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12 DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
ACTION CORRECTIVE
Le moteur ne
démarre pas.
Le levier de papillon est
dans une position incorrecte
pour les conditions
courantes.
Déplacez le levier de papillon vers la
position correcte.
Le réservoir à carburant est
vide.
Remplissez le réservoir à carburant
L’élément filtrant est sale.
Nettoyez l'élément filtrant
La bougie d’allumage est
desserrée.
Serrez la bougie d’allumage à un
couple compris entre 25 et 30 Nm.
La bougie d’allumage est
desserrée ou débranchée de
la fiche.
Installez le câble de la bougie sur la
bougie.
L’écartement des électrodes
est incorrect.
Réglez l’écartement entre les
électrodes entre 0,7 et 0,8 mm.
La bougie d’allumage est
défectueuse.
Installez une bougie neuve avec un
écartement des électrodes correct
Le carburateur est rempli de
carburant.
Retirez l’élément filtrant et tirez le câble
du lanceur en continu jusqu’à ce que le
carburateur se nettoie et installez
l’élément filtrant.
Module d’allumage
défectueux.
Contactez l’agent d’entretien.
Le moteur est
difficile à
démarrer ou
perd de la
puissance.
Présence de saleté, d'eau
ou de carburant trop vieux
dans le réservoir.
Purgez le carburant et nettoyez le
réservoir. Remplissez le réservoir de
carburant neuf propre.
L’évent sur le bouchon du
réservoir de carburant est
bouché.
Nettoyez ou remplacez le bouchon du
réservoir de carburant.
L’élément filtrant est sale.
Nettoyez l’élément filtrant.
Le moteur
fonctionne de
manière
irrégulière.
La bougie d’allumage est
défectueuse.
Installez une bougie neuve avec un
écartement des électrodes correct
L’écartement des électrodes
est incorrect.
Réglez l’écartement entre les
électrodes entre 0,7 et 0,8 mm.
L’élément filtrant est sale.
Nettoyez l'élément filtrant
Le moteur
tourne au ralenti.
L’élément filtrant est sale.
Nettoyez l'élément filtrant
Les entrées d’air dans le
carénage moteur sont
bouchées.
Retirez les débris qui obstruent les
entrées d’air.
Les ailettes de
refroidissement et les
conduits d’air situés sous le
carter de la soufflante du
moteur sont obstrués.
Retirez les débris qui obstruent les
ailettes de refroidissement et les
conduits d’air.
Le moteur saute
à une vitesse
élevée.
L’écartement entre les
électrodes de la bougie
d’allumage est trop petit.
Réglez l’écartement entre les
électrodes entre 0,7 et 0,8 mm.
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