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3. EINBAU
Alle Leitungen provisorisch anschließen und überprüfen, ob die Verbindungen korrekt sind und ob das
Gerät und das System wie gewünscht funktionieren, bevor der endgültige Einbau erfolgt.
Nur die Teile verwenden, die im Lieferumfang des Geräts enthalten sind, um einen korrekten Einbau zu
gewährleisten. Der Einsatz von unautorisierten Teilen kann zu Störungen führen.
Falls das Bohren von Löchern oder sonstige Modifikationen am Fahrzeug erforderlich sind, sollte der
lokale Händler kontaktiert werden.
Die Einheit muss so eingebaut werden, dass der Fahrer nicht behindert wird und dass im Fall eines
plötzlichen Anhaltens, zum Beispiel in einer Notsituation, der Beifahrer nicht verletzt werden kann.
Falls der Einbauwinkel mehr als 30° von der Horizontalen abweicht, ist es möglich, dass das Gerät nicht
die optimale Leistung erbringt.
Das Gerät darf nicht an Orten eingebaut werden, an denen hohe Temperaturen auftreten, etwa durch
direktes Sonnenlicht oder Warmluft vom Gebläse, und auch nicht an Orten, an denen es Staub,
Schmutz oder übermäßiger Vibration ausgesetzt wäre.
Sicherstellen, dass die Frontblende vor dem Einbau des Geräts abgenommen wurde.
DIN-EINBAU VON VORNE / VON HINTEN
Dieses Gerät kann ohne Probleme "von vorne" (konventioneller DIN-Einbau von vorne) oder "von hinten"
(DIN-Einbau von hinten durch Nutzung der Gewindebohrungen an den Seiten des Gerätegehäuses) einge-
baut werden. Nähere Informationen finden Sie im Folgenden in den Beschreibungen der Methoden A und B.
DIN-EINBAU VON VORNE (Methode A)
Einbau des Geräts
1. Armaturenbrett
2. Halterung
Führen Sie die Halbhülse in das Armaturenbrett ein.
Wählen Sie dann die geeignete Lasche, je nach Dicke
des Materials des Armaturenbretts, und biegen Sie sie
nach innen, um die Halterung zu arretieren.
3. Schraube
1) Armaturenbrett
2) Mutter (5mm)
3) Federscheibe
4) Schraube (4X12mm)
5) Schraube
6) Haltestreifen
Der Haltestreifen muss unbedingt eingesetzt werden,
um die Rückseite des Geräts zu befestigen. Der Streifen
kann von Hand bis zum gewünschten Winkel gebogen
werden.
7) Scheibe
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