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POWAIR0010 DE
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Vor allen Wartungs- und Pflegearbeiten das Gerät immer von der
Versorgung mit Druckluft trennen. Wenn O-Ringe oder Zylinder
ausgewechselt werden, muss das Gerät vor dem Zusammenbau geölt
werden.
PROBLEM
Mögliche Ursache
Abhilfe
Das Gerät läuft
scheinbar
normal, weist
aber unter
Belastung einen
spürbaren
Leistungsverlust
auf.
Motorkomponenten
verschlissen.
Kupplungsgehäuse ölen.
Zu viel Öl in der Kupplung. Das
Kupplungsgehäuse darf nur zur Hälfte
mit Öl gefüllt sein. Zu viel Öl führt zu
starkem Widerstand in den
Komponenten der Schnellkupplung.
Die typische Ölmenge für einen mit
Druckluft betriebenen
Schlagschrauber beträgt ca. 15 g
Spezialöl.
HINWEIS:
Hitzeentwicklung ist oft
ein Anzeichen für zu eine
zu geringe Schmierung in
der Kammer. Beim
Arbeiten unter hoher
Belastung kann
häufigeres Ölen
erforderlich werden.
Nocken in der
Kupplung verschlissen
oder wegen Ölmangels
verklemmt.
Das Gerät läuft
nur langsam.
Aus dem
Auslass tritt nur
ein schwacher
Luftstrom aus.
Motorkomponenten
durch Schmutzpartikel
behindert / verstopft.
Filter am Lufteinlass auf Verstopfung
prüfen und reinigen.
Druckluft-Öl wie oben beschrieben am
Lufteinlass zugeben.
Das Gerät in kurzen, kräftigen
Intervallen betätigen und
Richtungswechsel ausführen, damit
es frei wird.
Bei Bedarf diese Anweisungen erneut
durchführen, um die
Leistungsfähigkeit des Geräts
wiederherzustellen.
Leistungsregler in
Stellung "geschlossen".
Luftstrom durch
Verunreinigungen
verstopft.
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