13057
28
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/32
Nächste Seite
8
I
3. Allentare la vite di scolo del carburatore [2] e svuotare il
carburatore in un contenitore per benzina approvato. Quando il
carburatore è vuoto, serrare la vite di scolo.
Olio motore
1. Cambio dell’olio motore (vedere
pagina 6).
2. Togliere la candela (vedere
pagina 6).
3. Versare un cucchiaio (5 – 10 cc)
di olio pulito nel cilindro.
4. Tirare più volte lo starter a
ritorno per distribuire l’olio.
5. Rimettere a posto la candela.
Precauzioni per la conservazione
Se il motore verrà riposto con la benzina nel serbatoio e nel
carburatore, è importante ridurre il pericolo di accensione del vapore
di benzina. Scegliere un’area di ripostiglio ben ventilate lontano da
apparecchiature che usano fiamma viva per il loro funzionamento,
come caldaie, scaldaacqua o asciugatrici. Evitare anche le aree in cui
ci sono motori elettrici che possono produrre scintille o le aree in cui
vengono usati utensili a motore.
Se possibile, evitare aree di conservazione con alta umidità, perché
questa favorisce la formazione di ruggine e la corrosione.
Se c’è benzina nel serbatoio, lasciare la valvola del carburante sulla
posizione OFF (vedere pagina 2).
Quando il motore è riposto, tenerlo in piano. L’inclinare il motore può
causare versamento di benzina o d’olio.
Quando il motore e l’impianto di scarico sono freddi, coprire il motore
per evitare che s’impolveri. Il motore o l’impianto di scarico caldi
potrebbero infiammare o fondere certi materiali. Non usare fogli di
plastica per proteggere dalla polvere. Una copertura non porosa
racchiude l’umidità attorno al motore e ne favorisce la formazione di
ruggine e la corrosione.
Rimessa in esercizio dopo conservazione
Controllare ilo motore secondo la sezione CONTROLLI PRIMA
DELL’USO del presente manuale (vedere pagina 2).
Se il carburante era stato scolato al momento della preparazione per
la conservazione, riempire il serbatoio con benzina fresca. Se si tiene
a portata di mano una tanica di benzina con cui riempire il serbatoio,
accertarsi che contenga solo benzina fresca. La benzina si ossida e si
deteriora al passare del tempo causando avvii difficili.
Se il cilindro è stato rivestito con olio al momento della preparazione
per la conservazione, lo scarico del motore fumerà per un breve
periodo all’avviamento. Ciò è nomale.
TRANSPORTO
Quando lo si trasporta, mantenere il motore in piano per evitare
versamenti di carburante. Impostare la valvola del combustibile sulla
posizione OFF (vedere pagina 2).
RISOLUZIONE DI PROBLEMI INASPETTATI
[1]
GALLEGGIANTE
[2]
IL MOTORE NON
PARTE
Causa possibile Azione correttiva
1. Controllare le
posizioni di controllo.
Valvola dell’aria aperta. Tirare la valvola dell’aria
alla posizione CLOSED
(CHIUSO) a meno che il
motore non sia caldo.
Interruttore di accensione
OFF (SPENTO).
Spostare la leva della
farfalla sulla posizione
SLOW (LENTO) o FAST
(VELOCE) (pagina 3).
Spostare la leva della
valvola dell’aria sulla
posizione ON (APERTO)
(pagina 3).
Spostare l’interruttore di
arresto del motore sulla
posizione ON
(DISINSERITO)
(pagina 4).
2. Controllare il livello
dell’olio.
Livello olio motore basso
(modelli con Oil Alert).
Riempire con l’olio
consigliato sino al livello
opportuno (pagina 5).
3. Controllare il
carburante.
Senza carburante. Riempire di carburante.
Carburante cattivo, motore
messo in ripostiglio senza
agente stabilizzatore o senza
eliminare la benzina o
riempito con benzina cattiva.
Svuotare il serbatoio del
carburante e il carburatore
(pagina 7). Riempire con
benzina fresca.
4. Togliere e ispezionare
la candela.
La candela è difettosa,
sporca e ha uno spazio
incorretto.
Sostituire la candela
(pagina 6).
La candela è bagnata di
carburante (motore ingolfato).
Asciugare e rimontare la
candela. Avviare il motore
con la leva della valvola
dell’aria/farfalla nella
posizione VELOCE.
(Tipo 4 e 5: Valvola
dell’aria in posizione OFF).
5. Portare il motore a un
centro di assistenza
autorizzato Honda o
consultare il manuale
per l'officina.
Il filtro del carburante è
intasato, il carburatore o
l’accensione non funzionano
correttamente, la valvola è
bloccata, ecc.
Sostituire o riparare gli
elementi difettosi secondo
necessità.
IL MOTORE NON HA
POTENZA
Causa possibile Azione correttiva
1. Controllare il filro
dell’aria.
Il filtro è otturato. Pulire o sostituire il filtro.
(pagina 6).
2. Controllare il
carburante.
Carburante cattivo, motore
messo in ripostiglio senza
agente stabilizzatore o senza
eliminare la benzina o
riempito con benzina cattiva.
Svuotare il serbatoio del
carburante e il carburatore
(pagina 7). Riempire con
benzina fresca.
3. Portare il motore a un
centro di assistenza
autorizzato Honda o
consultare il manuale
per l'officina.
Il filtro del carburante è
intasato, il carburatore o
l’accensione non funzionano
correttamente, la valvola è
bloccata, ecc.
Sostituire o riparare gli
elementi difettosi secondo
necessità.
GC190-160 OM 39 ge-du-it.book Page 8 Wednesday, March 10, 2004 8:09 AM
28

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Honda Honda Engines GC190 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Honda Honda Engines GC190

Honda Honda Engines GC190 Bedienungsanleitung - Englisch - 44 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info