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Merkava Mk. III
03134-0389 ©2012 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTED IN GERMANY
Merkava Mk. III Merkava Mk. III
Im Frühjahr 1989 wurde der erste Merkava Mk. III im Rahmen
einer feierlichen Zeremonie auf den Golanhöhen an den
Kommandeur der 188. Brigade der IDF (Israel Defence Force)
übergeben. Der Panzer ist das Produkt einer kontinuierlichen
Weiterentwicklung der vorangegangen zwei Typen. Als
Bewaffnung dient eine 120 mm Kanone, 3 MG´s sind auf dem
Turm angebaut, im Turminneren befindet sich ein fest instal-
lierter 60 mm Granatwerfer. Für eine bessere Beweglichkeit
wurde der bewährte luftgekühlte Teledyne Continental AVDS-
1790-9AR Turbodiesel auf 1.200 PS Leistung gesteigert. Zum
besseren Schutz der Besatzung wird dieser Motor beim
Merkava traditionell im Bug eingebaut. Die größeren 120 mm
Granaten bedingten eine Verringerung der mitgeführten
Munition, dies wurde aber nicht als Nachteil angesehen, da
Untersuchungen ergeben hatten, dass ein Großteil der
Verluste in der Vergangenheit durch explodierende Munition
herrührten. Die große Heckklappe, die beim Merkava Mk. I
schon für großes Aufsehen gesorgt hatte, ermöglicht das
schnelle Aufmunitionieren mit palettierter Munition auch im
Gefecht. Der Stauraum wird natürlich auch zum geschützten
Transport von Verletzten, einer Austauschbesatzung oder von
Infanteristen genutzt.
In the spring of 1989 the first Merkava Mk. III was handed over
to the Commander of the 188th brigade of the IDF (Israel
Defence Force) in an official ceremony on the Golan Heights.
This tank is the product of the continuous development of the
two previous types. As armament it carries a 120 mm cannon,
there are 3 MGs mounted on the turret and inside the turret
is a permanently installed 60 mm mortar. To improve manoeu-
vrability, the power of the tried and tested air-cooled Teledyne
Continental AVDS-1790-9AR turbodiesel was increased to
1,200 hp. To provide better protection for the crew this engine
is traditionally at the front of the Merkava. The larger 120 mm
shells necessitated a reduction in the ammunition carried, but
this was not regarded as a disadvantage as investigations
proved that in the past a high percentage of losses had been
attributable to exploding ammunition. The large rear hatch
that had attracted great attention to the Merkava Mk. I
enables the ammunition to be loaded quickly on pallets, even
in battle. Naturally, the stowage compartment can also be
used to transport the wounded, a substitute crew or infantry-
men.
