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UTILIZACIÓN
Antes de poner en marcha el motor, conecte todos los
tubos y compruebe el nivel de aceite y de combustible.
Abra la llave del agua y pulse el gatillo. De este modo
reducirá la presión acumulada al abrir la llave del agua.
Siga pulsando el gatillo hasta que salga un chorro de
agua regular. Será más fácil poner en marcha el motor.
Poner en marcha el motor en frío o después de llenar
el depósito de combustible:
Cierre la válvula de combustible (4) antes de llenar el
depósito de combustible (5).
Llene el depósito de combustible (si es necesario).
Conecte el tubo de toma de agua a la bomba y abra
la llave del agua.
Abra la válvula de combustible.
Ponga el interruptor marcha/parada en la posición
MARCHA (I) (35).
Ponga el starter en la posición A (CERRADA) (36).
Observación: si el motor está frío, cierre
completamente el starter. Si el motor está caliente,
abra el starter a la mitad o completamente.
Tire del arrancador con pequeños golpes secos para
poner en marcha el motor.
Si el motor tose y no se pone en marcha, coloque el
starter en la posición intermedia.
Observación: no tire nunca del arrancador más de
cuatro o cinco veces con el starter en posición
cerrada ya que podría ahogar el motor.
Con el starter en posición intermedia, tire
nuevamente del arrancador. El motor debe ponerse
en marcha.
Observación: si el starter está en posición cerrada,
el motor seguirá tosiendo sin ponerse en marcha.
Una vez que el motor se haya calentado lo suficiente,
coloque el starter lentamente en la posición B
(ABIERTA) (38).
Ponga la empuñadura del arrancador nuevamente en
su sitio contra el cárter del motor. No deje que el
cable del arrancador vuelva bruscamente.
Deje que el motor funcione durante unos minutos
antes de comenzar a utilizar el limpiador.
Para detener el motor con el interruptor
marcha/parada:
Ponga el interruptor marcha/parada en la posición
PARADA (O) (37).
Cierre la válvula de combustible.
Para detener el motor con la válvula de combustible:
Cierre la válvula de combustible y espere hasta que
el motor se detenga.
Observación: no deje combustible en el carburador
durante períodos prolongados: podrían acumularse
impurezas en el carburador, ocasionando problemas
de funcionamiento.
ELEGIR LA BOQUILLA ADAPTADA
(Fig. 12-13)
Las boquillas son de diferentes colores para poder
distinguirlas fácilmente:
negro (baja presión),
blanco (presión media) 40°,
verde (presión media) 25°,
amarillo (alta presión) 15°,
rojo (alta presión) 0°,
Observación: Para un aclarado suave, seleccione la
boquilla blanca 40° o verde 25°. Para un aclarado
más potente, utilice un chorro de agua más directo.
Para este tipo de trabajos, seleccione la boquilla
amarilla 15° o roja 0°.
ADVERTENCIA
No cambie JAMÁS la boquilla sin haber
bloqueado previamente el gatillo de la pistola de
alta presión (40) con la lengüeta de bloqueo.
Gracias al empalme rápido, es muy fácil cambiar la
boquilla.
Pare el limpiador y cierre la llave del agua. Pulse el
gatillo para reducir la presión acumulada.
Para conectar una boquilla en la pistola de alta
presión:
Bloquee el gatillo empujando la lengüeta de bloqueo
del gatillo (40) en la ranura (39) prevista para tal fin.
Tire del anillo del empalme (41) hacia atrás y
manténgalo en esta posición.
Coloque la boquilla que desea utilizar en el empalme
y suelte el anillo del empalme. Tire de la boquilla con
un golpe seco para comprobar que está
correctamente sujeta.
Desbloquee el gatillo colocando la lengüeta de
bloqueo en su posición inicial.
Para retirar la boquilla de la pistola de alta presión
una vez terminado el trabajo de limpieza:
Bloquee el gatillo empujando la lengüeta de bloqueo
del gatillo (40) en la ranura prevista para tal fin.
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Español
E
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