Bedienungsanleitung Honda Honda Engines GCV520 (Seite 52 von 55) (Englisch)

13065

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/55

Nächste Seite

NEDERLANDS

METHANOL

MTBE

ETHANOL

Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte

Problemen die emissie kunnen beïnvloeden

Onkundig gesleutel en wijzigingen

Emissiebronnen

Informatie over emissieregelsysteem

Geoxygeneerde brandstoffen

De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en de

staat Californië en de milieuwetgeving in Canada

(methyl of houtalcohol) 5 % volume

U kunt een benzine gebruiken die maximaal 5

volumeprocent methanol bevat, als hieraan

tenminste verdunners en corrosieremmers zijn

toegevoegd ter bescherming van het

brandstofsysteem. Als benzine meer dan 5

volumeprocent methanol bevat, kan dit leiden tot

start- en/of prestatieproblemen. Er kan dan ook

schade optreden aan metalen, rubberen en

kunststoffen onderdelen van uw brandstofsysteem.

(methyltertiair-butylether) 15 % volume

U kunt een benzine gebruiken die maximaal 15

volumeprocent MTBE bevat.

(ethyl of graanalcohol) 10 % volume

U kunt een benzine gebruiken die maximaal 10

volumeprocent ethanol bevat. Benzine die ethanol

bevat wordt wel op de markt gebracht onder de

naam gasohol.

Op grotere geografische hoogte is het lucht/brandstof mengsel van de

standaardcarburateur te rijk. De motor presteert dan minder en het

brandstofverbruik neemt toe. Als het mengsel erg rijk is, raakte ook de

bougie vervuild en zal de motor moeilijker starten. Bij langdurig gebruik op

een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is

gecertificeerd, kan de emissie toenemen.

De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door

specifieke modificaties aan de carburateur. Als u uw motor altijd gebruikt

op een hoogte boven 1.500 meter, laat deze carburateurmodificatie dan

uitvoeren door uw onderhoudsdealer. Als u deze motor op grotere

hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie, zal

gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan.

Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik.

Naverbranding (terugslaan).

Overslaan of terugslaan onder belasting.

Onregelmatig stationair draaien.

Moeilijk starten of afslaan na de start.

Als u een van de volgende symptomen opmerkt, laat uw motor dan

inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer.

Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of

toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren

buiten de originele ontwerpparameters.

Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat-, brandstof- of

uitlaatsysteem.

Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan

de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde.

Onder zulk onkundig gesleutel wordt o.a. verstaan:

Honda gebruikt arme carburateurinstellingen en regelsystemen om de

emissie van koolmonoxide, stikstofoxiden en koolwaterstoffen te beperken.

In het verbrandingsproces komen koolmonoxide, stikstofoxiden en

koolwaterstoffen vrij. Minder emissie van koolwaterstoffen en

stikstofoxiden is zeer gewenst, omdat deze stoffen onder sommige

omstandigheden bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en dan een

fotochemische smog vormen. Koolmonoxide reageert niet op dezelfde

wijze, maar is een giftige stof.

Als u merkt dat er sprake is van ongewenste symptomen in de werking,

probeer dan een ander benzinestation of gebruik een ander benzinemerk.

Schade aan het brandstofsysteem of prestatieproblemen door het gebruik

van een geoxygeneerde brandstof met een hoger percentage aan

geoxygeneerde vloeistoffen dan hierboven vermeld, wordt niet gedekt

door de

dealergarantie (Distributor’s Limited Warranty)

Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca.

3,5% per elke 300 meter toename in hoogte. De geografische hoogte werkt

echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze

carburateurmodificatie.

Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische

hoogte, is het lucht/brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere

hoogten. Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1.500 meter,

kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan.

Laat bij gebruik op lagere hoogten uw onderhoudsdealer de carburateur

weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties.

Sommige conventionele benzines worden gemengd met alcohol of

mengsels op etherbasis. Zulke benzinesoorten worden vaak aangeduid als

geoxygeneerde brandstoffen. Om aan de normen voor luchtvervuiling te

voldoen worden in sommige gebieden van de Verenigde Staten en Canada

geoxygeneerde brandstoffen gebruikt om de emissie te beperken.

Als u een geoxygeneerde brandstof gebruikt, controleer dan of deze

loodvrij is en de minimale octaanwaarde heeft.

Controleer de samenstelling voordat u zo’n geoxygeneerde brandstof

gebruikt. In sommige landen en staten moet deze informatie vermeld staan

op de brandstofpomp.

Hierna ziet u de door EPA goedgekeurde percentages aan geoxygeneerde

vloeistoffen:

De regelgeving van de overheid in Californië en Canada en van de

Amerikaanse EPA (Environmental Protection Agency) verplicht alle

fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het

onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven.

De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te

zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet.

05/03/24 21:42:42 39Z5Z600_015

Honda Honda Engines GCV520 Seite 52

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Honda Honda Engines GCV520

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info