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Gude GV 2400 SL 95140 Seite 6

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Werksprüfung). Der Ölstand ist in jedem Fall vor jeder
Inbetriebnahme zu kontrollieren! Stellen Sie das Gerät zur
Kontrolle und Berichtigung des Ölstandes stets in eine
waagrechte Position auf ebenem Grund. Achten Sie beim be- und
entleeren von Motoröl und Kraftstoff stets auf die Umwelt:
Benutzen Sie geeignete Füll- und Auffanggeräte. Vermeiden Sie
in jedem Fall das Kraftstoff oder Öl unkontrolliert auslaufen
könnte!
Entfernen Sie den Ölpeilstab (11) durch Herausdrehen.
Füllen Sie Öl bis zur Markierung „max“ (Abb. 4) auf
und kontrollieren Sie den korrekten Stand (Der
Motorölstand soll den letzten Gewindegang am
Öleinfüllstutzen berühren) Überfüllen Sie nicht durch
unebenen Stand des Gerätes!
Drehen Sie den Ölpeilstab (11) wieder ein.
Sollten Sie das Motoröl ablassen wollen (Ölwechsel,
Wartung, etc.) entfernen Sie den Ölpeilstab (11) und
drehen die Ölablassschraube (12) heraus. Halten Sie
Ölpeilstab und Oleinfüllöffnung, Ölablassöffnung
und Ölablassschraube stets sauber!
Füllen Sie Kraftstoff ein, indem Sie den
Kraftstoffbehälterdeckel (3) entfernen und Kraftstoff
(Benzin bleifrei mit min. 90 Oktan) maximal bis zur
halben Höhe des Kraftstoffsiebes einfüllen. Vermeiden
Sie Hautkontakt mit Kraftstoffen! Achten Sie stets auf
sauberen, unverschmutzten Kraftstoff! Verschließen
Sie den Tankdeckel nach jedem Tank- oder
Kontrollvorgang stets gut.
Begeben Sie sich mit dem Gerät auf die zu
vertikutierende Fläche.
Kontrollieren Sie alle Teile auf festen Sitz und
eventuelle Beschädigungen.
Kontrollieren Sie den kompletten Luftfilter (1) auf
eventuelle Verschmutzungen (bei neuem Gerät nicht
notwendig). Alle Komponenten des Luftfilters müssen
stets schmutzfrei sein - Reinigungsmittel: Waschbenzin
(Sicherheitsdatenblatt des Herstellers beachten!)
Stellen Sie den Arbeitshöhenverstellhebel (18) in
Startposition und öffnen Sie den Kraftstoffhahn (13).
Prüfen Sie den Zündkerzenstecker (10) auf festen Sitz.
Stellen Sie den Chokehebel (5) auf Position “ON“
Ziehen Sie den Totmannbügel (16) zum Griff hin.
Ziehen Sie nun kräftig mit sicherem Abstand vom Gerät
am Starter-Handgriff (7), lassen Sie dieses immer
langsam wieder zurückgleiten. Der Motor sollte nun
nach maximal 5 Zugversuchen anspringen.
Achtung, Totmannbügel (16) betätigt halten.
Stellen Sie Ihre gewünschte Arbeitstiefe durch
verstellen des Höheneinstellhebels (18) ein.
Stellen Sie den Chokehebel (5)
auf Position “O
F
F“
Stellen Sie am Regulierungshebel (17) die gewünschte
Arbeitsgeschwindigkeit ein.
ACHTUNG! Sobald der Motor läuft befindet sich auch
die Messerwelle in Bewegung!
ACHTUNG! Testen Sie erst die kleinste, geeignete
Arbeitstiefe aus!
Stellung A: (+10) Startstellung (Messer laufen frei)
Stellung B: (-15) Kratz, bzw. Kämmstellung (Größte
Arbeitstiefe)
Wählbare Einstelltiefen:
+ 10 mm Arbeitstiefe
0 mm Arbeitstiefe
-2 mm Arbeitstiefe
-4 mm Arbeitstiefe
-8 mm Arbeitstiefe
-10 mm Arbeitstiefe
-13 mm Arbeitstiefe
-15 mm Arbeitstiefe
(ungefähre Angaben, je nach Bodenbeschaffenheit!)
Während des Arbeitsvorganges stets darauf achten, dass Kühl-
und Verbrennungsluft ungehindert angesaugt werden können
(Blätter können die Ansaugkanäle zusetzen). Achten Sie
ebenfalls auf ungehinderten Abgasabzug.
Arbeitsende oder Pausen
Nach Durchlaufen des letzten Vertikutiervorganges die Maschine
noch 1 bis 2 Minuten mit Leerlaufdrehzahl ohne Last laufen lassen.
Motor kühlt so etwas herunter
Abstellen des Motors
Lassen Sie den Totmannbügel los
Schließen Sie den Kraftstoffhahn
Sicherheitshinweise für die Inspektion und Wartung
Achten Sie darauf, dass kein Benzin oder Öl ausläuft - Bei Arbeiten
im Bereich der Vertikutierwelle - Schutzhandschuhe tragen!
Nach jedem Einsatz den Vertikutierer und ganz besonders die
Vertikutierwelle reinigen!
Instandhaltung, Wartung, Reparatur, Lagerung
Sorgen Sie dafür dass alle Muttern, Bolzen und Schrauben
fest angezogen sind und das Gerät in einem sicheren
Arbeitszustand ist.
Bewahren Sie den Vertikutierer niemals mit Benzin im Tank
innerhalb eines Gebäudes auf in dem möglicherweise
Benzindämpfe mit offenem Feuer oder Funken in
Berührung kommen können.
Lassen Sie den Motor abkühlen bevor Sie den Vertikutierer
in geschlossenen Räumen abstellen.
Um Brandgefahr zu vermeiden, halten Sie Motor, Auspuff
und den Bereich um den Kraftstofftank frei von Moos, Gras,
Blättern oder austretendem Fett (Öl).
Prüfen Sie regelmäßig die Moos- bzw. Grasfangeinrichtung
auf Verschleiß oder Verlust der Funktionsfähigkeit.
Ersetzen Sie aus Sicherheitsgründen abgenutzte oder
beschädigte Teile.
Falls der Kraftstofftank zu entleeren ist sollte dies im Freien
geschehen! Achten Sie auf die Umwelt!
Gehen Sie wie folgt vor:
Ablassschraube an der Schwimmerkammer des Vergasers
ausdrehen, Kraftstoff ablassen, Schraube eindrehen (geeignetes
Gefäß benutzen!)
Lassen Sie eventuell anfallende Reparaturen unbedingt
ausschließlich von geschultem Fachpersonal durchführen.
Beachten Sie unbedingt alle aufgeführten Sicherheitshinweise!
Für die einwandfreie Funktion Ihres Vertikutierers ist eine
regelmäßige Wartung unerlässlich.
Insbesondere die Vertikutierwelle und die Antriebskomponenten
müssen sorgfältig gewartet werden, um Schäden oder gar Unfälle zu
vermeiden.
Bevor Sie mit den Wartungsarbeiten beginnen ist:
- der Zündkerzenstecker abzuziehen,
- die Maschine standsicher aufzustellen,
- abzuwarten bis der Motor abgekühlt ist.
Vertikutierwelle
Um Zugang zur Vertikutierwelle zu erhalten
müssen Sie:
- den Vertikutierer am Führungsholm anheben und über die
Vorderräder kippen
- Sichern sie den Vertikutierer in dieser Stellung gegen wegrollen
- Sichten sie regelmäßig nach jedem Einsatz die Messer und
Messerwellen auf Verschleiß und Schäden.
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  • Teilen Sie mir bitte mit, was bei dem Vertikutierer GV 2400 SL der Stoppschalter ist und wo ich ihn am Gerät finde Eingereicht am 2-4-2020 13:42

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  • Der Vertikulierer kann nicht gestartet weden trotz mehrmaliger anzihversuche. Eingereicht am 25-3-2019 17:14

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