Le fonctionnement manuel n’est conseillé que pour des interventions brèves où vous
gardez un œil permanent sur elle.
En cas de fonctionnement automatique, la pompe s’arrêtera quand votre
cave/bateau/plan d’eau etc. contient encore pas mal d’eau, car le commutateur à
flotteur automatique a besoin d’espace pour commuter. Si vous souhaitez pomper
l’eau qui reste, nous vous conseillons de passer en fonctionnement manuel. En
posant la pompe au point le plus bas (ou dans un creux) vous pompez le maximum
de l’eau restante. Faites cependant attention au fonctionnement à vide !
Évitez toujours que la pompe ne fonctionne à sec !
PROTECTION CONTRE LA SURCHARGE
Votre pompe immergée est équipée d’une protection contre la surcharge. Cette
protection arrête automatiquement la pompe lorsque le moteur devient trop chaud.
Une fois suffisamment refroidie, la pompe se remettra automatiquement en marche.
Cependant, une surcharge a toujours une cause : le blocage de l’hélice, l’usure d’un
des roulements, la pompe risque de tourner à vide, etc. Si vous ne supprimez pas la
cause, la surchauffe se manifestera à nouveau. De plus, si elle se répète trop
souvent, elle peut causer d’importants dégâts à votre pompe. Essayez donc de
déterminer d’où vient le problème, et trouvez une solution. Si, pour cela, la pompe
doit être ouverte, vous devez vous adresser à votre fournisseur ou à un
professionnel reconnu.
Si une pompe en fonctionnement automatique n’est pas suffisamment vérifiée, elle
peut donc s’abîmer malgré la surchauffe. La responsabilité de la surveillance repose
à tout moment sur l’utilisateur !
ENTRETIEN
Avant toute vérification ou nettoyage de la pompe, vous devez l’arrêter par
débrancher de la prise électrique.
Votre pompe immergée ne nécessite pratiquement aucun entretien. Tout ce que
vous avez à faire est :
D’effectuer une inspection visuelle. La pompe est-elle abîmée ? Et le câble
électrique, la fiche, ou le commutateur à flotteur et son câble ? Si vous constatez
des dommages, vous devez vous adresser à votre fournisseur ou à un
professionnel reconnu. N’essayez jamais d’effectuer vous-même des
réparations, n’ouvrez pas la pompe vous-même !
Vérifiez régulièrement le fonctionnement du commutateur à flotteur, surtout si la
pompe est installée en fonctionnement automatique (tous les trois mois). Éliminez
régulièrement les dépôts sur le flotteur à l’eau claire.
Vérifiez régulièrement l’accumulation de crasses (fibres, restes) autour de l’hélice.
Si c’est le cas, éliminez-les en rinçant la pompe à l’eau claire. Vous pouvez
éventuellement retirer quelques instants le petit tamis de fond et essayer
d'enlever à l'aide d'une pincette les salissures accumulées sur la pale.
Si vous n’y parvenez pas, adressez-vous à votre fournisseur ou à un
professionnel reconnu pour qu’il ouvre la pompe et élimine les crasses.
Rincez abondamment la pompe avec de l'eau propre au moins une fois tous les 3
mois.
