Bedienungsanleitung Scott S-Pedelec 45km - 2020 (Seite 27 von 30) (Italienisch)

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| 52 PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B | TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI PER L'USO ORIGINALI 2020 | PEDELEC VELOCI SCOTT L1E-B

GUIDA ALLA SOSTITUZIONE DEI COMPONENTI SU EBIKE/ PEDELEC

RAPIDI CON PEDALATA ASSISTITA FINO A 45 KM/H

Guida alla sostituzione dei componenti su eBike/ pedelec

rapidi con pedalata assistita no a 45 km/h

CATEGORIA 1 CATEGORIA2 CATEGORIA3 CATEGORIA4

Avvertenze generali importanti Componenti che possono essere sostituiti solo in presenza

di un certicato di prova valido (ABE, CE, ECE o certicato

delle parti*)

Componenti che possono essere sostituiti tenendo conto delle

condizioni descritte di seguito

Avvertenze speciali per il montaggio degli accessori

> Le eBike rapide con assistenza al motore per la

pedalata di un massimo di 45 km/h sono consi-

derate autoveicoli e sono soggetti alla direttiva

UE2002/24/CE o al Regolamento UE n. 168/2013.

> A seconda del veicolo, potrebbero applicarsi

requisiti diversi da osservare durante la sostituzione

dei componenti. Pertanto, controllare sempre le

informazioni contenute nei documenti del veicolo

prima di lavorare sui veicoli.

> Avvertenza: i veicoli con licenze operative indivi-

duali sono attualmente ampiamente soggetti alle

disposizioni della Direttiva UE 2002/24/CE.

> Tutti i componenti non inclusi nell’elenco possono

essere sostituiti solo con componenti originali del

veicolo e/o del produttore del componente

> Impianto frenante

> Dischi del freno / tubo del freno / pastiglie dei freni

(solo con omologazione valida conforme a ECE-R 90 o al

certicato di omologazione generale).

> Unità manubrio-attacco manubrio

(purché le lunghezze di cavi e/o linee non debbano essere

modicate). I cavi originali devono essere abbastanza

lunghi per poter cambiare la posizione di seduta in base alle

esigenze dell’utente. Inoltre, la distribuzione del carico sulla

ruota cambia in modo signicativo e potenzialmente porta a

caratteristiche di guida critiche).

> Reggisella

(se lo spostamento all’indietro rispetto all’area di utilizzo di

serie/originale e non è superiore a 20mm. È necessario tenere

conto che una distribuzione del carico modicata può com-

portare caratteristiche di guida critiche al di fuori dell’area

di regolazione prevista. La lunghezza del sedile rimane sui

foderi sul telaio della sella e anche la forma della sella svolge

il suo ruolo).

> Proiettori

(solo con omologazione valida, la stessa posizione di montag-

gio e la prova EMC).

> Luce posteriore

eventualmente con luce freno e illumina-

zione della targa

(solo con omologazione valida e la stessa posizione di mon-

taggio se collaudata in conformità alla norma ECE-R 50 e con

prova EMC).

> Catarifrangenti

(solo con omologazione valida).

> Specchietto retrovisore

(solo se collaudato in conformità alla norma ECE-R 81 e se la

posizione di montaggio è la stessa).

> Segnale acustico (clacson)

(solo se collaudato in conformità alla norma ECE-R 28 e se la

posizione di montaggio è la stessa).

> Pedali

(veicoli con omologazione 168/2013).

> Pedali (compresi catarifrangenti approvati, a meno che

non siano più larghi del pedale di serie/originale (veicoli con

omologazione 2002/24/CE)).

> Pneumatici (secondo i documenti del veicolo o in confor-

mità alla norma ECE-R 75 o con l’approvazione del produttore

degli pneumatici).

> Maniglie con bloccaggio a vite

(la larghezza del veicolo non deve essere modicata).

> Serie sterzo

> Movimento centrale

> Cambio e deragliatore

(tutti i componenti del cambio

devono essere adatti al numero di marce e compatibili tra loro).

> Leva del cambio / Manopola (a meno che la posizione sul

manubrio non venga cambiata).

> Cavi cambio e guaine

> Corone / puleggia / corona dentata (se il numero dei

denti e il diametro sono uguali rispetto all’area di utilizzo di

serie/originale).

> Copricatena

(a meno che non abbia bordi taglienti alati e

sia conforme al regolamento delegato n. 44/2014, allegato VIII).

> Parafanghi (a meno che non abbia bordi taglienti alati e

sia conforme al regolamento delegato n. 44/2014, allegato

VIII. Inoltre, è necessario tenere conto della distanza dallo

pneumatico la quale dovrebbe essere di 10mm).

> Raggi (se le dimensioni corrispondono al pezzo originale).

> Camera d’aria (se la struttura e la valvola sono uguali).

> Pedivella (se la lunghezza e le dimensioni vengono rispetta-

te, ad es. pedivelle/centro del telaio (fattore Q)).

> Catena / cinghia dentata (con attinenza alla larghezza

originale).

> Rim-Tape (rim-tape e cerchioni devono essere armonizzati

tra loro. Le combinazioni modicate possono portare allo sci-

volamento del rim-tape e quindi a difetti della camera d

’

aria).

> Sella

(se lo spostamento all’indietro rispetto all’area di utilizzo

di serie/originale e non è superiore a 20mm. È necessario

tenere conto che una distribuzione del carico modicata può

comportare caratteristiche di guida critiche al di fuori dell’area di

regolazione prevista. La lunghezza del sedile rimane sui foderi sul

telaio della sella e anche la forma della sella svolge il suo ruolo).

> Proiettori a batteria aggiuntiva/accumulatore

non consentiti.

> Rimorchi consentiti solo se il carico di un rimorchio

è registrato al numero 17 del certicato di conformi-

tà e se è registrato un dispositivo di collegamento al

numero 43.1. Avvertenza: il carico massimo ammes-

so per il rimorchio è pari a 50 % del peso a vuoto del

veicolo trainante (batterie escluse). Sono possibili

solo dispositivi di collegamento con una sfera da 50.

> Il trasporto dei bambini nel rimorchio è general-

mente vietato!

> I cestini anteriori sono da considerare critici a causa

della distribuzione del carico indenita. Consentiti

solo previa autorizzazione del costruttore del veico-

lo/fornitore del sistema.

> Borse da bicicletta non saldamente ssate e top

case consentiti. È necessario rispettare il peso totale

consentito, il carico max. del portabagagli e la distri-

buzione corretta del carico.

Appendici per il manubrio (bar ends) non consentite.

* Avvertenza: Nel caso di componenti con certicato delle parti, è necessario prestare attenzione all’area di utilizzo.

L’installazione corretta deve essere certicata da un tecnico di collaudo o da un esperto di TÜV o DEKRA in Germania.

Il presente documento è la traduzione della linea guida originale del 2018 emessa dalla ZIV, VSF e BIV

(Bundes innungs verband Zweirad-Handwerk) in collaborazione con velotech.de e Zedler-Institut. In caso

di incertezza, si applica la linea guida originale tedesca: “Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen E-Bikes /

Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h”.

Gli esperti delle associazioni/società seguenti (in ordine alfabetico) hanno contribuito a preparare questa linea guida:

Layout: zedler.de

Versione: 24.05.2018

Scott S-Pedelec 45km - 2020 Seite 27

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