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Versare al serbatoio (17) olio per catene biologicamente
decomponibile.
Per binario di guida e la catena è adatto anche il
lubrificante cereale dell’olio di colza e/o girasole,
naturalmente decomponibili.
Rimettere il tappo del serbatoio d’olio (18). Serrarlo
bene. Sarà così impedita la perdita dell’olio dal
serbatoio.
Pulire l’olio avanzato. Dopo ogni uso, svuotare il
serbatoio d’olio (17) perché l’olio non spande.
Badare a che i carburanti e l’olio non penetrino al
suolo.
Sostituzione delle catene e della lista di sega
Fig. 10
Allentare il dado della lista di sega
Togliere il dado della lista di sega e rimuovere il carter.
Fig. 11
Estrarre la catena (1)
Fig. 12
Estrarre la lista (3) dalla guida.
Fig. 13
E’ possibile eseguire adesso la sostituzione della lista
e/o catena.
Avvolgere adesso la catena sulla lista ed inserirla
nuovamente alla guida.
Fig. 14
Rispettare il senso di rotazione della catena.
Fig. 10 + 11
Rimettere il carter e serrare il dado.
Alla fine, tirare conformemente di nuovo la catena.
Registrazione di tensione della catena
ATTENZIONE: Badare sempre alla corretta tensione
della catena. La catena lenta aumenta il pericolo dei
retrourti. La catena lenta potrebbe saltare dalla guida
della lista e far male all’operatore e danneggiare la
catena. La catena lenta può causare usura rapida della
stessa, della lista di guida e ruota di catena.
Prima di registrazione della catena, assicurare che il
dato della lista di catena (Fig. 10) sia serrata solo a
mano.
Girare la vite di registrazione nel senso orario finché la
catena si appoggia, è possibile però muoverla
facilmente.
La catena dovrebbe appoggiare uniformemente sul tutto
perimetro della lista, non deve però essere troppo tenuto
e/o strinto.
La catena dovrebbe muoversi libera. Nel caso che la
catena non si muove libera, deve essere allentata
girando la vite di registrazione nel senso antiorario.
Raggiungendo la corretta tensione della catena,
vengono serrati i dadi della lista di sega (Fig. 10).
Aumenta così il pericolo dei retrourti e la sega può
essere danneggiata.
Avvertenza: la catena nuova si allunga. Controllare la nuova
catena dopo primi minuti dell’esercizio. Lasciare raffreddare la
catena e poi registrare nuovamente la corretta tensione della
stessa.
Guasti – cause - rimozione
Guasto Causa Rimozione
Sega parte, ma non
taglia
1. La catena montata sulla lista a rovescio 1. Cfr. Composizione della lista e catena
Sega taglia solo
spingendola fortemente
e risulta solo poca
segatura con alcuni
frammenti più grandi
1. Catena senza fili 1. Cfr. Affilamento della catena
La catena non è fornita
dell’olio
1. Serbatoio d’olio vuoto.
2. L’olio troppo denso.
1. Aggiungere l’olio al serbatoio.
2. Utilizzare l’olio giusto.
Cfr. Rifornimento del serbatoio d’olio.
La catena si stacca dalla
lista di sega
1. Catena troppo lenta
2. Montaggio della lista e catena scorretto
1. Serrare la catena. Cfr. Registrazione di tensione
della catena (Cfr. cap. 6 “Manovra”)
2. Cfr. cap. “Manovra”
Sega produce i fumi
1. Miscela del carburante troppo oleosa. 1. Utilizzare la miscela 1:30
Sega perde l’olio
1. Tappo del serbatoio d’olio poco serrato 1. Serrare bene il tappo del serbatoio d’olio.
Avvertenza: svuotare l’olio dal serbatoio, se la
sega non deve essere usata
Programma delle ispezioni e della manutenzione
Intervallo Descrizione Altri dettagli
eventuali
Dopo ogni uso
Pulire accuratamente l’apparecchio dalla segatura.
Secondo la necessità
Affilare la catena
Secondo la necessità
Aggiungere l’olio al serbatoio
Dopo ogni 3° uso
Lubrificare l’albero cardanico (Cfr. cap. 6.2)
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