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POWAIR0011 FR
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PROBLÈMES
CAUSES
POSSIBLES
SOLUTIONS
L’outil fonctionne à
une vitesse
normale mais perd
de sa vitesse en
cas de charge
importante.
Pièces du
moteur usées
Graissage du carter d’embrayage.
Vérifiez qu’il n’y a pas un excès d’huile
dans l’embrayage. Les carters
d’embrayage ne doivent être remplis qu’à
moitié. Un remplissage excessif peut
entraîner une résistance au roulement
des pièces d’embrayage à une vitesse
élevée ; une clé type graissée/lubrifiée
requiert seulement 14 g d’huile.
REMARQUE : La chaleur est
généralement synonyme
d’un manque de graisse dans
la chambre. Des conditions
de fonctionnement difficiles
peuvent nécessiter une
lubrification plus fréquente.
Cames
d’embrayage
usées ou
collante en
raison d’un
manque de
lubrifiant
L’outil tourne au
ralenti. L’air
s’évacue lentement
de l’échappement.
Pièces du
moteur coincées
par des
particules de
saleté
Vérifiez que le filtre de l’admission d’air
n’est pas obstrué.
Versez de l’huile de lubrification pour outil
pneumatique dans l’admission d’air
conformément aux consignes.
Actionnez l’outil par brèves pressions en
inversant rapidement la rotation le cas
échéant.
Répétez les opérations ci-dessus si
nécessaire.
Régulateur de
puissance en
position fermée
Circulation de
l’air bloquée par
de la saleté.
Les outils ne
fonctionnent pas.
L’air s’évacue
librement de
l’échappement.
Une ou plusieurs
aube(s) du
moteur collée(s)
en raison d’une
accumulation de
matière
Versez de l’huile de lubrification pour outil
pneumatique dans l’admission d’air.
Actionnez l’outil par brèves pressions en
avant et/ou en arrière le cas échéant.
Tapotez doucement le carter moteur à
l’aide d’un maillet en plastique.
Débranchez l’alimentation. Débloquez le
moteur en tournant manuellement la tige
le cas échéant.
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