Avertissement : Avant le nettoyage, l’inspection ou la réparation de l’appareil,
assurez-vous que le moteur s’est arrêté et qu’il est froid.
9.1 Lubrification de la lame
Avertissement : Avant de lubrifier, assurez-vous que l’appareil est éteint et
que la lame s’est complètement arrêtée.
Pour un fonctionnement plus simple et prolonger la durée de vie de la lame, lubrifier la lame
avant et après chaque utilisation. Appliquez une huile légère sur la machine le long du
rebord de la barre à lame.
9.2 Verrou de sécurité (Fig. 8)
Avertissement : Arrêtez le fonctionnement quand le verrou de sécurité est
défectueux
Le verrou de sécurité est le dispositif qui permet de ne pas actionner involontairement le
levier d’accélérateur. Lorsque vous poussez le verrou de sécurité, vous pouvez actionner le
levier d’accélérateur.
Verrou de sécurité :
▪ Vérifiez si le levier d’accélérateur ne bouge pas quand vous ne poussez pas le verrou de
sécurité.
▪ Vérifiez si le levier d’accélérateur bouge quand vous le saisissez ou quand vous le
relâchez tout en poussant le verrou de sécurité.
▪ Vérifiez si le verrou de sécurité retourne à sa position d’origine quand vous lâchez le
verrou de sécurité.
Si vous trouvez des défauts lors des vérifications ci-dessus, contactez votre agent
d’entretien le plus proche pour une réparation
9.3 Filtre à air (Fig. 9)
Retirez le capot du filtre à air et éliminez la poussière. Si l’élément est sale, nettoyez-le en
tapotant dessus ou en éliminant la saleté par un soufflage à l’air.
Si l’élément est déformé ou endommagé, remplacez-le par un neuf.
Une fois que vous avez nettoyé l’élément, fixez-le au logement du filtre avec le poinçon
tourné vers l’extérieur (vers le couvercle du filtre).
Ensuite, fixez le couvercle du filtre.
Important : Un filtre à air bloqué réduit les performances du moteur. De plus, un
fonctionnement sans élément ou avec un élément déformé ou endommagé entraîne des
usures irrégulières du mécanisme du moteur
9.4 Voie de l’air de refroidissement
Le moteur est refroidi à l’air. Le blocage par des poussières entre l’orifice d’entrée de l’air de
refroidissement et les ailettes du cylindre entraînera une surchauffe du moteur. Vérifiez et
