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Sym MaxSym 600 Seite 36

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SYMDE 2014/05
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17. Notizen
Anti-Blockier-System
Das ABS wurde entwickelt, um das blockieren der Räder beim Bremsen bei geradeausfahrten zu
verhindern. Das ABS reguliert automatisch die Bremskraft, wenn die Räder zum blockiern neigen und
sorgt so für eine stabile Lenkung beim Bremsen.
Die Funktion der Bremsanlage ist gleich einer konventionellen Bremsanlage. Der rechte Bremshebel ist
für die Vorderradbremse, der linke für die Hinterradbremse.
Obwohl ABS das Blockieren der Räder verhindert, bitte denken Sie an folgende Punkte:
ABS kann nicht alle Straßenverhältnisse, Fehleinschätzungen oder unsachgemäßes Bremsen
kompensieren. Sie müssen das Fahrzeug mit der gleichen Sorgfalt, wie Fahrzeuge ohne ABS nutzen.
ABS is nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg zu verkürzen. Auf lockeren, unebenen Oberflächen oder
Bergab, kann der Anhalteweg des Fahrzeuges mit ABS länger sein als die eines gleichwertigen
Fahrzeuges ohne ABS. Fahren Sie besonders vorsichtig in solchen Gebieten.
ABS hilft das blockieren der Räder während der Geradeausfahrt zu verhindern, allerdings kann es nicht
den Radschlupf in Kurvenfahrten kontrollieren. Beim fahren in Kurven, Bremsen Sie vorsichtig und
reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit vorab.
Das Steuergerät des ABS vergleicht die Raddrehzahl der einzelnen Rädern untereinander. Bei
Verwendung falscher Rad/Reifenkombinationen kann es zu Fehlinformationen des Steuergerätes kommen
und evtl. die Funktion des ABS beeinflussen.
ACHTUNG:
ABS kann nicht vor allen Begebenheiten schützen und ist kein Ersatz für eine sichere Fahrpraxis. Seien
Sie sich über die Funktion des ABS und dessen Grenzen bewusst. Es liegt in der Verantwortung des
Fahrers, die Geschwindigkeit der Fahrweise dem Wetter, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnissen
entsprechenden anzupassen.
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