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PARTI DELLA MACCHINA
1 - Etichetta di identificazione
2 - Interruttore di inserimento-disinserimento
3 - Regolazione elettronica della velocità
4 - Albero mandrino
5 - Impugnatura ausiliaria
6 - Protezione anticalore
7 - Viti fissaggio della protezione anticalore
8 - Chiavi di servizio (da 17 mm e a pioli)
9 - Feritoie per ventilazione motore
10 - Protezione ausiliaria
11 - Piattello Mousse
MESSA IN FUNZIONE
Prima di mettere in funzione la macchina accertarsi che:
- l’imballo sia integro e non mostri segni di danneggiamento
dovuti a trasporto e magazzinaggio;
- la macchina sia completa; controllare che numero e natura dei
componenti siano conformi a quanto riportato sul presente
libretto;
-
la fonte di energia e le prese di corrente a disposizione possano
sopportare il carico indicato in tabella e riportato sulla targhetta
di identificazione della macchina il cui facsimile, con
spiegazioni, è riportato a pag. 7.
MONTAGGIO DELLA MACCHINA
- Posizionare la protezione anticalore (6) sulla scatola ingranaggi
in modo che i fori per il passaggio dell'impugnatura corrispon-
dano a quelli esistenti sulla scatola ingranaggi;
-avvitare l'impugnatura ausiliaria (5); la stessa può essere
posizionata sia a destra che a sinistra del corpo macchina;
- qualora si desideri lavorare senza impugnatura ausiliaria, la
cuffia deve essere fissata con le viti (9) in dotazione.
MONTAGGIO DEL PIATTELLO PORTATAMPONE
- Inserire il piattello portatampone (8) sull’albero mandrino (4);
- avvitare la ghiera conica (7) e serrare con la chiave a pioli
mantenendo fermo l’albero mandrino con la chiave da 17 mm;
- avvitare il piattello portatampone (13) sull’albero mandrino (4).
PRIMA DELLA MESSA IN SERVIZIO
Accertarsi che:
- la fonte di energia sia conforme alle caratteristiche della macchina;
- cavo di alimentazione e relativa spina siano in perfetto stato;
-l'interruttore di inserimento/disinserimento sia efficiente
operando, però, a spina disinserita;
- tutti i componenti della macchina siano montati correttamente e
non presentino segni di danneggiamento;
- le feritoie di ventilazione non siano ostruite.
AVVIAMENTO E FERMATA
-Avviamento
: spingere in avanti la slitta dell'interruttore (2);
qualora se ne desideri il bloccaggio in posizione “inserito”
premere contemporaneamente sulla parte anteriore della slitta.
- Fermata: rilasciare la slitta o, qualora sia bloccata, spingere sulla
parte posteriore e lasciare che la stessa ritorni nella posizione di
“arresto”.
FUNZIONAMENTO DI PROVA
Avviare la macchina e controllare che non siano presenti
vibrazioni o scentrature del piattello portatampone.
In caso contrario spegnere la macchina immediatamente e
provvedere ad eliminare le anomalie.
REGOLAZIONE ELETTRONICA DEL NUMERO DI GIRI
La regolazione del numero di giri si ottiene manovrando
opportuna mente la rotella (3) posta nella parte posteriore della
macchina. La scelta della velocità va fatta in funzione delle
caratteristiche dei tamponi e del materiale da lavorare.
