungsmittel und Abbeizer kön-
nen wichtige chemische Verbindungen des Verbundmaterials,
die Ihren Rahmen zusammenhalten, angreifen, schwächen
oder zerstören.
Der Einsatz von Schleifmitteln oder ein Schmirgeln der Rah-
men-/Gabelstruktur, Originalfarbe, Aufkleber oder Beschich-
tungen durch mechanische Vorgänge wie Kunststoff- oder
Glasperlenstrahlen oder andere abrasive Methoden wie Sand-
strahlen oder Abkratzen kann Rahmenmaterial zerstören oder
schwächen.
Radreparatur / Radständer
Die Einspannbacken eines Fahrradständers können
Material so stark zusammenquetschen, dass Ihr Rahmen
schwer beschädigt wird.
HINWEIS
Stellen Sie Ihr Bike nie in einen Fahrradständer, indem Sie den
Rahmen festklemmen. Positionieren Sie Ihr Fahrrad so im Ständer,
dass Sie die Sattelstütze herausziehen und dann die Spannbacken
an der ausgezogenen Sattelstütze anlegen. Achten Sie dabei da-
rauf, dass Sie die Sattelstütze nicht über die Markierung für die
MINDESTTIEFE herausziehen. Da auch Ihre Carbon-Sattelstütze
durch die Klemmkraft beschädigt werden kann, sollten Sie die
Klemme des Ständers so einstellen, dass sie gerade ausreichend
greift, um Ihr Bike zu sichern. Außerdem sollten Sie die Sattelstütze
vor dem Einspannen säubern und die Oberfläche dann mit einem
Tuch schützen. Wenn Sie eine alte, nicht benutzte Sattelstütze
haben, können Sie auch diese anstelle Ihrer normalen nehmen,
um Ihr Bike festzuklemmen.
Drehmomente
Das richtige Drehmoment für die Befestigungselemente (Bolzen,
Schrauben, Muttern) an Ihrem Fahrrad ist extrem wichtig für Ihre
Sicherheit. Es wirkt sich darüber hinaus auch auf die Haltbarkeit
und die Leistung Ihres Bikes aus. Wir raten Ihnen dringend, alle
Befestigungen von Ihrem Händler mit einem Drehmomentschlüssel
richtig anziehen zu lassen. Wenn Sie die Befestigungen selbst an-
ziehen, sollten Sie das immer mit einem Drehmomentschlüssel tun.
Informationen zum richtigen Drehmoment finden
Die vielen unterschiedlichen Radmodelle und -bauteile bedeuten,
dass eine Auflistung der richtigen Drehmomente schon in dem
Moment, wo sie veröffentlicht wird, überholt wäre. Viele Befesti-
gungselemente müssen auch mit einem Gewindekleber wie bei-
spielsweise Loctite® montiert werden.
Um das richtige Drehmoment und ggf. den Kleber für eine Befesti-
gung zu finden, sollten Sie folgendes überprüfen:
Markierungen auf dem Bauteil. Viele Bauteile sind ent-
sprechend gekennzeichnet. Eine Markierung auf dem Produkt
ist mittlerweile recht üblich.
Die Anleitungen der Teilehersteller mit den Informationen zu den
Drehmomenten werden zusammen mit Ihrem Bike versandt.
Auch auf den Internetseiten der Teilehersteller sind Angaben
zu den Drehmomenten zu finden.
Zusammen mit Ihrem Händler. Händler können auf die aktuellen
Daten zugreifen und haben außerdem Erfahrung mit den
richtigen Drehmomenten für die meisten Befestigungselemente.
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