Montageanlei tung – Montage nur durch quali fi zi erte Monteur e –
Bi tte vor der Montage sorgfälti g lesen
Di e T or -Herstellerhaftung erli scht bei nicht ordnungsgemäß dur chgeführter
Montage.
Zum Ei nbau benöti gen Si e folgende W erkzeuge:
• Zollstock, W asserwaage, Gabel- oder Steckschlüssel SW 10 und 13, Kreuz-
schli tzschraubendreher Gr. 2, Bohrmasch ine m it Bohrern
• Befesti gungsmateri al entsprechend den bauli chen Gegebenhei ten
Achtung: Schwi ngtore ni e an den Federn anheben oder tragen !
V orsi cht bei m Öffnen von Schwi ngtor en für bausei ti ge Füllung (erhöhte Fe-
derspannung) ! Zahlenkombi nati onen i n ecki gen Klammern, bei spi elswei se
[1.05 a], verweisen auf di e entsprechende Seiten und Abbildungen i m Bi ldtei l.
11 T or i n bzw. h inter d ie Öffnung stellen [1 .05 a]
12 Deckenlaufschi enen aus T ransportklammer (wenn vorhanden) drücken [1. 05 c],
lei cht ausklappen und T or gegen Umfallen si chern [1. 05 b].
13 Deckenlaufschi enen hochklappen und gegen Absturz si chern [1. 10 a]
14 Anschlußwi nkel mi t Flachrundschrauben und Sperrzahnmuttern M8 an Anker-
schi enen verschrauben [1. 10 c, d].
15 Laufschi enengefälle von 50 mm ei nhalten [1. 10 b]
16 Deckenlaufschi enen mi ttels Ankerschi enen und Anschlußwi nkeln
6a an der Decke verdübeln [1. 10 c]. Ankerschi enen entsprechend Deckenhöhe
ei nkürzen
6b an der W and verdübeln [1. 10 d].
17 Laufschi eneverbi nder mi ttels W asserwaage ausri chten [1. 10 d]
18 T ransportsi cherung (wenn vorhanden) entfernen und mi t dazugehöri gen Schrau-
ben für ei ne spätere Demontage aufbewahr en [1. 15 a, b].
19 T or entri egeln und i n di e offene Endlage schi eben [1. 15 c, d].
10 Rahmen zum T orblatt parallel und wi nkli g ausri chten [1. 15 d]. Rechtwi nkli gkei t
durch V er glei ch der bei den Di agonalen prüfen, zusätzli ch waagerechten Si tz des
oberen Rahmenpr ofi ls und des T orblattes prüfen. Das T orblatt muss sei tli ch
glei chmäßi g Luft zu den sei tli chen Rahmenprofi len haben.
11 Anker je nach Ei nbauart (hi nter oder i n der Öffnung) [1. 20 a, b, c] mi t T orrahmen
verschrauben. Bei V erwendung anderer Befesti gungen i st si cherzustellen, dass
di ese ei n m i ndestens glei ch gr oßes Lastaufnahmevermögen besi tzen wi e d i e m i t-
geli eferten Anker.
12 Bei Schwi ngtoren mi t unterem Anschlag Anschlagprofi l mi t Bodenanker befesti -
gen [1. 20 d], sonst Anschlagprofi l entfernen und T orrahmen 5 mm ei nlassen.
13 Anker an W and und Sturz verdübeln. Dabei T orrahmen ni cht verdr ehen.
14
15 Laufsch ienen parallel zuei nander und r echtwi nkli g zum Rahmenpr ofi l oben ausri ch-
ten [1. 25 a]. Di e Montage i st richti g ausgeführt, wenn das T orblatt später i n offener
Endposit i on waagerecht [1.25 c] liegt und gleichzeit i g bei
de Gummi puf fer berührt.
16 T or schli eßen und nochmals Spaltmaße zwi schen T orblatt und sei tli chen Rah-
menprofi len prüfen [1. 25 d]
17 T orgri f f monti eren [1. 30 b]
18 Prüfen ob T orblatt ohne Kraftaufwand schli eßt [1. 30 c]. R i egelstange soll mi tti g in
Ri egelblech Zarge ei ntauchen [1. 30 c, d]. Höhenverstellung durch Langlöcher
mögli ch. Mi t Blechschrauben 6,3 x 16 si chern [1. 30 e].
19 Moosgummi strei fen zur Dämpfung der Schli eßgeräusche anbri ngen
19a 3 x i m T orrahmen von i nnen gesehen oben.
19b 2 x i m T orrahmen von außen gesehen unten.
Di e Klebeflächen müssen sauber , staub- und fettfrei sei n
20 Probelauf durchführen. Dabei auf ri chti ge Federspannung achten [ 2. 05 a, b, c ].
T orblatt muß bei m Schli eßen i m oberen Dri ttel auspendeln (Wi nkel zwi schen He-
belarm und sei tli chem Rahmenprofi l ca. 60°).
21 V eränderung der Federspannung [2. 05 d, e, f, g]
Achtung: Sollte ei ne V eränderung der Federspannung erforderli ch sei n, so
ist gee ignete persönl iche Schutzausrüstung zu tragen und das T orblatt ge-
gen Absturz zu si chern!
T orblatt i n d i e offene Endstellung bri ngen. Oberen Federstecker entfernen. Stabi -
len Schraubendreher bzw. Rundstahl 8 mm i n di e gebogene Lasche der oberen
Federaufhängung ei nstecken und Federspannung durch höheres bzw. tieferes
Ei nhängen der „Nase“ i n das Federspannband erhöhen bzw. er n iedr igen . E in un-
terschi edli ches Ei nhängen der li nken zur rechten Feder um ei n Loch i st zulässi g.
Oberen Federstecker wi eder aufstecken.
Demontageanlei tung – Demontage nur durch quali fi zi erte Monteur e –
Bi tte vor der Demontage sorgfälti g lesen
Zur Demontage benöti gen Si e folgende W erkzeuge:
• Hammer , Mei ßel, Gabel- oder Steckschlüssel SW 10 und 13
Achtung: Schwi ngtore ni e an den Federn anheben oder tragen !
22 Garagenfußboden i m Berei ch des Bodenei nstandes des T ores aufstemmen, so
daß di e sei tli chen Rahmenprofi le und ggf. das Anschlagpr ofi l frei li egen.
23 T or schli eßen
24 T or gegen Umfallen si chern
25 Anker von W and, Sturz und Boden abschrauben
26 Anker von T orrahmen abschrauben
27 Deckenlaufschi enen gegen Absturz si chern.
28 Befesti gung der Deckenlaufschi enen lösen
29 Ankerschi enen demonti eren
30 Deckenlaufschi enen ei nklappen
31 T or aus der Öffnung entfernen
32 T ransportsi cherung anbri ngen
33 Deckenlaufschi enen auf T ransportsi cherung schi eben
Bedi enungs- und W artungsanlei tung
Di e T or -Herstellerhaftung erli scht bei nicht ordnungsgemäß durchgeführter Bedi e-
nung, W artung und/oder wenn keine Original- Ersatztei le zum Ei nsatz kommen.
Bedi enung:
Di e mechani schen Ei nri chtungen di eses T ores si nd so beschaf fen, daß ei ne Gefahr für
di e Bedi enperson bzw. in der Nähe bef indl icher Personen h ins ichtl ich Quetschen,
Schnei den, Scheren und Erfassen sowei t w i e mögli ch vermi eden wur de. Zur si cheren
Benutzung des T ores si nd folgende Punkte zu beachten:
• V or und während der T orbetäti gung si cherstellen, daß si ch außer der Bedi enper-
son kei ne Personen oder Gegenstände i n Rei chwei te bewegli cher T ei le (z. B. He-
belarm, T orblatt, Laufrollen, etc. ) des T or es befi nden.
• Handbedi enung des Schwi ngtor es ist nur mi t dem Außengri f f, dem Innengri ff oder
dem Zugsei l zulässi g. H i erbei darf kei n Ei ngri ff i n bewegli che T ei le durch di e Be-
di enperson erfolgen.
• Schwi ngtor öffnet i m unteren Berei ch selbsttäti g und läuft bei m Schli eßen i n der
oberen Hälfte selbsttäti g zu.
• Bei m Öffnen das T orblatt bi s i n d i e Endstellung schi eben und vor wei teren Hand-
lungen Sti llstand abwarten. Ausrei chende Federspannung muß vorhanden sei n.
Achtung: Federspannung darf nur durch qualifizierte Monteur e verändert werden!
• Der Betri eb di eses T or es ist nur in e inem Umgebungstemperaturber ei ch zwi schen
–30°C und +40° zulässi g.
• Bei m Schli eßen des Schwi ngtores den/di e Schnäpper si cher ei nrasten lassen.
• Schloßfunkti on (bei Schnäpperverri egelung)
– Bei ganzer Schlüsseldrehung ist ständi ges Öffnen und Schli eßen des Schwi ng-
tores ohne Schlüssel mögli ch.
– Bei 1/3 Schlüsseldrehung kann das Schwi ngtor geöffnet werden und i st nach
1/3 Schlüsselrückdrehung bei m Schli eßen verri egelt.
– Durch V erschi ebung des i nneren Ent- bzw. V erri egelungsknopfes i st das Öff-
nen und Schli eßen ohne Schlüssel mögli ch.
• Bei Ausrüstung di eses T ores mi t ei nem T orantri eb muß
–die T oranlage allen gülti gen EU- Ri chtli ni en (Maschi nenri chtli ni e, Ni ederspan-
nungsri chtli ni e, EMV -Ri chtli ni e usw.) und allen ei nschlägi gen nati onalen und in-
ternati onalen Normen und V orschri ften entsprechen.
–die T oranlage durch den Hersteller ordnungsgemäß mi t e i nem T ypenschi ld und
dem CE-Zei chen gekennzei chnet sei n und ei ne Konformi tätserklärung ausge-
stellt werden.
–eine Übergabedokumentat ion in Landessprache erstellt und während der ge-
samten Nutzungsdauer des T ores si cher verwahrt wer den.
– bei V orhandensei n ei ner Schlupftür ei n Schlupftürkontakt monti ert werden.
Ei nstellungen am T orantri eb dürfen nur durch entsprechend quali fi zi erte Mon-
teure erfolgen !
W artung:
Di e W artungsi ntervalle si nd abhängi g von Nutzungshäufi gkei t und Ei nsatzber ei ch;
mi ndestens aber ei nmal i m Jahr.
W artung durch Lai en oder quali fi zi erte Monteure:
• Drehpunkte des Schwi ngtores mi t Si li konspray ei nsprühen, Laufschi enen säu-
bern und mi t Si li konspray ei nsprühen.
• Schl
ießzyl inder ni cht ölen; bei Schwer gängi gkei t nur mi t Graphi tspray gängi g ma-
chen.
• Für ausrei chende Belüftung (T r ocknung) des Anschlagprofi les und der sei tli chen
Rahmenprofi le sor gen; der W asserablauf muß gewährlei stet sei n.
• Schwi ngtor vor ätzenden, aggressi ven Mi tteln wi e Säuren, Laugen, Str eusalz usw.
schützen.
• Schwi ngtore mi t Holzfüllungen si nd werksei ti g vorbehandelt und somi t gegen
Blaufäule und Schädli nge i mprägni ert. Die bause it ige farbli che W ei terbehandlung
muß bei Holzfüllungen i nnerhalb von 4 W ochen ab Li eferung bei max . 20% Holz-
feuchte mi t handelsübli chen Holzschutzlasuren oder geei gneten Malerlacken er-
folgen. Zu vermei den si nd dunkle Lasuren bzw. Lacke .
• Schwi ngtore mi t Stahlfüllungen si nd werksei ti g mi t Polyester pulverbeschi chtet.
Di e bausei ti ge farbli che W ei terbehandlung muß i nnerhalb von 3 Monaten ab Li e-
ferung mi t lösungsmi ttelhalti gem 2K-Haftgrund und handelsübli chen Lacken er-
folgen.
• Entsprechend der örtli chen atmosphäri schen Belastung i st i n zei tli chen Abstän-
den ei ne farbli che Nachbehandlung vorzunehmen.
• We itergehende W artungsarbei ten dürfen nur dur ch entsprechend quali fi zi erte
Monteure erfolgen. Wartungsberi chte müssen während der gesamten Nutzungs-
dauer des T ores verwahrt wer den.
W artung durch quali fi zi erte Monteure:
• Schrauben und Klemmverbi ndungen auf festen Si tz prüfen und ggf. nachzi ehen.
• V erschlei ßtei le überprüfen und, falls erforderli ch, gegen Ori gi nal-Ersatztei le tau-
schen.
• Auf ri chti ge Federspannung achten. T orblatt muß bei m Schli eßen i m oberen Dri t-
tel auspendeln. Sollte ei ne V eränderung der Federspannung erforderli ch sei n, so
ist gemäß Punkt 20 der Montageanle itung zu verfahren .
• Mehrfachfederpakete nach ca. 30. 000 Betri ebszyklen (auf/zu)
ersetzen. Das i st erforderli ch bei:
0 bi s 5 T orbetäti gungen pro T ag alle 16 Jahre
6 bi s 10 T orbetäti gungen pro T ag alle 8 Jahre
11 bi s 20 T orbetäti gungen pro T ag alle 4 Jahre
10 Jahre W erksgaranti e
Neben der Gewährlei stung aufgrund unserer V erkaufs- und Li eferbedi ngungen ge-
währen wi r 10 Jahre W erksgaranti e bei max. 50 . 000 Betri ebszyklen auf o. g. Schwi ng-
tore. Sollten di ese oder T ei le davon, nachwei sbar wegen Materi al- oder Fabri kati ons-
fehlern, unbrauchbar oder i n der Brauchbarkei t erhebli ch beei nträchti gt sei n, werden
wi r d i ese nach unserer W ahl unentgeltli ch nachbessern oder neu li efern. Für Schäden
infolge mangelhafter E inbau- und Montagearbe iten, fehlerhafter Inbetr iebsetzung,
ni cht ordnungsgemäßer Bedi enung und Wartung sowi e ni cht sachgemäßer Bean-
spruchung wi rd kei ne Haftung übernommen. Entsprechendes gi lt auch für Schäden,
di e durch den T ransport, höhere Gewalt, Fremdei nwi rkung oder natürli che Abnutzung
sowi e besondere atmosphäri sche Belastungen entstanden si nd. Dies g ilt insbeson-
dere für di e Grundi erung und Holzauflagen. Die bause it ige farbl iche Endbehandlung
muß bei Holzfüllungen i nnerhalb von 4 W ochen bei max . 20% Holzfeuchte, bei Stahl-
füllungen i nnerhalb von 3 Monaten ab Li eferung erfolgen. Nach ei genmächti gen Än-
derungen oder Nachbesserungen von Funkti onstei len oder Aufbri ngen von zusätz-
li chem Füllungsgewi cht, welches von den vor geschri ebenen Mehrfachfederpaketen
ni cht mehr ausgegli chen wi rd, kann kei ne Haftung übernommen werden. Mängel si nd
uns unverzügli ch schri ftli ch anzuzei gen; di e betreffenden T ei le si nd uns auf V erlangen
zuzusenden. Die Kosten für den Aus- und E inbau, Fracht und Port i werden von uns
ni cht übernommen. Stellt si ch ei ne Beanstandung als unber echti gt heraus, hat der Be-
steller unser e Kosten zu tragen. Diese Garanti e ist nur gülti g in V erbi ndung mi t der qui t-
ti erten Rechnung und begi nnt mi t dem T age der Li eferung.
Di ese Montage-, Bedi enungs- und W artungsanlei tung i st während der gesamten Nutzungsdauer des T ores si cher zu verwahr en
1 D
Schwi ngtor K8, handbetäti gt
Stopper in Laufschienen xieren [ 1.25 a, b ].
Stand: 01.03.2015