ASSEMBLING THE TRAINER
The Tacx Sirius is suitable for use with racing, hybrid and
mountain bikes with a wheel diameter of 610 tm 720 mm.
Assembling and adjusting the trainer is a once-only
procedure:
1 Unfold the trainer frame and set it on a flat surface.
Squeeze handle E in fully to fold the frame in or out (fig.1).
2 Slide feet A into the frame tube (fig.1).
Care: Turn the feet into their correct positions before
fully pushing them into the frame tube (fig.2).
3 Assemble 2 rubber rings G and part K to handle H. Than
assemble the complete handle to the frame (fig.1).
4 Shove mag unit I into part K of the handle (fig.3 & 4).
5 Assemble mag unit and turn bolt J until the mag unit is
firmly tightened but it should still be able to move.
6 Replace the quick-release skewer on the rear wheel with
the skewer X supplied by Tacx. This assures ideal clamp
fitting and stability. Place the bike in the trainer and adjust
the wing bolt L of the trainer, so that the speed tension
clamp M will close without forcing.
Forcing could cause damage!
7 Fix wing bolt L by tightening wing nut N.
8 With 31.8 mm diameter handlebars place insert O or
with 26.0 mm diameter handlebars insert T into remote
control lever P (fig 3). Now mount control level P on the
handlebars. Than click the cable into clip Q in such a way
that it does not touch the tire (fig 3).
9 With handle H the roll of the mag unit can be moved to
and from the tire of the bike (fig.5 & 6). When handle H
has been folded, knob R can be used to regulate the
pressure of the roll against the tire. Make sure the roll is
firmly placed against the tire so that slipping of the tire is
not possible.
Alteration in mounting of bicycle with different
wheel diameter
Before assembling the complete handle to the frame, see
nr. 3 of the instructions, you need to place the heightening
or extension pieces.
- Wheel diameter 610 - 640 mm: assemble heightening
piece W with 4 bolts, nuts and rings (fig.7).
- Wheel diameter 690 - 720 mm: assemble extension
piece Z (fig.8).
Tip
- Tests show that the unit will not overheat during high
performance. Lengthy, intensive use could cause the
magnetic unit's housing to heat up substantially. After
use, allow the unit cool off before touching.
- Fold the unit with handle H after usage and allow the
unit to cool off before touching it (fig. 5 & 6).
- Never brake abruptly while using the CycleForce. When
the brakes are applied to the rear wheel, the flywheel
keeps on turning. This results in unnecessary wear and
tear to the rear tyre.
- Before using the CycleForce, after unfolding the trainer,
check to see that grip E has fully returned to its original
position. This will prevent damage to the frame.
- Make sure that the mag unit does not fall on the flywheel
during assembly. This could create an imbalance in the
axis, causing vibrations.
- Make sure that the tyre is well inflated (at least 6 atm.)
- ATB tyres should preferably have completely or partially
smooth profiles. Rough profiles can cause noise and tyre
slippage.
- Regularly check to see whether the bolts and nuts of the
CycleForce are tight.
- Please use the cable clip Q (fig.1) of the frame to neatly
organise the cables when the trainer is stored.
- Never open the unit of the Trainer, the cable is likely
to spring out.
- Always place the trainer with the bike on a solid, flat
surface.
MONTAGE DES TRAINERS
Der Tacx Sirius ist standardmäßig für Renn- und Trekking-
Räder geeignet, sowie für Mountainbikes mit einem Lauf-
raddurchmesser zwischen 610 und 720 mm.
Der Trainer braucht nur einmal aufgebaut und eingestellt
zu werden; hierzu gehen Sie folgendermaßen vor:
1 Den ausgeklappten Trainerrahmen auf einen festen und
ebenen Untergrund stellen. Der Rahmen lässt sich ein-
bzw. ausklappen: Drücken Sie dazu Handgriff E fest
zusammen (Fig.1).
2 Die Füße A in die Rohrenden des Rahmens schieben. (Fig.1).
Bitte beachten Sie: Bevor Sie die Füße komplett in die
Rohrenden des Rahmen schieben, müssen diese in die
richtige Position gebracht werden (Fig.2).
3 Befestigen Sie die zwei Gummiringe G und den Bolzen K
an dem Hebel H. Der so vorbereitete Hebel H läßt sich
nun an dem Rahmen des Heimtrainers anbringen (Fig.1).
4 Schieben Sie nun die Magnetbremse I rundum den
Bolzen K des Hebels (Fig.3 & 4).
5 Montiere Sie die Magnetbremse und drehen die Schraube
J so fest, daß sich die Bremse noch bewegen kann.
6 Tauschen Sie den Schnellspanner Ihres Hinterrads gegen
die mitgelieferte Tacx-Befestigung X aus. Hierdurch wird
eine optimale Klemmkraft und Stabilität gewährleistet.
Setzen Sie das Fahrrad in den Trainer und stellen Sie die
Flügelschraube L so ein, daß sich der Schnellspanner M
ohne Kraftaufwand schließen läßt.
Wenden Sie keine Gewalt an,
Sie könnten Schäden verursachen!
7 Sichern Sie die Flügelschraube L durch Festdrehen der
Flügelmutter N.
8 Bei Lenkern mit einem Durchmesser von 31,8 mm legen
Sie die Gummieinlage O in den Schalter P bei Lenkern
mit einem Durchmesser von 26,0 mm legen Sie die
Gummieinlage T in den Schalter P (Fig.3). Anschließend
montieren Sie den Schalter P am Lenker. Legen Sie
anschließend das Kabel in die Führung Q, so daß das
Kabel nicht am Reifen scheuert (Fig.3).
9 Mit dem Hebel H läßt sich die Rolle der Bremse gegen
den Reifen des Fahrrades klappen (Fig.5 & 6). Ist der
Hebel H zugeklappt, kann man nun über den Knauf R
den Druck der Rolle auf den Reifen des Hinterrades
einstellen. Achten Sie darauf, daß die Rolle straff gegen
den Reifen drückt, um ein Durchrutschen des Reifens
während des Trainings zu vermeiden.
Montageanpassung für Fahrräder mit einem anderen
Laufrad-Durchmesser
Bevor die komplette Hebeleinheit an den Rahmen mon-
- tiert wird (siehe Punkt 3), müssen die Kunststoff-
Verlängerungs-Streifen befestigt werden.
- Raddurchmesser 610-640 mm: befestige die Streifen W
mit 4 Schrauben, Muttern und Ringen. (Fig.7).
- Raddurchmesser 690-720 mm: befestige Streifen Z (Fig.8).
Hinweis
- Zwar kann die Bremse, wie Tests gezeigt haben, auch bei
extremer Belastung nicht überhitzt werden. Bei ständigem,
intensiven Gebrauch kann das Gehäuse des Brems-
magneten allerdings ziemlich heiß werden. Berühren Sie
es also nicht sofort nach Gebrauch, sondern lassen sie es
zunächst abkühlen.
- Klappen Sie die Magnetbremse mit dem Hebel H nach
Gebrauch vom Reifen weg und lassen Sie das Schwungrad
abkuhlen (Fig. 5 & 6).
- Bremsen Sie beim Fahren auf dem CycleForce nie abrupt
ab. Das Schwungrad dreht sich dabei weiter, der Hinter-
reifen rutscht und würde dadurch unnötig verschließen.
- Prüfen Sie, bevor Sie den Sirius benutzen, ob der
Handgriff E nach dem Aufklappen des Trainers vollständig
zurückgefedert ist. Hiermit wird Beschädigung des
Rahmens vermieden.
- Sorgen Sie dafür, dass die Magnetbremse bei der Montage
nicht auf das Schwungrad fällt. Dadurch könnte in der
Achse eine Unwucht entstehen, die Schwingungen
verursacht.
- Achten Sie darauf, dass der Reifen stark aufgepumpt ist
(mindestens 6 bar).
- Bei einem MTB ist ein glatt möglichst Reifen zu empfehlen,
da Reifen mit Profil viel Lärm erzeugen und eher auf der
Bremsrolle durchrutschen.
- Öffnen Sie nie das Gerät. Es besteht die Gefahr, daß sich
das Kabel löst.
4
MONTAGE TRAINER
De Tacx Sirius fietstrainer is geschikt voor race- en
hybride fietsen en mountainbikes met wieldiameter
610 t/m 720 mm.
Het monteren en afstellen van de trainer is éénmalig en
gaat als volgt:
1 Plaats uitgeklapte trainerframe op een stevige en vlakke
ondergrond. Het frame is in- en uit klapbaar door greep
E volledig in te knijpen (fig.1).
2 Schuif voeten A in de buis van het frame. (fig.1).
Let op! Draai, voordat de voeten geheel in de buis van
het frame gedrukt worden, deze in de juiste positie (fig.2).
3 Monteer 2 rubber ringen G en afstelbus K aan hendel H.
Monteer vervolgens de complete hendel aan het frame
(fig.1).
4 Schuif magneetrem I over afstelbus K van de hendel
(fig.3 en 4).
5 Bevestig magneetrem met bout J en draai deze zodanig
vast dat de rem nog kan bewegen.
6 Vervang de blockage van het achterwiel van de fiets
door de meegeleverde Tacx blockage X. Dit garandeert
optimale klempassing en stabiliteit. Plaats vervolgens de
fiets in de trainer en stel vleugelbout L van de trainer zo
af dat snelspanklem M zonder al te veel kracht gesloten
kan worden.
Forceren kan beschadigingen veroorzaken!
7 Fixeer vleugelbout L door vleugelmoer N naar binnen
toe vast te draaien.
8 Plaats voor sturen met een diameter van 31,8 mm rubber
inlage O in hendel P en voor sturen met een diameter
van 26,0 mm inlage T (fig.3). Monteer vervolgens
schakelaar P op het stuur en klik de kabel in kabelclip Q
zodat deze de fietsband niet raakt (fig.3).
9 Met hendel H kan de rol van de magneetrem in- en uit
geklapt worden tegen de band van de fiets (fig.5 en 6).
Wanneer hendel H is ingeklapt kan met afstelknop R de
druk van de rol tegen de band worden afgesteld. Let er
op dat de rol stevig tegen de fietsband wordt gedrukt
zodat slippen tijdens het fietsen niet mogelijk is.
Wijziging montage voor fietsen met afwijkende
wieldiameter
Voordat de complete hendel aan het frame gemonteerd
wordt, zie punt 3 van de instructies, dienen verhoog- of
verlengstrips bevestigd te worden.
- Wieldiameter 610 - 640 mm: bevestig verhoogstrips W
met 4 bouten, moeren en ringen.(fig.7)
- Wieldiameter 690 - 720 mm: bevestig verlengstrips Z
(fig.8)
Advies
- Testen hebben uitgewezen dat de unit bij extreme
prestaties nooit oververhit kan raken. Wel kan bij lang-
durig en intensief gebruik de omhulling van de magneetrem
behoorlijk warm worden. Laat de magneetrem na
gebruik altijd even afkoelen voordat je deze aanraakt.
- Klap de magneetrem wanneer de trainer niet gebruikt
wordt met hendel H los van de fietsband (fig. 5 en 6).
- Rem nooit abrupt tijdens het trainen. Bij het remmen
op het achterwiel draait het vliegwiel door waardoor
onnodige slijtage van de rol en de achterband wordt
veroorzaakt.
- Controleer voordat de CycleForce gebruikt gaat worden,
of na het uitklappen van het frame, greep E volledig is
teruggeveerd. Dit om beschadigingen aan het frame te
voorkomen.
- Zorg er voor dat de magneetrem tijdens het monteren
niet valt. Er zou onbalans kunnen ontstaan die trillingen
veroorzaakt.
- Zorg er voor dat de band goed hard is opgepompt
(minimaal 6 bar).
- ATB-banden met geheel of gedeeltelijk glad bandenprofiel
hebben de voorkeur. Een ruw profiel veroorzaakt lawaai
en slippen van de band.
- Controleer regelmatig of de bouten en moeren van de
trainer nog goed vast zitten.
- Maak gebruik van de kabelclips Q (fig.1) van het frame
om de kabel netjes te geleiden wanneer de fietstrainer
wordt opgeborgen.
- Open nooit de magneetrem. De kans is groot dat de
kabel er uitschiet.
- Plaats de trainer tijdens het fietsen altijd op een stevige
vlakke ondergrond.
