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L'appareil de chauffage s'arrête automatiquement
L'appareil de chauffage dégage une fumée noire
Cause
Cause
Remède
Remède
Mesures à prendre en cas de dysfonctionnement Affichage du code d'anomalie sur l'horloge polyvalente ou sur l'organe de commande
Recommandation uniquement pour le fonctionnement en mode ADR :
!
Si un dysfonctionnement apparaît, vérifiez que le fusible et les connecteurs sont bien en
place et en parfait état.
Si les mesures indiquées ci-dessous ne permettent pas de remédier au dysfonctionnement,
faire vérifier l'appareil de chauffage par un personnel spécialisé formé par Webasto.
F 01 Pas de démarrage (après 2 essais)
F 02 Interruption de la flamme (au moins > 5)
F 03 Sous-tension ou surtension
F 04 Reconnaissance prématurée d'une
flamme
F 05 Interruption du contrôle de flamme ou
court-circuit au niveau du contrôle de
flamme
F 06 Interruption de la sonde de températur
e ou court-circuit dans la sonde de
température
F 07 Court-circuit au niveau de la pompe
de dosage
F 08 Interruption du moteur de la soufflante
ou court-circuit dans le moteur de la
soufflante ou surcharge ou
blocage dans le moteur de la soufflante
F 09 Interruption de la bougie ou
court-circuit dans la bougie
F 10 Surchauffe
Avec l'horloge polyvalente, un code d'erreur apparaît sur l'afficheur de l'horloge de
programmation après un incident de fonctionnement tant qu'il n'est pas remédié à
l'anomalie sur l'appareil de chauffage.
L'affichage du code d'anomalie se traduit en présence d'un organe de commande et
après un incident de fonctionnement par le clignotement du contrôle de mise en marche /
de l'affichage du code d'anomalie. Après une suite rapide d'impulsions, l'affichage du
code d'anomalie se traduit par une suite de longues impulsions clignotantes
correspondant aux nombres figurant dans le tableau ci-dessous. Le code de l'erreur est
affiché jusqu'à ce qu'une solution soit apportée à l'appareil de chauffage.
Signification des codes d'erreur
Après un arrêt ADR ou la mise sous tension par commutation de l'interrupteur général
du véhicule et si l'organe de commande est sur « MARCHE », l'appareil de commande
se trouve en position « blocage suite à une anomalie ».
Avant la remise en service, il faut placer l'organe de commande en position
« ARRET » ou appuyer sur la touche « Chauffage instantané » de l'horloge polyvalente
ou de l'horloge standard.
Pas de combustion après
démarrage et tentative de
redémarrage
La flamme s'éteint pendant
le fonctionnement
Surchauffe de l'appareil de
chauffage Clignotement du
contrôle de mise en marche
Tension du réseau de bord
trop faible
Conduite d'air de combustion
et/ou conduite des gaz
d'échappement bouchées
Arrêter (2 s au moins) l'appareil de chauffage, puis le
remettre en marche
Arrêter (2 s au moins) l'appareil de chauffage, puis le
remettre en marche
Vérifier que la conduite d'air chaud n'est pas obstruée,
laisser refroidir l'appareil de chauffage,
Arrêter (2 s au moins) l'appareil de chauffage, puis le
remettre en marche
Charger la batterie
Arrêter (2 s au moins) l'appareil de chauffage, puis le
remettre en marche
Vérifier que la conduite d'air de combustion et que la
conduite des gaz d'échappement ne sont pas
obstruées
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