Bedienungsanleitung Graupner Ultramat 15 (Seite 3 von 19) (Holländisch)

467068

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/19

Nächste Seite

2. waarschuwings- en veiligheidsaanwijzingen

• Het laadapparaat beschermen tegen stof, vocht, regen, hitte (b.v. directe zonnestralen) en trillingen. Alleen

gebruiken in droge ruimten!

• De sleuven in de behuizing en de ventilator dienen ter koeling van het apparaat en mogen niet afgedekt of

gesloten worden. Het apparaat moet tijdens het laden vrij worden opgesteld, zodat de lucht ongehinderd

circuleren kan.

• Het laadapparaat is zowel voor de aansluiting aan een 12 V- autoaccu (12 … 14 V DC) als ook voor de

aansluiting aan 100 ~240 VAC geschikt. Kies de desbetreffende ingang. Sluit nooit de beide ingangen

tegelijkertijd aan. Sluit nooit een wisselspanning aan de ingang voor gelijkspanning aan! Er mogen geen

veranderingen aan het apparaat worden doorgevoerd.

• Het laadapparaat en de te laden accu moeten tijdens het laden op een niet brandbare, hittebestendige en

elektrisch niet geleidende ondergrond staan! Nooit direct op autostoelen, vloerbedekking o.i.d. neerzetten! Ook

moeten brandbare of makkelijk ontvlambare voorwerpen uit de buurt van de laadapparatuur worden gehouden.

Let op goede ventilatie.

• Verbindt u het laadapparaat alleen direct met de originele aansluitdraden en aansluitklemmen direct met de

autoaccu. De motor van de auto moet, zolang de ULTRAMAT 15 met de auto in verbinding staat,

uitgezet zijn! De autoaccu mag niet gelijktijdig door een ander laadapparaat worden opgeladen!

• De laaduitgangen en de aansluitkabels mogen niet veranderd of onder elkaar op de één of andere manier

verbonden worden. Tussen de laaduitgangen en de carrosserie van de auto bestaat tijdens het gebruik

kortsluitinggevaar! Laad- en aansluitkabels mogen tijdens het laden niet opgerold zijn! Vermijdt u kortsluiting

met de laaduitgang resp. de accu en de autocarrosserie. Zet u daarom het apparaat nooit direct op de

carrosserie van de auto.

• Laat u het laadapparaat nooit zonder toezicht aangesloten aan de stroomvoorziening.

• Er mag maar één te laden accu aan iedere laadaansluiting aangesloten worden.

• De volgende accu’s mogen niet aan het laadapparaat worden aangesloten:

-NiCd-/ NiMH-accu’s met meer dan 14 cellen, Lithium-Ion/ Lithium-Polymeer-accu’s met meer dan 5

cellen of loodaccu’s met meer dan 12V nominale spanning.

-Accu’s die een andere laadtechniek dan NiCd-, NiMH-, Lithium- of loodaccu’s nodig hebben.

-Defecte, beschadigde cellen of accu’s.

-Accu’s van parallel geschakelde of verschillende cellen.

-Mixen van oude en nieuwe cellen of cellen van verschillend fabrikaat.

-Niet oplaadbare batterijen (droge batterijen). Let op: explosiegevaar!

-Accu’s of cellen die door de fabrikant niet uitdrukkelijk bestemd zijn om door de bij dit laadapparaat

optredende laadstromen geladen te worden.

-Al opgeladen, hete of niet volledig leeggemaakte cellen of accu’s.

-Accu’s of cellen met geïntegreerde laad- of afschakelapparatuur.

-Accu’s of cellen die in een apparaat zijn ingebouwd of gelijktijdig met andere delen elektrisch in

verbinding staan.

• Om kortsluiting aan de bananenstekkers van de laadkabel te voorkomen, moet u altijd eerst de laadkabel met

het laadapparaat verbinden en dan pas met de accu! Bij het losmaken omgekeerd.

• Controleert u na een “vol-“melding, of de door het apparaat aangeduide laadhoeveelheid ook overeenkomt

met de door u verwachte hoeveelheid. Zo herkent u op een betrouwbare manier foutieve, te vroege

afschakelingen. De kans op te vroege afschakelingen is afhankelijk van veel factoren en het grootst bij diep

ontladen accu’s, een gering aantal cellen of bepaalde accutypen.

• Controleert u door meerdere proefladingen, (vooral bij geringe aantallen cellen) of de afschakelautomaat

probleemloos functioneert. Soms worden volle accu’s door een zwakke Peak niet herkend.

• Vóór het laden checken: Zijn de bij de accu passende laadprogramma’s, de juiste laad-/ontlaadstromen en

de bij NiCd en NiMH belangrijke, juiste afschakelspanningen ingesteld? Zijn alle verbindingen in orde, zijn er

breuken in de kabels of stekkers? Bedenkt u a.u.b., dat het snelladen van accu’s gevaarlijk kan zijn. Al een

korte onderbreking als gevolg van een slecht contact kan een foutmelding ten gevolge hebben, een nieuwe

laadstart veroorzaken en de aangesloten accu totaal overladen.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Graupner Ultramat 15 Seite 3

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Graupner Ultramat 15

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info