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4. 13 mm vom Batterieende des Stromkabels abisolieren und einen Ringadapter von
geeigneter Größe an das Kabel crimpen.Den Ringadapter zumAnschließen an den
positivenAnschluss der Batterie benutzen.
5. Das SCHWARZE Kabel (Erdungskabel) durch Abisolieren von 9,5 mm am Ende des
Kabels zum Anschließen am Verstärker vorbereiten. Den bloßgelegten Draht an einen
Gabel- oder Ringadapter crimpen und am ERDUNGSAnschluss befestigen. Die Schraube
anziehen, um das Kabel an seinem Platz zu befestigen. Den Untergrund am Fahrgestell
durch Abkratzen der Farbe von der Metalloberfläche und sorgfältiges Reinigen des
Bereichs von Schmutz und Schmiere vorbereiten. Die Isolation am anderen Ende des
Kabels abziehen und einn ringförmigen Stecker anbringen. Das Kabel mittels einer
nichteloxierten Schraube und einer Sternunterlegscheibe am Fahrgestell befestigen.
HINWEIS: Die Länge des SCHWARZEN Kabels (Erde) sollte so kurz wie möglich gehalten
werden, jedoch stets maximal 76,2 cm.
6. Das Fernbedienungskabel durch Abisolieren von 9,5 mm am Ende des Kabels zum
Anschließen am Verstärker vorbereiten. Den bloßgelegten Draht an einen Gabel-
oder Ringadapter crimpen und am FERNBEDIENUNGSAnschluss befestigen. Die
Schraube anziehen, um das Kabel an seinem Platz zu befestigen. Das andere Ende
des Fernbedienungskabels an eine geschaltete, positive 12 V-Quelle anschließen. Die
geschaltete Spannung wird gewöhnlich vom Einschaltanschluss für externe Verstärker
am Source-Gerät genommen. Ist ein solcher Anschluss am Source-Gerät nicht
vorhanden, wird empfohlen, einen mechanischen Schalter in eine Leitung mit einer 12
VQuelle einzubauen, um den Verstärker zu aktivieren.
7. DenVerstärker gut am Fahrzeug oderVerstärkergestell befestigen.Darauf achten, dass
derVerstärker nicht an Pappoder Plastikpanelen befestigt wird.Dies kann dazu führen,
dass die Schrauben sich durch Straßenvibrationen oder plötzlichesAnhalten aus den
Panelen lösen.
8. Vom Quellsignal durch Einstöpseln der RCA-Kabel in die Eingangsbuchsen amVerstärker
anschließen.
VORSICHT: Stets gewährleisten, dass der Betriebsschalter ausgeschaltet oder das Stromkabel
vomVerstärker abgezogen ist, bevor RCA-Kabel ansgeschlossen werden.Geschieht dies nicht,
können derVerstärker und/oder die angeschlossenen Komponenten beschädigt werden.
9. Die Lautsprecher anschließen. Die Lautsprecherkabel 9,5 mm abisolieren,
den bloßgelegten Draht an einen Gabeloder Ringadapter crimpen und an den
Lautstärkeranschlüssen befestigen. Die Schraube anziehen, um das Kabel an seinem
Platz zu befestigen.
10. Eine abschließende Prüfung des gesamten Kabelsystems durchführen, um zu
gewährleisten, dass alleVerbindungen akkurat sind.Alle Strom- und Erdungsverbindungen
auf durchgeriebene Kabel und loseVerbindungen prüfen, die Probleme verursachen
könnten. Inline-Sicherung in der Nähe des Batterieanschlusses einbauen.
HINWEIS: Dieser Verstärker wird nicht für Impedanzlasten unter 2-Ohm überbrückt empfohlen.
Lautstärke (Gain) Einstellen
Zur Einstellung der Lautstärke die Lautstärkeregler desVerstärkers ganz nach unten stellen
(nach links drehen).Die Lautstärke des Source-Geräts erhöhen, bis eineVerzerrung hörbar ist,
dann ein wenig verringern, bis dieVerzerrung nicht mehr hörbar ist.An den meisten Source-
Geräten bedeutet dies ganz nach oben.Als Nächstes die Lautstärkeeinstellung desVerstärkers
erhöhen, bis eine adäquate Lautstärke erreicht ist.
HINWEIS: Der beste Rauschabstand und Dynamikbereich werden bei einer auf das Minimum
gestellten Lautstärke erreicht.Die meisten Benutzer finden, dass adäquate Lautstärke etwa in
der Mitte des Einstellungsbereichs erzielt wird.
VORSICHT:Vermeiden Sie, dieVerstärkerlautstärke sehr hoch einzustellen, da Geräusche und-
Verzerrung sich dadurch wesentlich erhöhen.
HINWEIS: Kontaktieren Sie den technischen Kundendienst von Rockford für genauere Einstel-
lungsverfahren.
Crossover-Frequenzeinstellen (illus.-3.1)
Die Crossover-Frequenz kann zwischen 50 Hz bis 500 Hz (R250-1D/R500-1D) oder 40 Hz
bis 130 Hz (R500-1) eingestellt werden.Das Crossover ist nur auf Tiefpass (LP) eingestellt.
Den Crossover-Regler ganz nach unten drehen.Während das Systemspielt,den Crossover-
Regler langsamnach oben drehen,bis der gewünschte Crossover-Punkt erreicht ist.Ein guter-
Ausgangspunkt liegt bei etwa 80 Hz.
Phasenschalter (illus.-4.1)
Erlaubt dieWahl derAusgangsphase desVerstärkers zwischen 0° und 180°.
Punch Bass (illus.-5.1)
Dies funktioniert gemeinsammit demCrossover-Schalter amVerstärker. Bei Einstellung aufTi-
efpassbetrieb (LP) handelt es sich umeine variableVerstärkung der Bässe. Nehmen Sie Ihre
persönliche Einstellung während des Zuhörens vor.
VORSICHT: ÜbermäßigeAuslenkung und nachfolgender Schaden können bei hohen Boost-
Pegeln entstehen.
Punch-Pegel-Fernbedienung
Wenn eineVerbindung,die “Gain Control” ist verknüpft und ermöglicht es Ihnen,der Ferne
kontrollieren Sie denAusgangspegel desVerstärkers aus demBindestrich oder Center-Konsole.
Fehlerbeseitigung
HINWEIS: Falls Sie nach demEinbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgendenVer-
fahren zur Fehlerbeseitigung:
Step 1. DenVerstärker auf ordnungsgemäßeAnschlüsse überprüfen. Prüfen,ob die BE-
TRIEBS-LEDaufleuchtet. Leuchtet die BETRIEBS-LEDauf, bei Schritt 3weiterm-
achen, falls nicht, hierweitermachen.
1. Die Sicherung auf dempositiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
2. Die Sicherung(en) amVerstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
3. Überprüfen,ob der Erdungsanschluss an blankemMetall amFahrgestell des Fahrzeugs
angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
4. Überprüfen,ob an der positiven Batterie und amFernbedienungseinschaltkabel 9
bis 14.4Volt anliegen. DieQualität der Anschlüsse für beide Kabel amVerstärker,
Stereosystemund Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren
oder ersetzen.
Step 2. Schutz- oderThermallicht leuchtet auf.
1. Falls das Schutzlicht aufleuchtet, bedeutet dies,dassmöglicherweise ein Kurzschluss
in den Lautsprecheranschlüssen vorliegt. Überprüfen, ob die Lautsprecher
ordernungsgemäß angeschlossen sind. Den ordnungsgemäßenAnschluss der
Lautsprecher überprüfen undmit einemSpannungs-/Widerstandsmesser aufmögliche
Kurzschlüsse in den Lautsprecherkabeln testen. Eine zu niedrige Lautsprecherimpedanz
kann ebenfalls dazu führen, dass das Schutzlicht aufleuchtet.
2. Leuchtet dieThermal-LEDauf,die Lautsprecherimpendanz überprüfen und gfs.
neu verkabeln. Dies kann auch ein Zeichen dafür sein, dass derVerstärker auf sehr
hoher Leistung gefahren wird, ohne dass adäquater Luftstromumden Verstärker
herumvorhanden ist. Das Systemausschalten und denVerstärker abkühlen lassen.
Überprüfen, ob das Ladesystemdes Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrechterhält.
Sollte keiner dieser SchritteAbhilfe schaffen, ist der Verstärkermöglicherweise defekt.
Rufen Sie dann den Kundendienst an.
Step 3. DenVerstärker aufAudioleistung überprüfen.
1. Gewährleisten Sie,dass gute RCA-Eingangsanschlüsse amStereosystemundVerstärker
vorliegen.Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke,Spleiße usw.überprüfen.Die RCA-
Eingänge bei eingeschaltetemStereosystemaufWechselspannung überprüfen.Nach
Bedarf reparieren bzw.ersetzen.
2. Den RCA-Eingang vomVerstärker entfernen.Den RCA-Eingang vomPrüf-
Stereosystemdirekt an denVerstärkereingang anschließen.
Step 4. Prüfen,ob beimAnstellen desVerstärkers einKnacken auftritt.
1. Das Eingangssignal zumVerstärker entfernen und denVerstärker ein- und ausschalten.
2. Ist das Geräusch eliminiert, die FERNBEDIENUNGS-Ader desVerstärkersmit
einemVerzögerungseinschaltmodul am Source-Gerät anschließen.
ODER
1. Eine andere 12VQuelle für die FERNBEDIENUNGS-Ader desVerstärkers (z.B.Batterie
direkt) verwenden.
2. Falls das Geräusch elimiert ist, ein Relais zur Isolierung desVerstärkers
vonAnschaltgeräuschen verwenden.
Step 5. DenVerstärker auf übermäßigeMotorengeräusche prüfen.
1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA-,Lautsprecherkabel) von Strom- und
Erdungskabeln entfernt verlegen.
ODER
1. Alle elektrischen Komponenten zwischen der Stereoanlage und dem/denVerstärker(n)
umgehen. Die Stereoanlage direkt am Verstärkereingang anschließen. Falls das Geräusch
eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.
ODER
1. Die vorhandenen Erdungskabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an
anderen Stellen wieder erden. Prüfen, ob die Erdungsstelle sauberes, glänzendesMetall
ist, das frei von Farbe, Rost usw.ist.
ORER
1. Ein zweites Erdungskabel vomNegativpol der Batterie zumFahrgestellsmetall
oderMotorblock des Fahrzeugs hinzufügen.
ODER
1. DieDrehstromlichtmaschine und Batterieladung von ihremMechaniker prüfen lassen.
Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems amFahrzeug prüfen,
und zwar einschließlich desVerteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des
Spannungsreglers usw.
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