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Gude GKM 5.5 B S 3 IN 1 Seite 49

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Mise hors service et stockage de la balayeuse
Ne transportez pas, ne mettez pas hors service et ne stockez
pas la balayeuse inclinée en avant, en arrière ou sur un côté.
Ne stockez pas la balayeuse dans des pièces humides, dans
des pièces de stockage d’engrais artificiels, dans des étables
ou à leur proximité. L’inclinaison peut entraîner la pénétration
de l’huile dans l’espace de combustion et ainsi des problèmes
de démarrage et la carbonisation de l’huile – danger de forte
corrosion.
Recherche des pannes et leur suppression
Confiez toujours les réparations des pannes survenues sur votre balayeuse, nécessitant une intervention plus importante, à un atelier de
réparations agréé. Une intervention incompétente peut provoquer des dommages. Lorsqu’il est impossible de supprimer les
pannes à l’aide des mesures décrites, contactez un atelier agréé.
Panne
Cause
Mesure
Moteur ne démarre pas
L’interrupteur du moteur ne se trouve pas en
position „I“ (ON)
Robinet d’essence fermé.
Manette de starter ouverte.
L’antiparasite de la bougie d’allumage n’est pas
en place.
Bougie d’allumage encrassée ou défectueuse.
Mauvaise distance des électrodes de la bougie
d’allumage.
Réservoir de carburant vide.
Vieux carburant.
Placez l’interrupteur du moteur en position „I“
Ouvrez le robinet d’essence.
Fermez la manette de starter.
Mettez en place l’antiparasite de la bougie d’allumage.
Nettoyez ou remplacez la bougie d’allumage.
Réglez la distance des électrodes à 0,7 – 0,8 mm
Ravitaillez en carburant.
Remplacez le vieux carburant par du frais.
Moteur s’arrête après
le démarrage
Filtre à air encrassé.
Distance des électrodes de la bougie d’allumage
trop grande.
Bougie d’allumage encrassée ou défectueuse.
Nettoyez le filtre à air.
Réglez la distance des électrodes à 0,7 – 0,8 mm
Nettoyez ou remplacez la bougie d’allumage
Moteur coupe
L’antiparasite de la bougie d’allumage ou le câble
desserré.
Crible de carburant encrassé.
L‘ouverture de ventilation dans le bouchon du
réservoir encrassée.
Filtre à air encrassé.
Vieux carburant
Mettez en place l’antiparasite de la bougie d’allumage
Fixez le câble de la bougie d’allumage.
Nettoyez le crible.
Remplacez le bouchon du réservoir.
Nettoyez le filtre à air.
Remplacez le vieux carburant par du frais.
Moteur coupe lors des
rotations élevées
Distance des électrodes de la bougie d’allumage
trop petite.
Réglez la distance des électrodes à 0,7 – 0,8 mm
Puissance du moteur
trop basse
Filtre à air encrassé.
Brosse de balayage freinée par des objets
étrangers.
Nettoyez le filtre à air.
Retirez tout objet étranger de la brosse de balayage
Moteur chauffe de trop
Système d’air de refroidissement bouché.
Manque d’huile de moteur
Filtre à air encrassé.
Nettoyez les grilles d’aération et les ailettes de
refroidissement.
Ravitaillez en huile de moteur.
Nettoyez le filtre à air
La brosse de balayage
ne tourne pas
Brosse de balayage bloquée par des objets
étrangers.
Câble bowden trop détendu.
Retirez tout objet étranger, contrôlez si la brosse de
balayage n’est pas endommagée
Réglez le câble bowden.
Profondeur de
balayage trop petite.
Réglage incorrect de la brosse de balayage
Brosses usées.
Réglez la brosse de balayage.
Remplacez la brosse.
… 49

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