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11 RECHERCHE DE PANNE
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
ACTION CORRECTIVE
Le moteur ne
démarre pas.
La cale du papillon n’est pas
dans la bonne position pour
les conditions dominantes.
Mettez la cale du papillon dans la
position appropriée.
Le réservoir de carburant est
vide.
Remplissez le réservoir de
carburant.
L’épurateur d’air est sale.
Nettoyez l’épurateur d’air.
La bougie d’allumage est
desserrée.
Serrez la bougie d’allumage à 25-30
Nm.
Le câble de la bougie
d’allumage est desserré ou
débranché de la bougie.
Installez le câble de bougie sur la
bougie d’allumage.
L’entrefer de la bougie
d’allumage est incorrect.
Réglez l’entrefer entre les
électrodes entre 0,6 et 0,7 mm.
La bougie d’allumage est
défectueuse.
Installez une nouvelle bougie avec
un entrefer correct.
Le carburateur est noyé.
Déposez l’épurateur d’air et tirez
continuellement sur le câble du
lanceur jusqu’à ce que le
carburateur se nettoie et installez
l’épurateur d’air.
Le module d’allumage est
défectueux.
Contactez la personne responsable
de l’entretien.
Le moteur est
difficile à démarrer
ou perd de sa
puissance.
Le réservoir de carburant est
rempli de saleté, d’eau ou
d’air.
Purgez le carburant et nettoyez le
réservoir. Remplissez le réservoir de
carburant propre et frais.
L’évent du bouchon du
réservoir de carburant est
bouché.
Nettoyez ou remplacez le bouchon
du réservoir de carburant.
L’épurateur d’air est sale.
Nettoyez l’épurateur d’air.
Le moteur
fonctionne par à-
coups.
La bougie d’allumage est
défectueuse.
Installez une nouvelle bougie avec
un entrefer correct.
L’entrefer de la bougie
d’allumage est incorrect.
Réglez l’entrefer entre les
électrodes entre 0,6 et 0,7 mm.
L’épurateur d’air est sale.
Nettoyez l’épurateur d’air.
Le ralenti du moteur
fonctionne mal.
L’épurateur d’air est sale.
Nettoyez l’épurateur d’air.
Les entrées d’air du
carénage moteur sont
bouchées.
Retirez les débris des entrées d’air.
Les ailettes de
refroidissement et les
conduits d’air sous le boîtier
de ventilateur du moteur sont
bouchés.
Retirez les débris des ailettes de
refroidissement et des conduits
d’air.
Le moteur saute à
une vitesse élevée.
L’entrefer entre les
électrodes de la bougie
d’allumage est trop petit.
Réglez l’entrefer entre les
électrodes entre 0,6 et 0,7 mm.
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powerplus-poweg63772

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  • Wo gehört dfert ca. 15 cm lange fest Draht an der Seite unter dem Motorblock hin? Eingereicht am 26-4-2024 17:47

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