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Selle
Attention
Dés l’ouverture de la selle remettre impérative-
ment la clé sur la position . (Dans le cas
contraire : décharge et destruction de la batterie
non couvert par la garantie)
Remarque
Si vous actionnez le déverrouillage de la selle
lorsque vous êtes assis sur le véhicule, celle-ci se
déverrouillera et restera ouverte.
Le coffre de selle donne accès :
- Au logement de casque,
- Au réservoir d’essence,
- Au remplissage d’huile.
Ne pas stocker de bombe aérosol dans le coffre de
selle
- Carburant
Pour un bon fonctionnement de votre moteur utili-
ser du super sans plomb 98 ou 95 .
Lors du remplissage, veiller à ne pas laisser d’eau
ou d’autres impuretés pénétrer dans le réservoir.
Ne pas utiliser de mélange d’essence et d’huile.
Attention
L’essence est une substance extrêmement inflam-
mable, pouvant exploser. Le plein d’essence doit
être effectué dans un endroit bien ventilé et le mo-
teur à l’arrêt. Ne pas fumer ni permettre la pré-
sence de flammes ou d’étincelles (notamment télé-
phone portable) à proximité du véhicule.
Ne pas trop remplir le réservoir, l’essence ne doit
pas atteindre le col de l’orifice de remplissage. Une
fois le plein effectué, s’assurer que le bouchon est
bien fermé.
L’essence est une substance dangereuse et même
mortelle si elle est avalée, éviter le contact répété
ou prolongé avec la peau et l’inhalation des va-
peurs. Conserver hors de portée des enfants. Si de
l’essence a été avalée ne pas provoquer de vo-
missement et appeler immédiatement un médecin.
- Niveau d’huile
Vérifier régulièrement le niveau d’huile. Pour un bon
graissage du moteur utiliser :
- Huile semi-synthétique ou synthétique pour
moteur 2 temps à graissage séparé
* Pour un bon graissage du moteur utiliser impéra-
tivement :
- Huile semi-synthétique pour moteur 2 temps
à graissage séparé
Important
Remplir avec une huile recommandée. L’utilisa-
tion d’autres huiles entraînera une accumulation
excessive de calamine dans le moteur et dans le
dispositif d’échappement avec des pertes de puis-
sance et une détérioration du moteur. L’huile ne
doit pas atteindre le col de l’orifice de remplissage.
Une fois le plein effectué, s’assurer que le bouchon
est bien fermé.
Si le réservoir d’huile a été complètement vidé, la
mise en marche du moteur entraînera sa détériora-
tion. Transporter le véhicule chez un distributeur
PEUGEOT pour effectuer une indispensable purge
du circuit de graissage.
* Véhicule injection
Batterie et fusible
- Batterie
Batterie sans entretien
Une batterie sans entretien ne doit jamais être
ouverte, ne pas y ajouter d’eau ou d’électrolyte
Batterie avec entretien
Electrolyte de batterie
Contrôler et maintenir le niveau entre les repères
«UPPER» (maximum, supérieur) et «LOWER»
(minimum, inférieur).
Le maintien du niveau ne peut s’effectuer que par
adjonction d’eau déminéralisée ou d'eau spéciale
batterie au plomb, l’eau du robinet réduira sa lon-
gévité.
Toujours veiller à ce que le tuyau de mise à l’air soit
bien en place, ni bouché, ni pincé sur la batterie. En
cas de perte importante d’électrolyte, consulter un
distributeur PEUGEOT.
Branchements des fils sur la batterie :
- Raccorder le fil rouge au (+) de la batterie,
- Raccorder le fil vert au (-) de la batterie.
- Charge de la batterie
La vérification et le réajustement du niveau
dans la batterie se fait uniquement quand elle
est chargée afin d’éviter tout risque de débor-
dement de l’eau pendant la charge.
La charge doit être effectuée avec un chargeur
adapté débitant de 0,4 à 1 ampère maxi.
Nota : l’utilisation d’un chargeur de batterie
trop puissant entraînera la destruction de la
batterie
Danger
La batterie contient de l’acide sulfurique. Evi-
ter tout contact avec la peau, les yeux ou les
vêtements.
1
er
réflexe :
- Externe : rincer avec de l’eau et consul-
ter immédiatement un médecin
- Interne : ne pas boire ni provoquer de
vomissement. Appeler immédiatement un mé-
decin ou le centre antipoison le plus proche.
- Yeux : rincer avec de l’eau et consulter
immédiatement un médecin
La batterie dégage des gaz explosifs, ne pas
approcher d’étincelles, de flammes ou une
cigarette, assurer une bonne ventilation lors
d’une charge ou d’une utilisation dans un en-
droit clos et se protéger les yeux.
Garder toujours une batterie hors de portée
des enfants.
Une batterie usagée doit impérativement être
déposée à un point de recyclage agréé
- Fusible
Un fusible sert à protéger l’installation électrique
contre les courts-circuits ou les surcharges. Il est
placé dans un porte-fusible à côté de la batterie. Il
fond et coupe le circuit électrique en cas d’anoma-
lie dans l’installation.
Précaution
Lorsqu’un fusible est fondu, le circuit électri-
que présente une anomalie, consulter un dis-
tributeur PEUGEOT pour une vérification.
N’utiliser que des fusibles standard et tou-
jours remplacer un fusible grillé par un fusi-
ble de même intensité.
Eclairage et
signalisation
Le bon fonctionnement des équipements
d’éclairage et de signalisation constitue
un facteur primordial de sécurité.
- Caractéristiques des
lampes
Code/Phare .................... HSI 35/35W
Feu arrière et Stop ................ P21/5W
Clignotants ............................... R10W
Eclairage plaque * ..................... W5W
Veilleuse * ................................. W5W
Toutes les lampes sont en 12 volts
En cas d’anomalie accidentelle de fonc-
tionnement de l’une ou l’autre des lam-
pes, consulter un distributeur PEUGEOT.
- Changement des
ampoules
A L’AVANT
- Retirer les 8 vis du tablier
arrière
- Retirer les 2 vis du tablier avant/
châssis
- Basculer le tablier avant
- Changer l’ampoule
Pour le réglage du projecteur : agir
sur la vis de réglage pour faire
varier l'orientation verticale.
Clignotants
- Retirer les 8 vis du tablier
arrière
- Basculer le tablier arrière
- Changer l’ampoule (baïonnette)
A L’ARRIÈRE
- Retirer les vis et le cabochon
- Changer l'ampoule
Clignotants
- Retirer les vis et le cabochon
du feu arrière
- Retirer le cabochon du clignotant
- Changer l’ampoule
PLAQUE D’IMMATRICULATION *
- Retirer la vis et le cabochon
- Retirer le porte ampoule
- Changer l’ampoule
* Suivant modèle
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