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REVISÕES E MANUTENÇÕES
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1. Troca do óleo de motor
Óleos de motor deteriorados encurtarão em grande extensão a vida útil de peças de deslizamento e rotação. Assegure-se de verificar o
intervalo e a quantidade da troca.
Intervalo de troca: Inicialmente, a cada 20 horas de funcionamento, e subsequentemente a cada 50 horas de funcionamento.
Óleo recomendado: Óleo SAE10W-30 de classificação API, classe SF ou mais alta (óleo para motor de 4-tempos para automóveis).
Durante a troca, realize os seguintes procedimentos:
1) Confirme se a tampa do tanque encontra-se firmemente presa.
2) Desencaixe o medidor de óleo.
- Mantenha o medidor de óleo sem sujeira ou poeira.
3) Usar a garrafa de extracção de óleo fornecida para remover o óleo do
reservatório de óleo.
Comprimir o corpo da garrafa e inserir o bico no óleo. Liberar a
pressão na garrafa para extrair o óleo velho do reservatório de óleo.
Quando o reservatório de óleo estiver quase vazio, inclinar levemente
a unidade do pulverizador motorizado para faciliatar a remoção do
óleo de motor remanescente.
4) Pôr o motor novamente nivelado. Usar a garrafa de enchimento de
lubrificante para encher com óleo novo até o topo do reservatório de
óleo.
5) Recolocar e apertar firmemente a vareta de óleo. Aperto insuficiente
causará vazamento de óleo.
Usar a garrafa de extracção de óleo e garrafa de enchimento de
lubrificante fornecidos para os seus devidos propósitos.
Garrafa de extracção de óleo Garrafa de enchimento de lubrificante
ATENÇÃO
Desligue o motor e espere até que o motor estiver apagado antes de revisar e arranjar a máquina. E também saque a vela de ignição e a tampa
de tomada.
- Senão haverá queimaduras ou acidentes por arranques inesperados.
Arranque, após a revisão, depois de confirmar que todas as partes estão instaladas.
ATENÇÃO
Em geral a unidade principal do motor e o óleo de motor continuam quentes após o desligamento do motor. Ao trocar o óleo, verifique
se o motor e o óleo já encontram-se suficientemente esfriados. De outra forma, há risco de queimaduras. O óleo na caixa não volta
perfeitamente só depois do desligamento do motor, com possibilidades de versão excessiva de óleo.
Caso o óleo seja abastecido acima do limite, ele pode ficar contaminado ou pegar fogo com fumaça branca.
Tampa do tanque
Medidor do
óleo
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