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DEUTSCH
Oil Alert -System (Typen mit entsprechender Ausstattung)
Kraftstoffabschalt-Elektromagnet
Stundenzähler
AUSSTATTUNGSMERKMALE
LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN
KRAFTSTOFFFILTER
LUFTFILTER
SCHUTZLÜFTERABDECKUNGSTYP
ZÜNDKERZE
ÖLFILTER
ÖLABLASS-SCHRAUBE
GITTER
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STUNDENZÄHLER
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ZÜNDKERZE
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SEITENMONTIERTER AUSPUFFTOPF
STUNDENZÄHLER
SCHUTZLÜFTERABDECKUNG-PTO-TYP
ZZÜÜNNDDSSCCHHAALLTTEERR
ÖÖLLWWAARRNNAANNZZEEIIGGEE
HOCHGESETZTER AUSPUFFTOPF (B-Typ)
ELEKTRISCHER STARTER
ÖLABLASS-SCHRAUBE
ÖLFILTER
ÖLWARNANZEIGE
(ROT)
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Wenn der Motor stehen bleibt und sich nicht mehr starten lässt, den
Motorölstand kontrollieren (siehe Seite ), bevor die Störung in anderen
Bereichen gesucht wird.
Das Ölwarnsystem (Oil Alert) dient zur Verhinderung von Motorschäden,
die durch eine unzureichende Ölmenge im Kurbelgehäuse verursacht
werden können. Bevor der Ölstand im Kurbelgehäuse unter die
Sicherheitsgrenze fallen kann, leuchtet die Oil Alert-Anzeige (rot) auf und
das Oil Alert-System stoppt den Motor automatisch (der Motorschalter
verbleibt in der Position ON).
Der Motor ist mit einem Kraftstoffabschalt-Elektromagnet ausgestattet, der
bei Motorschalterposition ON oder START Kraftstofffluss zur
Vergaserhauptdüse zulässt, bei Position OFF des Motorschalters hingegen
nicht.
Der Motor muss an die Batterie angeschlossen sein, um den
Kraftstoffabschalt-Elektromagnet zu aktivieren, sodass der Motor laufen
kann. Wenn die Batterie abgetrennt wird, stoppt der Kraftstofffluss zum
Vergaser.
Nach Start des Motors wird die
Laufzeit des verwendeten Motors
gemessen.
Die abgelaufene Zeit des
Motorbetriebs nur durch Stellen des
Motorschalters auf ON wird nicht
berücksichtigt.
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‘‘Oil Alert ist eine eingetragene Marke in den USA’’
09/07/08 11:37:29 34Z6L600_003
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