Bedienungsanleitung Gude GH 650 B 94360 (Seite 66 von 69) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch)

627490

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/69

Nächste Seite

Sigurnosne upute za tehničke preglede i održavanje

Samo redovito održavan uređaj može biti dobar pomoćnik pri

radu. Nedovoljno održavanje i njega mogu uzrokovati

nepredvidive nezgode i ozljede.

Radovi na mašini smiju se vršiti samo ako je ona ohlađena i

odvojena od elektronapajanja!

Čišćenje lijevka za punjenje

Nakon svakog korištenja mašine, očistite drobilicu a posebno i

lijevak za punjenje!

U tu svrhu, skinite bočni dio za uvlačenje drobljenog materijala i

lijevak za punjenje (vidi sliku 3 i 5). Sada možete očistiti lijevak i

otvore.

Čišćenje izlaznog otvora i sita za drobljenje

Skinite poklopac za održavanje izlaznog otvora: odvijte prolazni

vijak i skinite poklopac zajedno s čaurom (slika 24).

Popustite gornje i vanjske krilate matice i skinite poklopac.

Sito za drobljenje skinite prema dole nakon odvijanja krilatih

matica (slika 25) i očistite izlazni otvor.

Pri radu uvijek koristite zaštitne radne rukavice! Noževi

čekićara su vrlo oštri. Koristite šipku ili drugi alat koji neće

oštetiti noževe.

Održavanje noževa

Da biste mogli okretati noževe, neophodno je prvo skinuti

nastavak svjećice za paljenje (motor je ohlađen).

Poklopac za održavanje izlaznog otvora demontirajte onako kako

je opisano u gore navedenom stavu (slika 24/25/26).

Zatim odvijte sigurnosne matice i skinite poklopac otvora za

održavanje noževa za drobljenje (slika 1 poz. 9). Sada možete

vidjeti točak s noževima. Sada je neophodno smjestiti noževe

ispred otvora za održavanje – prije toga je potrebno skinuti sito za

drobljenje kako bi bilo omogućeno okretanje točka s noževima na

vanjskoj strani mehanizma čekićara.

U tu svrhu izvadite rascjepku na osi sita za drobljenje (slika 26) –

šipka.

Izvadite osu i čauru (slika 27 – šipka) i zatim izvadite sito za

drobljenje.

Sada LAGANO okrenite mehanizam čekićara (koristiti zaštitne

rukavice).

Slika br. Na slici 21a prikazan je položaj u kojem je moguće

demontirati noževe.

PAŽNJA: I noževi su vrlo oštri!

Odvrnite pričvrsne vijke i okrenite noževe za 180°.

Noževi moraju biti ponovno čvrsto privijeni.

Ako su noževi istupljeni, možete ih dati naoštriti u specijaliziranim

servisima ili zamijeniti novim.

Opće upute za čišćenje

Nakon svakog čišćenja podmažite sve pokretne dijelove uljem i

sve demontirane dijelove ponovo vratite na svoje mjesto i dobro

ih pričvrstite.

Motor očistite krpom. Nikad ne čistite uređaj jakim mlazom vode,

u protivnom, može doći do prodora vode u sistem za paljenje

motora, gorivnog sastava i sastava ulja za podmazivanje ulja što

može uzrokovati kvarove.

Čišćenje zračnog filtera i sita za filtriranje goriva.

Nakon svakih 20-30 radnih sati, neophodno je očistiti zračni filter –

odvijte krilate matice i skinite poklopac zračnog filtera (slika 17a -

šipka) i izvadite uložak zračnog filtera.

Filter očistite benzinom za čišćenje. Nakon čišćenja naspite na filter

par kapljica motornog ulja. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.

Za čišćenje sita goriva izvadite poklopac rezervoara i izvadite sito

napolje (slika 18a). Sito možete pažljivo očistiti produvavanjem uz

pomoć komprimiranog zraka.

Transport i skladištenje

Uređaj se može transportirati samo sa isključenim motorom.

Prije uskladištenja, uređaj uvijek temeljito očistite.

Uređaj čuvajte na čistom i suhom mjestu, bez goriva u rezervoaru.

Skladištenje

Ukoliko se uređaj duže vrijeme ne koristi, potrebno je izvršiti sljedeće

radove:

Temeljito čišćenje i popravku oštećenog laka.

Pokretne dijelove i dijelove koji su izloženi opterećenju podmažite

antikorozivnim uljem.

Stavljanje drobilice izvan pogona i odlaganje

Drobilicu ne smještajte u vlažne prostorije niti u prostorije u kojima su

uskladištena vještačka đubriva, u štalama i u susjednim prostorijama.

U slučaju naginjanja mašine, može isticati motorno ulje i dospjeti u

prostor za spaljivanje goriva. U tom slučaju, postoji opasnost od

problema kod pokretanja ili može doći do karboniziranja ulja.

Opasnost od jake korozije.

Kvarovi – Uzroci – Otklanjanje kvarova

Kvar Uzrok Način uklanjanja

Blokada

drobljenog

materijala.

Istupljen nož 1. Nož naoštrite ili okrenite

Snaga

opada.

. Začepljenje

mehanizma

drobilice.

1. Uređaj isključite i očistite ga.

Nije moguće

pokrenuti

motor.

. Prazan

rezervoar za

gorivo.

. Nema iskre za

paljenje.

. Motor suviše

troši.

. Blokiran nož.

. Opremljen

osiguračem

za slučaj

nedostatka

ulja

. Potpuno napunite rezervoar

goriva; provjerite da li se u

karburatoru nalazi gorivo;

Provjerite da li je rezervoar

odzračen i probušite iglom otvor u

poklopcu.

. Očistite svjećicu za paljenje i

pazite na pravilnu udaljenost

elektroda: 0,6 –0,8 mm (slika 19 a),

eventualno je zamijenite novom;

provjerite kabl za paljenje;

Uređaj redovito kontrolirajte u

servisu.

. Odvijte svjećicu za paljenje,

očistite je i dobro osušite;

nakon odvijanja svjećice za paljenje,

nekoliko puta povucite sajlu

startera.

. Mehanizam za drobljenje ne

smije biti blokiran.

. U svakom slučaju molimo da

dobro provjerite stanje ulja i ponovo

dodate prema potrebi. Uređaj mora

stati vodoravno

Gude GH 650 B 94360 Seite 66

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info