- 57 -
1.ÜLDISEDHOIA TUSEDKASUT AMISEKS ................................ 57
2.ÜLDINEKIRJELDUS ................................................................. 57
2.1 AUTOMAA TSED AKULAADIJAD (TRONIC) ........................ 57
3.KONTOLL-,REGULA TSIOONIJA SIGNAALSEADMED ......... 57
3.1 LAETUSE T ASEME INDIKAA TOR
(AMPERMEETER JOON. A) ................................................ 57
3.2 LAADIMISE REŽIIMI JA LAADIMISVOOLU
SEADIST AMINE (JOON. B) ................................................. 57
3.3 SIGNAAL LED (JOON. C) .................................................... 57
4.MONT AAŽ ................................................................................. 57
4.1 AKULAADIJA ASUKOHT ...................................................... 57
4.2 ÜHENDUS VOOLUVÕRKU ................................................. 57
5.TÖÖLAADIMISEL ..................................................................... 57
5.1 AKU ETTEV ALMIST AMINE .................................................. 58
5.2 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE ......................................... 58
5.3 KÄSITSI LAADIMINE JA AUT OMAA TNE LAADIMINE ........ 58
5.3.1 KÄSITSI LAADIMINE (CHARGE) ............................... 58
5.3.2 AUTOMAA TNE LAADIMINE (TRONIC) ..................... 58
5.4 MITME AKU SAMAAEGNE LAADIMINE ............................. 58
5.5 LAADIMISE LÕPP ................................................................ 58
6.TÖÖKÄIVIT AMISEL .................................................................. 58
6.1 AKULAADIJA/AKU ÜHENDAMINE ...................................... 58
6.2 KÄIVIT AMINE ST ART .......................................................... 58
6.3 KÄIVIT AMISE LÕPET AMINE ............................................... 58
7.AKULAADIJA KAITSE .............................................................. 58
8.KASULIKTEADA ...................................................................... 58
SISUKORD
EESTI
1.ÜLDISEDHOIA TUSEDKASUT AMISEKS
- Laadimise ajal akud eraldavad plahvatusohtlike gaase,
vältige leekide ja sädemete teket. ÄRGE SUITSET AGE.
- Asetage laetavad akud hästi ventileeritud ruumi.
- V astavat kogemust mitteomavaid isikuid tuleb enne
seadmekasutamistsellesuhtesinstrueerida.
- Isikud (s.h. lapsed), kellede füüsilised ja vaimsed
võimedning meeledon piiratud,tohivad seadetkasutada ainult
nendeturvalisuseeestvastutavaisikujärelevalveall.
- Lapsi ei tohi jätta järelevalveta, tagamaks, et nad seadmegaei
mängiks.
- Kasutage akulaadijat ainult siseruumides ja kindlustage, et töötate
hästi ventileeritud keskkonnas: ÄRGE JÄTKE LUME VÕI VIHMA
KÄTTE.
- Enne aku laadimiskaablite ühendamist või lahutamist, eemaldage
voolujuhe vooluvõrgust.
- Ärge ühendage ega lahutage klemme akuga akulaadija töötamise
ajal.
- Ärge kasutage mitte mingil juhul akulaadijat autokabiinis või -kapotis.
- V ahetage voolujuhe välja ainult originaaljuhtmega.
- Ärge kasutage akulaadijat mitte laaditavate akude laadimiseks.
- Kontrollige, et käsutuses olev voolupinge vastab akulaadija
andmeplaadil näidatud andmetele.
- Et sõidukite elektroonikaseadmeid mitte kahjustada, tuleb hoolikalt
järgida sõidukite või kasutatavate akude valmistaja poolseid
nõudeid.
- Akulaadija sisaldab osasid, nagu lülitid või relee, mis võivad esile
kutsuda pritsmeid või sädemeid. Juhul, kui kasutate seadet garaažis
või sarnases keskkonnas, seadke akulaadija eesmärgiks sobivasse
ruumi või kaitsesse.
- Akulaadija sisemuses tohib teostada parandus ja hooldus töid ainult
vastava kvalikatsiooniga personal.
- TÄHELEP ANU: ENNE AKULAADIJA MIST AHES VIISIL
HOOLDAMISTLAHUT AGESEETOITEALLIKAST .OHT!
- Akulaadija on kaudsete kontaktid eest kaitstud maanduskaabliga,
nagu määratud I klassi aparaatidele. Kontrollige, et pesa on
kaitsemaandatud.
- Juhul kui need mudelil puuduvad, ühendage pistikud, mille
ühendusvõimsus vastab infoplaadile märgitud kaitsme näitajatele;
pistiku ja toitejuhtmega mudelitel, mille võimsus „P .MAX ST ART”
on üle 9kW , soovitame käivitamiseks kasutamiseks kasutada
pistikut, mille ühendusvõimsus vastab infoplaadile märgitud kaitsme
näitajatele.
2.ÜLDINEKIRJELDUS
2.1AUT OMAA TSEDAKULAADIJAD(TRONIC)
Automaatsed akulaadijad (laadimise elektrooniline kontroll,
katkestamine ja automaatne taastamine) hermeetiliste akude
(GEL, AGM) laadimiseks režiimis TRONIC, ja vaba elektrolüüdiga
pliiakude (WET) laadimiseks režiimis CHARGE, mis on kasutusel
mootorsõidukites (bensiin ja diisel), mootorratastel, laevades jne.
Saab laadida 12 V ja 24 V akusid
3.KONTOLL-,REGULA TSIOONIJA SIGNAALSEADMED
3.1LAETUSET ASEMEINDIKAA TOR(AMPERMEETERJOON. A)
Laadimise faasis liigub laengu taseme indikaator paremalt vasakule,
näidates akule vajaliku voolu kahanemist madalale, nullilähedasele
tasemele (laetud aku). Tuletame meelde, et akude täpset laetust
saab määrata üksnes areomeetri abil, mis võimaldab mõõta
elektrolüüdi eritihedust. Akulaadijate puhul käsitsi režiimis CHARGE,
on vajalik jälgida aeromeetrit, et teha kindlaks, millal on aku
laadimise lõpetanud ja tuleb akulaadija küljest eemaldada vältimaks
ülekuumenemist või kahjustada saamist. Käivitamise režiimis ST ART
nihkub indikaator kogu käivitamise faasi jooksul paremale, andes
märku suurima voolutugevuse väljutamisest.
3.2 LAADIMISE REŽIIMI JA LAADIMISVOOLU SEADIST AMINE
(JOON.B)
Laadimise režiimi TRONIC või CHARGE seadistamine toimub
valides joonise B-1 pingesuundaja abil.
Laadimispinge (kui on) ja voolu seadistamine toimub kasvavalt, viies
joonise B-2 lüliti vasakult paremale, püsides CHARGE/TRONIC välja
sees.
Viies joonise B-2 kursori täielikult paremale on akulaadija asendis
ST ART , et aidata sõidukit käivitada.
3.3SIGNAALLED(JOON.C)
Joonise C-1 led annab teada, et laenguklambrid on akuga ühendatud
pöörates polaarsuse.
TÄHELEP ANU! Kuigi akulaadija on kaitsud lähtestatava
sulavkaitsega, vältige sädemete tekitamist klambrite ühendamisel
pöördpolaarsusega. Eemaldage koheselt klambrid ja taastage õiged
ühendused akuga.
Kahevärvilise joonise C-2 led on režiimis CHARGE alati punane
ja tähistab aku laetust. Režiimis TRONIC muutub led laadimise
lõppedes roheliseks.
4.MONT AAŽ
4.1AKULAADIJA ASUKOHT
Et tagada korrektne laadimine paigaldage akulaadija stabiilselt ja
kindlustage, et küllaldane õhuvahetus on garanteeritud vastavate
avade kaudu.
4.2ÜHENDUSVOOLUVÕRKU
- Akulaadija peab olema ühendatud ainult toitesüsteemiga, mis
omab maaga ühendatud neutraaljuhet.
- Kontrollige, et voolupinge vastab rakendataval e pingele.
- Vooluvõrk peab olema varustatud kaitsesüsteemiga, nagu nt.
kaitsekorgid või automaatne voolukatkestaja, küllaldased kandma
maksimaalpinget.
- Ühendades seade vooluvõrku, kasutage ainult selleks ettenähtud
kaablit.
- Võimalik pikendusjuhe peab omama vastavat ühendussektsiooni
ja ei tohi olla väiksem voolukaablist.
- On kohutuslik alati ühendada aparaat maandussüsteemiga,
kasutades selleks märgisega ( W ) tähistatud toiteliini kollast-
rohelist värvi elektrikaablit. Kaks ülejäänud elektrikaablit tuleb
ühendada faasi ja neutraali külge.
5.TÖÖLAADIMISEL
NB: Enne laadimise alustamist kontrollige, et laaditavate
akude võimsus (Ah) ei ole madalam sellest, mis on näidatud
akulaadija andmeplaadil (C min). Järgige hoolikalt alltoodud
kasutusjuhenditejärjekorda.