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MTD 1043 Seite 15

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Instructions de service Français
21
Figure 18
Nettoyez le carter de bobine (1),
le ressort (2) et la bobine (3) avec
couvercle de bobine (4). Pour
nettoyer, utilisez un chiffon propre.
Vérifiez l’usure de la denture (5)
sur le carter de bobine (1), sur la
bobine (3) et sur le couvercle de
bobine (4). Si nécessaire, changez
les pièces endommagées.
Prenez env. 3 mètres de fil de
coupe neuf et pliez-le en deux
segments de longueur identique.
Remarque
Utilisez toujours la longueur de fil
indiquée ! Si le fil est trop long,
sa libération risque, selon les
circonstances, de ne pas se faire
correctement.
Figure 19
Introduisez l’extrémité pliée du fil
de coupe dans la patte de retenue
de la bobine.
Enroulez les fils en couches
serrées régulières sur les moitiés
respectivement inférieure et
supérieure de la bobine.
Respectez le sens d’enroulement
indiqué sur la bobine.
Figure 20
Appuyez les extrémités de fil dans
les deux fentes de retenue
opposées.
Figure 21
Introduisez la bobine dans le
couvercle de bobine et faites
passer les extrémités de fil par les
fentes respectivement opposées
ménagées dans le couvercle de
bobine.
Figure 22
Appuyez l’unité prémontée (3) pour
la sortir de la bobine intérieure et
du couvercle de bobine dans le
carter de bobine (2) jusqu’à ce
que les pattes de retenue
encrantent (1).
Incorporer une bobine
comportant du fil pré-enroulé
Figure 17
Appuyez sur les deux pattes de
retenue (1) du carter de bobine (2)
puis retirez la bobine avec le
couvercle de bobine (3).
Retirez la bobine du couvercle.
Figure 18
Nettoyez le carter (1) de bobine,
le ressort (2) et le couvercle de
bobine (4). Pour nettoyer, utilisez
un chiffon propre.
Vérifiez l’usure de la denture (5)
sur le carter de bobine (1) et
contre le couvercle de bobine (4).
Si nécessaire, changez les pièces
endommagées.
Figure 21
Introduisez une bobine neuve
dans le couvercle de bobine puis
faites passer les extrémités de fil
par les fentes respectivement
opposées ménagées dans le
couvercle de bobine.
Figure 22
Appuyez l’unité prémontée (3)
pour la sortir de la bobine
intérieure et du couvercle de
bobine dans le carter de bobine
(2) jusqu’à ce que les pattes de
retenue encrantent (1).
Nettoyer le filtre à air
Nettoyez et lubrifiez le filtre à air
toutes les dix heures de service.
Il s’agit-là d’une partie importante de
la maintenance. Une maintenance
insuffisante du filtre à air fait perdre
le bénéfice de la garantie légale
(garantie fabricant).
Figure 23
Ramenez la manette des gaz (1)
sur la position 3 / . Ce n’est
que dans cette position que le
couvercle du filtre à air se laisse
retirer.
Ouvrez le couvercle du filtre à air :
appuyez sur la patte de retenue (3)
et retirez le couvercle (2).
Retirez le filtre à air (4).
Figure 24
Lavez le filtre avec un détergent et
de l’eau. Rincez le filtre soigneuse-
ment, laissez-le s’égoutter et
sécher intégralement.
Figure 25
Utilisez une quantité suffisante
d’huile (SAE 30) propre pour huiler
légèrement le filtre.
Figure 26
Appuyez sur le filtre pour répartir
l’huile et chasser l’huile
excédentaire.
Incorporez le filtre.
Remontez le couvercle du filtre
à air en veillant ce faisant au
crantage.
Remarque
L’utilisation de l’appareil sans son
filtre à air fait perdre le bénéfice de la
garantie légale (garantie fabricant).
Réglage du carburateur
Figure 27
La vis (1) permet de régler la vitesse
de ralenti du moteur. Ne confiez ce
travail qu’à un atelier spécialisé.
Remplacer le filtre à essence
(selon le modèle)
Suivant besoin – Ne confiez ce
travail qu’à un atelier spécialisé.
Vérification / Remplacement
de la bougie
N’utilisez que des bougies d’origine
ou autorisées par le fabricant.
L’écart correct des électrodes est
de
0,6–0,7 mm.
Toutes les 25 heures
de service, dévissez la bougie et
vérifiez son état.
Arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir.
Retirez la cosse de la bougie.
Enlevez les salissures présentes
tout autour de la bougie.
A l’aide d’une clé à bougie,
dévissez cette dernière en
tournant à gauche.
Vérifiez / Réglez l’écart des
électrodes ; il doit être de
0,6–0,7 mm (fig. 28).
Remarque
Changez la bougie si elle est
endommagée, couverte de suie
ou encrassée.
Remettez la bougie en place et
vissez-la à un couple compris
entre 12,3 et 13,5 Nm. Ne serrez
pas la bougie trop fermement.
Nettoyage du pot
d’échappement
Figure 29
Toutes les 25 heures de service,
nettoyez la zone située en dessous
du capot du pot d’échappement (1).
A cette fin, il faut retirer le capot du
pot d’échappement. Ne confiez ce
travail qu’à un atelier spécialisé.
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