551122

Carrera 500003 Seite 37

37
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/40
Nächste Seite
37
Causa: Pérdida de control de la palanca del gas.
Solución: 
Tirar la palanca del gas lentamente hacia abajo.
Causa: Tirar hacia abajo la palanca del gas de forma ex-
cesivamente rápida.
ITALIANO
Soluzioni dei problemi
Problema: Il controller non funziona.
Causa: L’interruttore di potenza ON/OFF è posizionato su
“OFF”.
Rimedio:  Posizionare l’interruttore di potenza ON/OFF su
“ON”.
Causa: Le batterie sono state inserite in modo errato.
Rimedio: Controllare se le batterie sono state inserite corret-
tamente.
Causa: Le batterie sono quasi scariche.
Rimedio: Inserire batterie nuove
Problema:
Impossibile comandare l’elicottero con il controller.
Causa: L’interruttore di potenza dell’elicottero è posizionato
su “OFF”.
Rimedio:  Posizionare dapprima l’interruttore di potenza del
controller su “ON”.
Causa:  Il controller potrebbe non essere collegato in modo
corretto con il ricevitore nell’elicottero.
Rimedio: Eseguire il processo di collegamento come de-
scritto sotto „Check-list per la preparazione al volo“
usando eventualmente un altro canale (A/B/C) sul
controller.
Problema: Le pale del rotore non girano.
Causa:  L’interruttore di potenza sul modellino e sul con-
troller è posizionato su “OFF”.
Rimedio: Posizionare l’interruttore di potenza ON/OFF su
“ON”.
Causa:  L’accumulatore è troppo debole o scarico.
Rimedio:  Caricare l’accumulatore (vedi capitolo “Carica
dell’accumulatore”).
Problema: L’elicottero non decolla.
Causa:  Le pale del rotore girano troppo lentamente.
Rimedio: Tirare la leva del gas verso l’alto.
Causa: La potenza dell’accumulatore è insufficiente.
Rimedio:  Caricare l’accumulatore (vedi capitolo “Carica
dell’accumulatore”).
Problema: Durante il volo l’elicottero perde velocità senza
motivo apparente e si abbassa.
Causa: L’accumulatore è troppo debole.
Rimedio: Caricare l’accumulatore (vedi capitolo “Carica
dell’accumulatore”).
Causa:  Nessun collegamento IR con l‘elicottero.
Rimedio: Assicurarsi che nessuna luce solare diretta, inten-
sa luce di fari od oggetti disturbino il collegamento.
Problema: L’elicottero atterra troppo velocemente.
Causa: Perdita di controllo sulla leva del gas.
Rimedio:  Abbassare lentamente la leva del gas.
Causa: Abbassamento troppo veloce della leva del gas.
NEDERLANDS
Probleemoplossingen
Probleem:
Controller functioneert niet.
Oorzaak  De ON/OFF-Powerschakelaar staat op „OFF“.
Oplossing: 
De ON/OFF-Powerschakelaar op „ON“ zetten.
Oorzaak: De batterijen werden verkeerd ingelegd.
Oplossing: Controleer, of de batterijen correct werden ingelegd.
Oorzaak  De batterijen hebben niet meer genoeg energie.
Oplossing: 
Nieuwe batterijen inleggen
Probleem:
De helicopter laat zich met de controller niet bestu-
ren.
Oorzaak: De Powerschakelaar van de controller staat op
„OFF“.
Oplossing: 
Eerst de Powerschakelaar aan de controller op
„ON“ zetten.
Oorzaak  De controller is evt. niet correct met de ontvanger
in de helicopter gebonden.
Oplossing: 
Voer het koppelproces uit zoals beschreven onder
‘Checklist voor de vluchtvoorbereiding’, en gebruik
daarbij indien nodig een ander kanaal (A/B/C) aan
de controller.
Probleem:
  De rotorbladen bewegen zich niet.
Oorzaak:  De Power-schakelaar aan het model resp. de
Controller staat op „OFF“.
Oplossing: 
De ON/OFF-Powerschakelaar op „ON“ zetten.
Oorzaak:  De accu is te zwak resp. leeg.
Oplossing: 
De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu“).
#
Probleem:
  De helicopter stijgt niet op.
Oorzaak:  De rotorbladen bewegen zich te langzaam.
Oplossing: 
De gashendel naar boven trekken.
Oorzaak: Het accuvermogen volstaat niet.
Oplossing: 
De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu“).
Probleem:
  De helikopter vertraagt en daalt zonder ogen-
schijnlijke reden tijdens de vlucht.
Oorzaak: De accu is te zwak.
Oplossing: 
De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu“).
Oorzaak:  Geen IR-verbinding met de helikopter beschikbaar.
Oplossing: 
Zorg ervoor dat de verbinding niet wordt verstoord
door direct zonlicht, een felle schijnwerper of een
object.
Probleem: 
De helicopter landt te snel.
Oorzaak  Controleverlies via de gashendel.
Oplossing: 
De gashendel langzaam naar onder trekken.
Oorzaak:  Te snel naar onder trekken van de gashendel.
PORTUGUĘS
Soluções de problemas
Problema: O comando não funciona.
Causa: O interruptor ON/OFF está em „OFF“.
Solução:  Colocar o interruptor ON/OFF em „ON“.
Causa: A pilha está mal colocada.
Solução: Verifique se as pilhas estão bem colocadas.
Causa: As pilhas não têm energia suficiente.
Solução: Colocar pilhas novas
Problema: Não é possível comandar o helicóptero com o co-
mando.
Causa: O interruptor dos comandos está em „OFF“.
Solução:  Primeiro colocar o interruptor do comando em
„ON“.
Causa: Eventualmente, a interligação entre o comando e o
receptor do helicóptero não está correcta.
Solução: Estabeleça a interligação como se descreve em
„Lista de verificação (checklist) para preparação
do voo“ e, se for necessário, utilize outro canal
(A/B/C) no comando.
Problema: As pás do rotor não se movem.
Causa:  O botão de ligação da corrente da miniatura e/ou
do comando está desligado (OFF). 
Solução: Colocar o interruptor ON/OFF em „ON“.
Causa:  A pilha está demasiado fraca ou vazia.
Solução:  Carregar a pilha (ver capítulo „Modo de carregar
a pilha“). #
Problema: O helicóptero não sobe.
Causa  As pás do rotor movem-se muito lentamente.
Solução: Puxar a alavanca de acelerar para cima.
Causa:  A potência da pilha não é suficiente.
Solução:  Carregar a pilha (ver capítulo „Modo de carregar
a pilha“).
Problema: O helicóptero perde velocidade durante o voo
sem motivo aparente e baixa.
Causa: A pilha está demasiado fraca.
Solução: Carregar a pilha (ver capítulo „Modo de carregar a
pilha“).
Causa : 
Falta de ligação de infravermelhos ao helicóptero.
Solução: Certifique-se de que não há luz solar direta, luz
forte de projetores ou um objeto a interferir na
ligação.
Problema: O helicóptero pousa rápido demais.
Causa:
Perda de controlo através da alavanca de acelerar.
Solução:
  Puxar a alavanca de gás para baixo lentamente.
Causa: A alavanca de acelerar foi puxada para baixo rá-
pido demais.
SVENSKA
Felsökningsguiden
Fel: Kontrollen fungerar inte.
Orsak: ON/OFF-strömbrytaren står på “OFF”.
Åtgärd:  Ställ ON/OFF-knappen till “ON”.
Orsak: Batterierna har satts i fel.
Åtgärd: Kontrollera att batterierna ligger rätt.
Orsak: Batterierna har otillräcklig kapacitet.
Åtgärd: Sätt i nya batterier.
Fel: Helikoptern kan inte styras med kontrollen.
Orsak: Kontrollens strömbrytare står på “OFF”.
Åtgärd:  Ställ först strömbrytaren på kontrollen till “ON”.
Orsak:  Kontrollen har ev. inte korrekt förbindelse med mot-
tagaren i helikoptern.
Åtgärd: Utför bindningen så som beskrivs under „Check-
lista för flygförberedelse“ och använd då ev. en
annan kanal (A/B/C) på kontrollen.
Fel:  Helikoptern kan inte styras med kontrollen.
Orsak:  Strömbrytaren på modellen resp. kontrollen står
på “OFF”.
Åtgärd: Ställ ON/OFF-knappen till “ON”.
Orsak:  Batteriet är för svagt eller tomt.
Åtgärd: 
Ladda batteriet (se kapitel “Laddning av batteriet”).
#
Fel:  Helikoptern stiger inte.
Orsak:  Rotorbladen rör sig för sakta.
Åtgärd: Dra gasreglaget uppåt.
Orsak: Batterikapaciteten är otillräcklig.
Åtgärd: 
Ladda batteriet (se kapitel “Laddning av batteri-
et”).
Fel:  Under flygning tappar helikoptern hastighet och
sjunker, utan synbar anledning.
Orsak: Batteriet är för svagt.
Åtgärd: Ladda batteriet (se kapitel “Laddning av batteriet”).
Orsak:  Det finns ingen IR-förbindelse till helikoptern.
Åtgärd: Säkerställ att direkt solljus, starkt strålkastarljus
eller ett föremål inte kan störa förbindelsen.
Fel: Helikoptern landar för snabbt.
Orsak: Kontrollförlust via gasreglaget.
Åtgärd:  Dra gasspaken sakta nedåt.
Orsak: Gasreglaget drogs ned för snabbt.
… 37 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Carrera 500003 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info