Bedienungsanleitung Scott S-Pedelec 45km - 2020 (Seite 27 von 30) (Holländisch)

779987

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/30

Nächste Seite

NEDERLANDSNEDERLANDS 53 |

| 52 SCOTT L1E-B S-PEDELECS | VERTALING VAN DE ORIGINELE GEBRUIKSAANWIJZING 2020VERTALING VAN DE ORIGINELE GEBRUIKSAANWIJZING 2020 | SCOTT L1E-B S-PEDELECS

LEIDRAAD VOOR COMPONENTENUITWISSELING BIJ SNELLE E-BIKES / PEDELECS

MET EEN TRAPONDERSTEUNING TOT 45 KM/H

Leidraad voor componentenuitwisseling bij snelle e-Bikes / Pedelecs

met een trapondersteuning tot 45 km/h

CATEGORIE 1 CATEGORIE 2 CATEGORIE 3 CATEGORIE 4

Algemene belangrijke tips Onderdelen die alleen vervangen mogen worden als een

geldig testcerticaat (onderdeelgoedkeuring (ABE, EG, ECE)

of onderdeelcerticaat*) beschikbaar is.

Onderdelen die onder de hierna beschreven voorwaarden mogen

worden vervangen

Speciale opmerkingen bij montage van accessoires

> Snelle e-bikes met motorondersteuning

tot max. 45 km/h gelden als motorvoertuig

en voldoen aan de EU-richtlijn

2002/24/EG of de EU-verordening nr. 168/2013.

> Afhankelijk van het voertuig kunnen er verschil-

lende voorschriften zijn waaraan moet worden

voldaan bij het vervangen van onderdelen.

Controleer daarom altijd de informatie in de voer-

tuigdocumenten voordat u aan het voertuig gaat

werken.

> Opmerking: Voertuigen met individuele type-

goedkeuring zijn momenteel grotendeels on-

derworpen aan de voorschriften van EU-richtlijn

2002/24/EG.

> Alle onderdelen die niet in de lijst zijn opgeno-

men, mogen alleen door originele onderdelen van

de voertuig- en/of onderdelenfabrikant worden

vervangen.

> Reminstallaties

> Remschijven / remleidingen / remblokken

(Alleen met geldige typegoedkeuring volgens ECE-R 90 of

algemene typegoedkeuring).

> Geheel stuur-stuurpen

(voor zover de kabel- en/of leidinglengten niet hoeven

te worden veranderd. Binnen de oorspronkelijke lengte

van de kabel moet het mogelijk zijn om in het belang van

de consument van zitplaats te veranderen. Bovendien

verandert de lastverdeling aan het wiel aanzienlijk en kan

dit leiden tot gevaarlijke stuurkarakteristieken).

> Zadelpen

(wanneer de verstelling naar achter ten opzichte van de se-

rie- / originele toepassing niet groter is dan 20 mm) Opge-

merkt moet worden dat een verandering in de lastverdeling

buiten het beoogde instelbereik kan leiden tot gevaarlijke

stuurkarakteristieken. De lengte van de zitting op het frame

en de vorm van het zadel spelen ook een rol).

> Koplamp

(Alleen bij geldige typegoedkeuring, dezelfde inbouwposi-

tie en EMC-vericatie).

> Achterlicht

evt. met remlicht en kentekenverlichting

(Alleen met geldige typegoedkeuring en dezelfde montage-

positie als getest volgens ECE-R 50 en EMC-vericatie.).

> Reector

(Alleen bij geldige typegoedkeuring).

> Achterspiegel

(Alleen getest volgens ECE-R 81 en in dezelfde montage-

positie).

> Akoestische waarschuwingssignaalinrichting

(claxon)

(alleen getest volgens ECE-R 28 en in dezelfde montage-

positie).

> Pedalen

(voertuig met 168/2013 goedkeuring).

> Pedalen (incl. goedgekeurde reectoren, zolang deze niet breder

zijn dan het standaardpedaal of het originele pedaal (voertuigen

met 2002/24/EG-goedkeuring)).

> Banden (Volgens voertuigdocumenten, overeenkomstig ECE-R 75

of met goedkeuring van de bandenfabrikant).

> Handgrepen met schroefklemming

(De voertuigbreedte mag niet worden gewijzigd).

> Stuurlager

> Trapaslager

> Achterderailleur en voorderailleur (Alle schakelcompo-

nenten moeten op het aantal versnellingen zijn afgestemd en

onderling compatibel zijn).

> Schakelhendel / draaigreep (Als de positie op het stuur niet

wordt gewijzigd).

> Schakelkabels en buitenkabels

> Kettingbladen / riemschijf / tandkrans

(wanneer het aantal

tanden en de diameter gelijk zijn aan de serie- / originele toepassing).

> Kettingkast (Op voorwaarde dat het geen scherpe buitenkanten

heeft en voldoet aan Gedelegeerde Verordening nr. 44/2014

Bijlage VIII).

> Wielkasten (Op voorwaarde dat het geen scherpe buitenkanten

heeft en voldoet aan Gedelegeerde Verordening nr. 44/2014 Bijlage

VIII). Bovendien moet de afstand tot de band in acht worden geno-

men, die ten minste 10 mm moet bedragen).

> Spaken (Voor zover de afmetingen overeenkomen met het origi-

nele onderdeel).

> Binnenband (Als het ontwerp en het ventiel hetzelfde zijn).

> Pedaal (Als de lengte en afmetingen bijv. pedalen/framemidden

(Q-factor) worden gerespecteerd).

> Ketting / getande riem (wanneer de originele breedte wordt

aangehouden)

> Velglint (Velglinten en velgen moeten op elkaar zijn afgestemd.

Gewijzigde combinaties kunnen tot verschuiven van het velglint en

daarmee tot slangdefecten leiden).

> Zadel (wanneer de verstelling naar achter ten opzichte van de

serie- / originele toepassing niet groter is dan 20 mm Opgemerkt

moet worden dat een verandering in de lastverdeling buiten het

beoogde instelbereik kan leiden tot gevaarlijke stuurkarakteris-

tieken. De lengte van de zitting op het frame en de vorm van het

zadel spelen ook een rol).

> Extra accu/oplaadbare lamp zijn niet toegestaan.

> Aanhangwagens zijn alleen toegestaan als een

aanhangwagenlading wordt vermeld onder nr. 17

van het Certicaat van Overeenstemming en een

koppelinrichting onder nr. 43.1 is voorzien. Op-

merking: Het maximaal toegestane trekvermogen

bedraagt 50 % het leeggewicht van het trekkende

voertuig (zonder accu’s). Alleen aansluitapparaten

met type 50 kogels zijn mogelijk.

> Kindertransport in de aanhangwagen is algemeen

verboden!

> Vanwege de ongedenieerde belastingsverdeling

moeten voormanden als gevaarlijk worden be-

schouwd. Alleen toegestaan na goedkeuring door

de etsfabrikant.

> Los aangebrachte etstassen en topcases zijn

toegestaan. Het toegestane totaalgewicht, de

maximale belasting van de drager en een correcte

lastverdeling moeten in acht worden genomen.

> Bar ends zijn niet toegestaan.

* Opmerking:

Bij onderdelen met onderdeelcerticaat moet rekening worden gehouden met het toepassingsgebied.

De juiste installatie moet door een test-ingenieur of TÜV- of DEKRA-expert worden gecerticeerd

voor Duitsland

Dit is de vertaling van de door ZIV, VSF en BIV (Bundesinnungsverband Zweirad-Handwerk) in samenwer-

king met velotech.de en Zedler-Institut uitgegeven originele leidraad uit 2018. Bij onduidelijkheden geldt

de originele Duitse leidraad: “Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen E-Bikes / Pedelecs mit einer Tret-

unterstützung bis 45 km/h”.

Aan de totstandkoming van deze leidraad hebben experts van de volgende organisaties/bedrijven meegewerkt

(in alfabetische volgorde):

Lay-out: zedler.de

Stand: 24.05.2018

Scott S-Pedelec 45km - 2020 Seite 27

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Scott S-Pedelec 45km - 2020

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info