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Wettelijke bepalingen voor de inbouw Thermo Top C / Thermo Top E
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2.4. Uitlaatsysteem
2.4.1. De rookgasuitlaat moet zodanig zijn opgesteld dat het
binnendringen van rookgassen in het interieur via
beluchtingsinrichtingen, warmeluchtinlaten of raamopeningen wordt
vermeden.
2.5. Verbrandingsluchtinlaat
2.5.1. De lucht voor de branderkamer van het verwarmingstoestel mag
niet uit de passagiersruimte van het voertuig worden gezogen.
2.5.2. De luchtinlaatopening moet zodanig aangebracht zijn dat deze
niet door voorwerpen geblokkeerd kan worden.
2.6. Verwarmingsluchtinlaat
2.6.1. De verwarmingsluchtvoorziening moet uit ventilatielucht of
recirculatielucht bestaan en moet uit een schone omgeving worden
aangezogen, die niet door rookgassen van de aandrijfmotor, door de
verbrandingskachel of door een andere bron in het voertuig
verontreinigd kan worden.
2.6.2. De toevoerleiding moet door roosters of andere geschikte
middelen beschermd zijn.
2.7. Verwarmingsluchtuitlaat
2.7.1. Warmeluchtleidingen binnen het voertuig moeten zo aangebracht
of beschermd zijn dat bij aanraking geen kans op lichamelijk letsel of
kans op beschadiging bestaat.
2.7.2. De luchtuitlaatopening moet zo aangebracht of beschermd zijn
dat deze niet door voorwerpen geblokkeerd kan worden.
2.8. Automatische besturing van de verwarmingsinstallatie
Als de motor afslaat, moet de verwarmingsinstallatie automatisch
uitgeschakeld en de brandstofvoorziening binnen 5 seconden
onderbroken worden.
Als een handmatige inrichting reeds geactiveerd is, mag de
verwarmingsinstallatie in werking blijven.
ATTENTIE:
Het niet opvolgen van de inbouwaanwijzing en de daarin vervatte
aanwijzingen leidt tot aansprakelijkheidsuitsluiting vanwege Webasto.
Hetzelfde geldt ook voor ondeskundig of niet met gebruikmaking van
originele reserveonderdelen uitgevoerde reparaties. Daardoor komt
zowel de typegoedkeuring van het verwarmingstoestel alsook de
algemene bedrijfsvergunning/EG-typegoedkeuring te vervallen.
ADVIES:
Afwijkend van punt 2.2.3 mag het verwarmingstoestel ook in voertuigen
der klasse M1 en N niet in de passagiersruimte worden ondergebracht.
Een inrichting in een hermetisch gesloten omhulling die bovendien aan
de voorwaarden van sectie 2.2.2 voldoen mag evenwel worden
gebruikt.
1.2. Algemene bepalingen
1.2.1. Uitlaatgas
Uitlaatgaskanalen moeten toereikend afstand (minstens 20 mm) t.o.v.
temperatuurgevoelige auto-onderdelen (undercoating,
kunststofonderdelen, ...) hebben.
1.2.2. Brandstofleidingen
De brandstofleiding moet in elk geval in een koele omgeving worden
geïnstalleerd teneinde bellenvorming door de verwarming te
voorkomen.
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  • Hallo,
    vor drei Wochen habe ich mir einen Voyager ChryslerDaimler gekauft, samt Zusatzheizung.
    Jetzt war an jedem Morgen, die nagelneue Batterie alle?!?
    Die letzte Nacht habe ich Lüftung auf aus gestellt und die Heizung auf kalt, heute Morgen sprang der Diesel an.
    Ich habe die Zeitschaltuhr auf allen drei Mörglichkeiten nicht eingestellt, nur die Realzeit. Weil ohne Realzeit keine Heizung im Auto. Ich verstehe das Ganze nicht, wie kann eine Zusatzheizung Strom ziehen, wenn nur das Gebläse an ist? Mir erscheint das Unlogisch.
    Einen Handsender hatte der Vorbesitzer leider nicht mehr.

    Heißt das jetzt für mich: Realuhrzeit stellen, damit Heizung im Fahrbetrieb funktioniert? Und : Heizung über Nacht auf kalt und Gebläse aus machen?
    Ich bin jetzt echt genervt, und habe schon zwei Mal den ADAC anrufen müssen für einen Kaltstart.
    ???
    Oliver Eingereicht am 20-12-2022 18:09

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  • Wenn wir die Heizung einstellen schaltet sie nach einer gewissen Zei wieder aus ohne zu heizen.wir schalten nur ein mit Soforttaste! Eingereicht am 16-12-2019 11:05

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  • meine Heizung läuft nur wenn der Motor läuft.Die Funkfernbedienung reagiert nicht .Wie kann ich mir manuell helfen? Eingereicht am 29-11-2018 11:12

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