Bedienungsanleitung Graupner ULTRA DUO PLUS 30 (Seite 3 von 17) (Holländisch)

467072

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/17

Nächste Seite

• Controleert u door meerdere proefladingen, (vooral bij geringe aantallen cellen) of de afschakelautomaat

probleemloos functioneert. Soms worden volle accu’s door een zwakke Peak niet herkend.

• Voor het laden checken: Zijn de bij de accu passende laadprogramma’s, de juiste laad-/ontlaadstromen en

de bij NiCd en NiMH belangrijke, juiste afschakelspanningen ingesteld? Zijn alle verbindingen in orde, zijn er

breuken in de kabels of stekkers? Bedenkt u a.u.b., dat het snelladen van accu’s gevaarlijk kan zijn. Al een

korte onderbreking als gevolg van een slecht contact kan een foutmelding ten gevolge hebben, een nieuwe

laadstart veroorzaken en de aangesloten accu totaal overladen.

3. algemene gebruiksaanwijzingen

laden van accu’s

Bij het laden van accu’s wordt aan de accu een bepaalde hoeveelheid stroom toegevoerd, die de

vermenigvuldiging van laadstroom × laadtijd is. De maximaal toegestane laadstroom is afhankelijk van het

betreffende accu-type en kan ontleend worden aan de gegevens van de accufabrikant.

Alleen bij uitdrukkelijk als snellaadbaar aangeduide accu’s mag de normale laadstroom overschreden worden.

Als NORMALE LAADSTROOM wordt de stroom aangeduid, die 1/10 van de nominale waarde van de

capaciteitsaanduiding bedraagt (b.v. bij een capaciteitsaanduiding van 1,7 Ah bedraagt de normale laadstroom

170 mA).

• De te laden accu wordt via een passende laadkabel aan de aansluitbussen van het laadapparaat aangesloten

(rood = pluspool, zwart = minpool).

• U moet altijd de laadaanwijzingen van de accufabrikant opvolgen, alsmede de laadstromen en laadtijden. Er

mogen alleen accu’s worden snelgeladen, die uitdrukkelijk geschikt zijn voor de hoge laadstromen, die bij dit

apparaat optreden.

• Bedenkt u alstublieft, dat nieuwe accu’s pas na meerdere laad-/ ontlaadcycli hun volle capaciteit bereiken.

Vooral bij nieuwe of diepontladen accu’s kan makkelijk een te vroege afschakeling plaatsvinden.

• Mocht na een snellading één cel van het NC-accupack bijzonder heet zijn geworden, dan kan dit duiden op

een defect aan deze cel. Dit accupack moet dan niet meer gebruikt worden (verbruikte accu’s horen bij het

Klein Chemisch Afval!).

• Let u op een goed en veilig contact van alle stekker- en klemverbindingen. Al een korte onderbreking als

gevolg van een slecht contact kan een nieuwe laadstart veroorzaken en de aangesloten accu totaal overladen.

• Een vaak voorkomende oorzaak van foutief functioneren ligt in het toepassen van gebrekkige laadkabels.

Omdat het laadapparaat het verschil niet kent tussen inwendige accu-weerstand, kabelweerstand en weerstand

van de stekkerverbindingen, is de eerste voorwaarde voor een probleemloos functioneren een laadkabel met

voldoende draad-doorsnede en een lengte van niet meer dan 30 cm, alsmede hoogwaardige

stekkerverbindingen aan beide kanten (goud-contacten).

• laden van zenderaccu’s

Een in een radiobesturingszender ingebouwde accu kan meestal via de in de zender ingebouwde laadbus

worden opgeladen. Zenderlaadbussen zijn meestal voorzien van een een terugstroom-zekering (diode). deze

verhindert een beschadiging van de zender door verpolen of kortsluiting met de blanke uiteinden van de

laadkabelstekkers. Een opladen van de zenderaccu met de ULTRA DUO PLUS 30 is alleen mogelijk na

overbrugging van deze diode – let u op de aanwijzingen in de handleiding van de zender! De voor de zender

max. toegestane laadstroom mag nooit overschreden worden!

Om schade in het inwendige van de zender door oververhitting of warmteophoping te voorkomen, moet de

zenderaccu uit de accubehuizing worden gehaald.

De zender moet tijdens het hele laadproces op “OFF” (UIT) zijn gezet!

Nooit een radiobesturingszender, zolang deze met het laadapparaat is verbonden, aanzetten. Een ook slechts

korte onderbreking van het laadproces kan de laadspanning door het laadapparaat zover laten stijgen, dat de

zender door overspanning direct verwoest wordt.

Pas geen accu-ontladingen of accu-onderhoudsprogramma’s via de laadbus toe! De laadbus is voor deze

toepassingen niet geschikt.

• Het laadapparaat kan de vereiste laad-/ontlaadstroom alleen dan instellen, wanneer daardoor de technische

mogelijkheden van het laadapparaat niet overschreden worden! Mocht er door het laadapparaat een laad-

/ontlaadstroom worden vereist, die het apparaat door technische oorzaken niet kan opbrengen, dan wordt de

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Graupner ULTRA DUO PLUS 30 Seite 3

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Graupner ULTRA DUO PLUS 30

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info