Bedienungsanleitung Honda Honda Engines GX100 Rammer (Seite 13 von 16) (Holländisch)

13091

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/16

Nächste Seite

NEDERLANDS

Onkundig gesleutel en wijzigingen

Problemen die emissie kunnen beïnvloeden

Vervangingsonderdelen

Onderhoud

Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte

Informatie over emissieregelsysteem

Emissiebronnen

De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en de

staat Californië en de milieuwetgeving in Canada

Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan

de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde.

Onder zulk onkundig gesleutel wordt o.a. verstaan:

Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat-, brandstof- of

uitlaatsysteem.

Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of

toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren

buiten de originele ontwerpparameters.

Als u een van de volgende symptomen opmerkt, laat uw motor dan

inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer.

Moeilijk starten of afslaan na de start.

Onregelmatig stationair draaien.

Overslaan of terugslaan onder belasting.

Naverbranding (terugslaan).

Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik.

De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen, gebouwd

en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de EPA,

Californië en Canada. Wij raden aan om bij alle onderhoud originele Honda

onderdelen te gebruiken. Deze door Honda ontworpen

vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als de

originele onderdelen, zodat u kunt vertrouwen op een goede werking. Het

gebruik van vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of van

mindere kwaliteit, kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem

nadelig beïnvloeden.

Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor

verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal

beïnvloeden. De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet

aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor niet

meer aan de emissienormen kan voldoen.

Volg het onderhoudsschema op pagina . Denk eraan dat dit schema

uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de

gebruiksbestemming. Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik

onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige

of stoffige omstandigheden.

Op grotere geografische hoogte is het lucht/brandstof mengsel van de

standaardcarburateur te rijk. De motor presteert dan minder en het

brandstofverbruik neemt toe. Als het mengsel erg rijk is, raakte ook de

bougie vervuild en zal de motor moeilijker starten. Bij langdurig gebruik op

een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is

gecertificeerd, kan de emissie toenemen.

De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door

specifieke modificaties aan de carburateur. Als u uw motor altijd gebruikt

op een hoogte boven 1.500 meter, laat deze carburateurmodificatie dan

uitvoeren door uw onderhoudsdealer. Als u deze motor op grotere

hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie, zal

gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan.

Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca.

3,5% per elke 300 meter toename in hoogte. De geografische hoogte werkt

echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze

carburateurmodificatie.

Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische

hoogte, is het lucht/brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere

hoogten. Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1.500 meter,

kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan.

Laat bij gebruik op lagere hoogten uw onderhoudsdealer de carburateur

weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties.

In het verbrandingsproces komen koolmonoxide, stikstofoxiden en

koolwaterstoffen vrij. Minder emissie van koolwaterstoffen en

stikstofoxiden is zeer gewenst, omdat deze stoffen onder sommige

omstandigheden bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en dan een

fotochemische smog vormen. Koolmonoxide reageert niet op dezelfde

wijze, maar is een giftige stof.

Honda gebruikt arme carburateurinstellingen en regelsystemen om de

emissie van koolmonoxide, stikstofoxiden en koolwaterstoffen te beperken.

Daarnaast wordt bij brandstofsystemen van Honda gebruikgemaakt van

onderdelen en regeltechnieken voor het verminderen van

benzinedampemissies.

De regelgeving van de overheid in Californië en Canada en van de

Amerikaanse EPA (Environmental Protection Agency) verplicht alle

fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het

onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven.

De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te

zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet.

07/06/01 16:23:06 39Z4E600_013

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Honda Honda Engines GX100 Rammer Seite 13

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Honda Honda Engines GX100 Rammer

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info