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EEPROM:
O seu gamepad inclui um chip de memória interno, que guarda a sua última configuração de
mapeamento mesmo que desligue o gamepad.
COMPORTAMENTO DOS GATILHOS:
Os gatilhos reagem diferentemente se mapear neles dois eixos analógicos distintos, o mesmo eixo
analógico ou dois botões analógicos separados. Abaixo estão três exemplos diferentes (neste caso,
para jogos de competição automóvel).
Recomendado para PS2
Dois botões analógicos (PS2) ou digitais (PC) mapeados nos dois
gatilhos.
Na PS2, esta configuração é a mais útil para jogos de competição
automóvel (devido aos botões analógicos progressivos).
Dispõe da mesma configuração dum volante de competição
automóvel com efeitos de retorno de força para PS2 (isto é, modo de três
eixos).
No PC, esta configuração, embora seja possível, não é a melhor (por
causa dos botões digitais).
Permite ajustar separadamente o controlo analógico (PS2) ou digital
(PC) dos gatilhos esquerdo e direito (não existe um gatilho "principal").
Recomendado para PC
Dois eixos diferentes mapeados nos dois gatilhos.
No PC, esta configuração é a mais útil para a maioria dos jogos de
competição automóvel (devido aos botões analógicos progressivos).
Dispõe da mesma configuração dum volante de competição
automóvel com efeitos de retorno de força para PC (isto é, modo de três
eixos).
Permite ajustar separadamente o controlo analógico dos gatilhos
esquerdo e direito (não existe um gatilho "principal").
Alternativa para PC e
PS2
O mesmo eixo está mapeado nos dois gatilhos.
Neste caso, o gatilho esquerdo é o gatilho "principal".
Se premir simultaneamente os gatilhos esquerdo e direito, o carro
travará.
Permite usar o gatilho direito para controlar a velocidade do carro, e
de forma breve o gatilho esquerdo para um controlo poderoso das
travagens.
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