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Throttle trim adjustment: see
ATL
to change throttle trim from “idle only” to full trim control like all other channels. See
THR-REV
to reverse THROTTLE STICK completely, including moving trim to the top of the THROTTLE STICK. See
also Idle management for details on idle down and throttle cut functions.
TIMER
: adjust the timer functions, used to keep track of ight time on a tank of fuel, etc. The “trigger” to turn timers on/off
may be programmed. ........................................................................................................................................................... 45
TP-FM: single-frequency module. See Module.
TRAINER
: software that allows 2 radios to be connected via trainer cord, giving student control of all or some of the
channels of the aircraft at the ip of a switch.
FUNC
trainer mode allows student to use mixing in the master transmitter, for
example dual rates, exponential, y a 5-channel helicopter with a 4-channel buddy box, etc. ........................................... 47
Trainer box: stripped-down radio system which does not have the ability to transmit, is used only as a student’s radio when
instructing while using a trainer cord and the trainer programming.
Trainer cord: cord used to connect two compatible radios to use for ight instruction. See Accessories.
TRIM
menu: adjusts rate at which the trim responds to movement of the trim sliders. Also has a reset function to reset the
model’s electronic trims to zero. .......................................................................................................................................... 48
TRIM OFFSET
: (
HELI
) sets an offset or adjustment of trim when switching between conditions. See OFFSET.
TRIM
option in mixes: ability to adjust the slave servo’s center when the master servo’s center is adjusted using the trim
sliders (for example when using two separate ap servos). See Programmable mix. ........................................................ 61
Triple rate: 3rd control travel setting available in ight. See
D/R
,
EXP
.
Twin aileron servos: use of 2 or more servos on separate channels to control aileron action. Includes aperon, aileron
differential, and elevon. ....................................................................................................................................................... 51
Twin elevator servos: use of 2 or more servos on separate channels to control the elevator of a model. Includes elevon,
ailevator, V-tail. .................................................................................................................................................................... 58
Tx: transmitter.
Voltmeter, voltage reading: displays transmitter voltage on home screen. .......................................................................... 23
VR(A-E): variable rate controls. Knobs and sliders on the radio. See switch assignment chart for default assignments.
VR(A-C) are knobs; VR(D-E) are sliders on the case sides.
V-tail model Mix: (
ACRO
/
GLID
) programming used to control a V-tail model’s tail surfaces, with 2 servos operating 2
control surfaces as both rudder and elevator. See Twin elevator servos.
Warning messages: cautions provided by the radio when certain potential problems exist. See Error messages.
Warranty information. ............................................................................................................................................................ 3
Website: www.futaba-rc.com. Internet location of extensive technical information Futaba products. ................................. 3
Whip antenna: aftermarket, shortened antenna. Not approved by Futaba.
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