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10.1. Choix du type d'utilisation de la voie auxiliaire (Menu "S-
NORM")
Vous trouverez les différents types d'utilisation de la voie auxiliaire au même endroit
ou se situent les réglages du sens de rotation et de la norme d'impulsion pour cette
voie.
Avec la touche
T“, chercher le menu „S-NORM“.
Avec la souris, choisir le type d'utilisation 3 positions 3P , CLingnote ou
PRoportionnelle.
Avec n'importe quelle touche (sauf
T ), vous revenez à l'affichage initial .
10.2. Réglage de la course et du neutre de la voie auxiliaire
(menu "COURSE")
Pour choisir la position du servo de la voie auxiliaire, on se sert du volant.
Avec la touche
T“, chercher le menu „COURSE“.
Avec le volant, choisir gauche (L), neutre () ou droite (Œ)
Avec la souris, vous modifiez la position choisie
Avec n'importe quelle touche (sauf
T ), vous revenez à l'affichage initial.
11. La "caisse à outils" T
Avec la touche T , vous pouvez ouvrir la caisse à outils; vous y trouverez:
Tous les réglages relatifs à l'émetteur
Si vous choisissez un tel réglage, vous verrez sur le Display les sigles-- en lieu et
place du nuro de mémoire. Cela doit vous rappeler que les réglages que vous avez
entrepris sont valables pour tout l'émetteur, et non seulement pour une mémoire de
modèles bien précise. En tails, il s'agit du nom de l'utilisateur, de la langue
d'affichage du Display et du seuil d'alarme de l'accu
Pour chaque mémoire de modèle on programme individuellement:
Le type de transmission (AM ou FM)
Les réglages de base des servos („S-NORM et „COURSE“)
La taille des crans des trims
Dans le paragraphe 11, vous trouverez tous les réglages qui ne sont pas encore
apparus jusque là.
11.1. Changement d'AM en FM (menuT“, AM-FM)
L'émetteur PROFI CAR est le premier émetteur qui peut être aussi bien utilisé en AM
qu'en FM sans changer de module HF. Dans le menu AM-FM, vous pouvez choisir,
pour chaque mémoires, quel type de transmission vous voulez utiliser.
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