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Maintenance et entretien
6.6.1 Affichage d'entretien
Vérifier quotidiennement l'encrasse-
ment du filtre à air. L'indicateur de col-
matage (Fig. 46/2) indique le degré
d'encrassement.
6.6.2 Nettoyer la cartouche filtrante
Contrôler la cartouche filtrante
(Fig. 46/6) en consultant l'indicateur de
colmatage (Fig. 46/2) et la nettoyer au
besoin. La changer toutes les 500
heures de service.
Nous ne sommes pas respon-
sables du nettoyage des car-
touches filtrantes. Ne jamais
faire tourner le moteur sans
cartouche filtrante !
1. S'assurer que le véhicule est bien à
l'horizontale, serrer le frein à main et
couper le moteur.
2. Retirer la cartouche filtrante et le net-
toyer avec précaution de l'intérieur
vers l'extérieur avec de l'air compri-
mé sec (max. 3 bars) en bougeant la
conduite d'air comprimé de haut en
bas.
3. Remplacer immédiatement une car-
touche encrassée ou endommagée.
4. Nettoyer le carter du filtre de l'inté-
rieur.
5. Reposer la cartouche.
6.6.3 Remplacer la cartouche de sé-
curité
Ne pas nettoyer la cartouche
de sécurité ! Ne jamais faire
tourner le moteur sans car-
touche filtrante !
A centre de la cartouche filtrante se
trouve une cartouche de sécurité
(Fig. 46/7). Celle-ci évite que des impu-
retés ne pénètrent dans l'admission
pendant le changement ou le nettoyage
de la cartouche. Remplacer la car-
touche de sécurité toutes les 1000
heures en même temps que la car-
touche filtrante.
6.6.4 Préfiltre et éjecteur de pous-
sière
Un préfiltre (Fig. 46/5) a été intégré
dans le carter du filtre. Ce préfiltrage
permet une substantielle augmentation
de la durée de vie de la cartouche fil-
trante. Les particules de poussière
dans le carter sont expulsées par l'éjec-
teur (Fig. 46/5)
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