42
4
ALGEMENE INFORMATIE
4
41
Wat is WAAS?
Wide Area Augmentation System (WAAS) is een door GPS
ondersteund navigatiesysteem dat meer nauwkeurigheid
verschaft dan GPS. WAAS is ontworpen om de volledigheid van
de informatie verkregen van GPS-satellieten te verzekeren en de
nauwkeurigheid te verbeteren.
WAAS is een netwerk van 25 grondreferentiestations die over de
Verenigde Staten en delen van Canada en Mexico verspreid zijn.
Deze referentiestations werden ingevoerd door de Federal
Aviation Administration (FAA) voor gebruikers van het luchtruim
en bevinden zich op nauwkeurig vastgelegde locaties. Zij
vergelijken GPS-afstandsmetingen met bekende waarden.
Wanneer het WAAS-signaal beschikbaar is, hebben WAAS-
ontvangers gewoonlijk een veel hogere nauwkeurigheid dan
toestellen zonder WAAS.
Wat zijn kaartdata?
Kaarten en diagrammen zijn in wezen rasters die zijn opgesteld
op basis van referentiepunten die men “data” noemt. Vele
kaarten die vandaag worden gebruikt werden oorspronkelijk
decennia geleden opgesteld. Door nieuwe technologieën zijn
onze vaardigheden op het gebied van landmeetkunde in de loop
van de tijd verbeterd, waardoor nauwkeurigere kaarten zijn
ontworpen. GPS-ontvangers moeten echter wel nog worden
aangepast voor gebruik met oudere kaarten.
Op de meeste navigatiekaarten zijn de data vermeld. Cobra
®
GPS-ontvangers hebben ruim 100 kaartdata die u in staat stellen
om een instelling te kiezen die overeenkomt met uw kaart. De
meest voorkomende Amerikaanse kaartdata zijn World Geodetic
System 1984 (WGS 84), North American Datum 1983 (NAD
83) en North American Datum 1927 (NAD 27).
NB: Het gebruik van kaartdata die niet overeenkomen met de
kaart die u gebruikt kan resulteren in belangrijke verschillen in de
positie-informatie.
Informatie over noord referentie
De verticale rasterlijnen op een kaart kunnen op drie
verschillende manieren worden uitgelijnd.
“Geografisch noorden” betekent dat de verticale lijnen zijn
uitgelijnd met de geografische noordpool. Dit is de meest
voorkomende methode voor het oriënteren van kaarten.
“Magnetisch noorden” betekent dat de verticale lijnen zijn
uitgelijnd in de richting die wordt aangegeven als het noorden
door een kompas, wat in uiteenlopende mate kan verschillen van
Geografisch noorden, afhankelijk van waar u zich bevindt op de
aarde. (Dit verschil noemt men “inclinatie” en “declinatie”.)
“Kaartnoorden” verwijst naar de richting waarin de rechte lijnen
op een kaart zijn uitgelijnd, wat enigszins kan verschillen van
Geografisch noorden omdat het afgeronde oppervlak van de
aarde niet nauwkeurig kan worden weergegeven op het vlakke
oppervlak van een kaart.
ALGEMENE INFORMATIE
Bronnen van storingen en fouten
GPS-ontvangers kunnen positiefouten vertonen door storing,
voornamelijk veroorzaakt door de volgende bronnen:
Vertragingen in ionosfeer en troposfeer
Het satellietsignaal vertraagt terwijl het door de atmosfeer gaat.
Het systeem gebruikt een ingebouwd model dat een gemiddelde,
hoewel niet exacte, vertraging berekent.
Signaalpad niet rechtstreeks
Dit gebeurt wanneer het GPS-signaal wordt weerkaatst op
voorwerpen zoals hoge gebouwen voordat het de ontvanger
bereikt. Hierdoor wordt de reisduur van het signaal verhoogd en
worden fouten veroorzaakt.
Fouten klok ontvanger
De ingebouwde klok kan zeer kleine tijdfouten vertonen.
Orbitale fouten
Deze fouten, die ook bekend zijn als efemeridefouten, zijn
onnauwkeurigheden in de gerapporteerde locatie van de satelliet.
Meest voorkomende fout
Meest voorkomende fout is wanneer men geen duidelijk zicht op
de lucht heeft of onder bewolkte omstandigheden wanneer een
satellietsignaal niet kan worden ontvangen.
Aantal zichtbare satellieten
Hoe meer satellieten de ontvanger kan waarnemen, hoe beter de
nauwkeurigheid. Gebouwen, terrein, elektronische storing of zelfs
dicht gebladerte kan de ontvangst van signalen blokkeren wat
kan resulteren in positiefouten of het niet kunnen bepalen van
posities. Over het algemeen geldt dat hoe duidelijker het zicht op
de lucht op uw locatie, hoe beter de ontvangst zal zijn. GPS-
ontvangers werken niet binnenshuis, onder water of onder de
grond.
Wegens de fouten die kunnen optreden, wordt aanbevolen om
een tweede navigatiehulpmiddel te gebruiken zoals een
magnetisch kompas of een kaart.
Wanneer spoor van de satelliet verloren is
Wanneer het spoor van de satelliet verloren is, verschijnen de
volgende animaties op het scherm die blijven verschijnen totdat
het spoor van de satelliet opnieuw verworven is.
Wanneer GPS uitgeschakeld is
Wanneer de GPS uitgeschakeld is, verschijnen de volgende
animaties die blijven verschijnen totdat de gebruiker het zoeken
activeert.
Alle datavelden (met uitzondering van stroomstatus datavelden)
blijven leeg totdat de GPS wordt ingeschakeld en het spoor van
de satelliet opnieuw verworven is.
