Het kan voorkomen dat het systeem een
waarschuwing afgeeft wanneer er geen
auto in de blinde hoek aanwezig is.
Gevallen waar dit kan voorkomen:
• Vangrails.
• Betonmuren bij de snelweg.
• Gebieden in aanleg.
• Scherpe bochten rond een gebouw.
• Struiken en bomen.
• Fietsers en motorrijders.
• Stoppen met een auto erachter en erg
dichtbij.
Systeem in- en uitschakelen
N.B.: De stand aan of uit blijft behouden
tot deze handmatig wordt gewijzigd.
Het systeem kan worden in- en
uitgeschakeld met behulp van de
informatiedisplay. Zie Infodisplays
(bladzijde 96).
Er worden geen meldingen ontvangen
nadat het systeem is uitgeschakeld. De
BLIS-controlelamp gaat branden. Zie
Waarschuwings- en indicatielampen
(bladzijde 92).
Registratiefouten
N.B.: De waarschuwingsindicator in de
spiegel brandt niet.
Als het systeem een storing bij een sensor
heeft geregistreerd, gaat het
waarschuwingssymbool van het systeem
branden en dooft niet. De
informatiedisplay bevestigt de storing en
geeft aan of de linker- of rechterzijde is
betroffen.
Geblokkeerde sensor
WAARSCHUWING
Voordat het systeem een blokkering
heeft geregistreerd en een
waarschuwing afgeeft, neemt het
aantal gemiste voorwerpen toe.
LET OP
Bij zware regenval of andere
omstandigheden waardoor
verstorende reflecties ontstaan is het
mogelijk dat de sensoren bepaalde auto's
niet 'zien'.
N.B.: Houd de achterbumper in het gebied
van de sensoren vrij van vuil, ijs en sneeuw.
Als een sensor geblokkeerd raakt, kunnen
de prestaties van het systeem afnemen.
Een bericht m.b.t. een geblokkeerde sensor
kan worden weergegeven.
Het systeem keert automatisch terug naar
de normale werking nadat twee andere
voertuigen aan beide zijden zijn
geregistreerd.
Valse waarschuwing trekhaak
LET OP
Auto's met een trekhaakmodule die
niet door ons is goedgekeurd kunnen
wellicht niet correct worden
geregistreerd. Schakel het systeem uit om
valse waarschuwingen te voorkomen. Zie
Infodisplays (bladzijde 96).
88
Ruiten en spiegels
