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Funzionamento del motore
valvola dell'aria nella posizione "In funzione".
10. Lasciar scaldare il motore in folle per un breve tempo.
In caso di difficoltà di avviamento del motore, utilizzare il fermo
acceleratore (C). (Tirare completamente la leva del gas e ab-
bassare il fermo acceleratore premendo il dispositivo di bloc-
caggio (B) della leva del gas e rilasciare la leva del gas per
attivare il fermo acceleratore. Dopo l'avviamento del motore,
tirare leggermente la leva del gas per rilasciare immediata-
mente il fermo acceleratore.)
Avviamento di un motore a caldo
1. Portare l'interruttore di accensione (A) in posizione Start.
2. Assicurarsi che la leva del gas (D) sia in posizione di folle.
3. Controllare che la leva della valvola dell'aria sia nella posi-
zione "In funzione".
4. Se nel bulbo di spurgo non c'è carburante, premere e rila-
sciare il bulbo di spurgo finché il carburante non viene risuc-
chiato al suo interno.
5. Dopo aver verificato che l'area circostante è sicura, mante-
nere fermo il bordatore/decespugliatore con una mano vici-
na al motore e con l'altra mano tirare la funicella per avviare
il motore.
6. Dopo aver verificato che l'area circostante è sicura, mante-
nere fermo il prodotto come mostrato in figura, tirando ripe-
tutamente la funicella (I).
Arresto del motore
1. Portare la leva del gas in posizione di folle e portare il motore
al minimo.
2. Portare l'interruttore di accensione (A) in posizione Stop.
3. In caso di emergenza, arrestare immediatamente il motore
mediante l'interruttore di accensione.
4. Se il motore non si arresta, portare la leva della valvola
dell'aria in posizione "Avviamento a freddo". Il motore stalla
e si arresta (arresto di emergenza).
Se il motore non si arresta azionando l'interruttore di accensio-
ne, far controllare e riparare l'interruttore di accensione dal ri-
venditore prima di utilizzare di nuovo il prodotto.
5. Scollegare sempre il cavo dalla candela per evitare che per-
sone non autorizzate possano avviare il motore durante l'as-
senza dell'operatore.
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