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DEUTSCHDEUTSCH 35 |
KURZANLEITUNG | BEDIENUNGSANLEITUNG 2017BEDIENUNGSANLEITUNG 2017 | KURZANLEITUNG
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GEFAHR: Sollten Bauteile aus Carbon an Ihrem SCOTT-Bike Knackge-
räusche von sich geben oder äußerliche Schäden wie Kerben, Risse, Beulen,
Verfärbungen etc. aufweisen, dürfen Sie Ihr SCOTT-Bike nicht mehr benutzen.
Kontaktieren Sie sofort Ihren SCOTT-Fachndler, der dann das Bauteil sorgfäl-
tig prüft.
GEFAHR: Kombinieren Sie Carbonlenker auf keinen Fall mit Lenkerhörn-
chen oder einem aerodynamischen Lenkeraufsatz, außer sie sind speziell dafür
freigegeben. Kürzen Sie Carbonlenker nicht und befestigen Sie die Brems- und
Schalthebel nicht weiter innen auf dem Lenker als angegeben oder notwendig.
Bruchgefahr!
GEFAHR: Beachten Sie, dass die Klemmbereiche absolut fettfrei sein müs-
sen, wenn ein Carbonbauteil ein Klemmpartner ist! Das Fett lagert sich in der
Oberfläche der Carbonbauteile ein und verhindert durch verringerte Reibbei-
werte eine sichere Klemmung innerhalb der erlaubten Schraubendrehmomen-
te. Einmal gefettete Carbonbauteile können unter Umsnden nie mehr sicher
geklemmt werden! Verwenden Sie stattdessen spezielle Carbon-Montagepas-
te, die es von verschiedenen Herstellern gibt.
ACHTUNG: Bei großvolumigen Rahmenrohren besteht bei den meisten
Klemmen von Radträgern Quetschgefahr! Carbonrahmen können dadurch im
weiteren Gebrauch plötzlich versagen. Es gibt spezielle, passende Modelle im
Kfz-Zuberhandel. Fragen Sie dort explizit nach oder holen Sie sich Rat bei
Ihrem SCOTT-Fachndler.
ACHTUNG: Klemmen Sie Carbonrahmen oder -sattelstützen nicht in Mon-
tageständer (a)! Das kann sie beschädigen. Montieren Sie entweder eine solide
(Alu-)Sattelstütze und klemmen Sie diese oder verwenden Sie einen Monta-
geständer, der den Rahmen innen an drei Punkten aufspannt oder Gabel und
Tretlagergehäuse aufnimmt.
ACHTUNG: Schützen Sie die gefährdeten Stellen Ihres Carbonrahmens, z.B. das
Steuerrohr und die Unterseite des Unterrohres, mit Aufklebern (b) vor Be-
schädigungen durch scheuernde Züge oder Steinschlag. Sie erhalten diese bei
Ihrem SCOTT-Fachndler.
ALLGEMEINE HINWEISE ZU PFLEGE UND INSPEKTIONEN
WARTUNG UND INSPEKTION IHRES SCOTT-BIKES
Wenn Sie Ihr SCOTT-Bike von Ihrem SCOTT-Fachhändler abholen, hat er es für Sie
fahrbereit montiert. Dennoch müssen Sie Ihr SCOTT-Bike regelmäßig pflegen (c)
und die turnusmäßigen Wartungsarbeiten von Ihrem SCOTT-Fachhändler durch-
hren lassen. Nur dann funktionieren alle Teile dauerhaft.
Bereits nach 100 bis 300 Kilometern bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder vier bis
sechs Wochen, allerspätestens nach drei Monaten, ist eine erste Inspektion fällig.
Ihr SCOTT-Bike muss gewartet werden, da sich in der Einfahrzeit des SCOTT-Bikes
die Speichen setzen oder die Schaltung verstellt. Dieser „Reifeprozess” lässt sich
nicht vermeiden. Vereinbaren Sie daher mit Ihrem SCOTT-Fachhändler einen Ter-
min für die Durchsicht Ihres neuen SCOTT-Bikes. Diese erste Inspektion beeinflusst
maßgeblich die Funktion und Lebensdauer Ihres SCOTT-Bikes.
Nach der Einfahrzeit sollten Sie Ihr SCOTT-Bike in regelmäßigen Abständen,
d.h. geß dem SCOTT Service- und Wartungszeitplan, durch Ihren SCOTT-
Fachhändler warten lassen. Wenn Sie häufig auf schlechten Straßen oder im
Gende fahren, verkürzen sich die Intervalle im SCOTT-Service Plan. Ein günstiger
Zeitpunkt für eine Jahresinspektion ist der Winter. Dann hat Ihr SCOTT-Fachhänd-
ler viel Zeit für Sie und Ihr SCOTT-Bike.
Regelmäßige Inspektionen und der rechtzeitige Tausch von Verschleißteilen, z.B.
Ketten, Bremsbelägen (d) oder Schalt- und Bremszügen, gehören zum bestim-
mungsgemäßen Gebrauch Ihres SCOTT-Bikes. Dies gewährleistet die sichere Funk-
tion und hat daher auch Einfluss auf die Sachmängelhaftung und die Garantie.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „SCOTT-Service- und Wartungszeit-
plan“ in dieser SCOTT-Bedienungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen
SCOTT-Bedienungsanleitung und in den Anleitungen der Komponentenhersteller
auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.
GEFAHR: Inspektionen und Reparaturen sind Arbeiten, die ein SCOTT-
Fachhändler durchführen sollte. Werden Inspektionen nicht oder unfachmän-
nisch durchgeführt, kann dies zum Versagen von Teilen Ihres SCOTT-Bikes
hren. Unfallgefahr! Wenn Sie es dennoch selbst machen wollen, muten Sie
sich nur Arbeiten zu, bei denen Sie über das nötige Fachwissen und das passen-
de Werkzeug, z.B. einen Drehmomentschssel (e), verfügen.
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Scott General 2018 Bedienungsanleitung - Englisch - 22 seiten

Scott General 2018 Bedienungsanleitung - Französisch - 22 seiten


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