Funktionsgrenzen
Es sind bestimmte Fälle möglich, in denen
Fahrzeuge, die in den toten Winkel fahren
und diesen verlassen, nicht erkannt
werden.
Fälle, in denen u. U. keine Fahrzeuge im
toten Winkel erfasst werden:
•
Schmutzansammlung an den hinteren
Stoßfängern im Bereich der Sensoren.
•
Bestimmte Manöver von Fahrzeugen,
die in den toten Winkel fahren/aus
dem toten Winkel fahren.
•
Fahrzeuge, die den toten Winkel mit
hoher Geschwindigkeit passieren.
•
Raue Wetterbedingungen.
•
Mehrere Fahrzeuge, die den toten
Winkel in engem Abstand zueinander
passieren.
Falsche Warnung
Beachte:
Falsche Warnungen sind
vorübergehend und werden korrigiert.
Es gibt Fälle, in denen das System eine
Warnung ausgibt, obwohl sich kein
Fahrzeug im toten Winkel befindet.
Umstände, in denen falsche Warnungen
ausgegeben werden können:
•
Leitplanken.
•
Betonfahrbahntrennungen.
•
Baustellenbereiche.
•
Enge Kurven an Gebäuden.
•
Büsche und Bäume.
•
Fahrrad- und Motorradfahrer.
•
Beim Anhalten, wenn sich ein
Fahrzeug direkt und sehr nah hinter
Ihnen befindet.
System ein- und ausschalten
Beachte:
Das System bleibt ein- oder
ausgeschaltet, bis dies manuell geändert
wird.
Das System kann über das
Informationsdisplay ein- und
ausgeschaltet werden. Siehe
Informationsdisplays (Seite 88).
Wird das System ausgeschaltet, werden
keine weiteren Warnungen ausgegeben.
Die BLIS-Warnleuchte leuchtet auf. Siehe
Warnleuchten und Anzeigen (Seite
84).
Erkennungsfehler
Beachte:
Die Warnleuchte im Spiegel
leuchtet nicht auf.
Vermutet das System einen Sensorfehler,
leuchtet das System-Warnsymbol auf.
Das Informationsdisplay bestätigt den
Fehler und zeigt an, ob die linke oder
rechte Seite betroffen ist.
Blockierter Sensor
ACHTUNG
Bevor das System einen blockierten
Sensor erkennt und eine Warnung
ausgibt, nimmt die Zahl der nicht
erkannten Objekte zu.
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Fenster und Spiegel
