Bedienungsanleitung Saab 9-3 (Seite 152 von 292) (Englisch)

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150 Starting and driving

Important

considerations for

driving

1 Starting and driving

• Do not use full throttle until the engine

is warm, so as to avoid unnecessary

wear. If the needle of the turbo gauge

repeatedly enters the red zone, the

engine may suddenly lose power, due

to the initiation of a monitoring system

that limits the boost pressure. Contact

a Saab dealer as soon as possible.

• Under certain barometric conditions

(high outside temperature and/or high

altitude) the needle may enter the first

part of the red zone without necessarily

indicating that a fault has arisen.

• A protective function (interruption of the

fuel supply) limits the engine speed.

2 Stopping the engine

• Do not rev the engine immediately

before switching it off - stop the engine

when it is idling.

3 Regulating the boost pressure

• One of the advantages of boost pres-

sure regulation is that the engine can

also be run safely on gasoline with a

lower octane rating, although not lower

than AON 87. However, engine perfor-

mance will fall slightly and heavy load-

ing and laboring should be avoided. For

optimum performance, use the recom-

mended grade of fuel.

• The maximum boost pressure is regu-

lated according to the tendency of the

engine to knock. Short-lived knocking

is perfectly normal. This can occur

when the engine is running at about

3,000 rpm under a heavy load. The

extent of this knocking will depend on

the grade of fuel in the tank.

• Isolated instances of knocking can

occur with low-octane fuel. This

controlled form of knocking, followed

by a reduction in the boost pressure, is

a sign that the control system is work-

ing normally, and is perfectly safe for

the engine.

Limp-home

The engine management system has a

diagnostic feature that checks a number of

internal functions. If a fault is detected in the

throttle valve, the engine management

system will set the throttle system to the

limp-home mode. This means:

• idling control will be poor (uneven idling

since regulated by ignition and fuel

supply)

• engine performance will be reduced

• the cruise control will not function

• the capacity of the A/C compressor will be

limited.

NOTICE

• If the engine sounds strange there is a

malfunction. Contact a Saab dealer

immediately.

• The use of fuel with too low an octane

rating can cause serious engine

damage.

Das Verdeck schließt nicht.Es wird angezeigt:Verdeck prüfen. Es bewegt sich nicht. Kommen keine Geräusche. Eingereicht am 3-7-2022 11:48
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