Bedienungsanleitung Cybex ZENO Cycling Hitch (Seite 2 von 2) (Alle Sprachen)

767481

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/2

Nächste Seite

BRĪDINĀJUMS! LV

• Pasažierim(-iem) vienmēr jāvalkā ķivere, kas atbilst

vietējiem noteikumiem.

• Šis produkts kļūs nestabils, ja tiks pārsniegta ražotāja

ieteiktā slodze. Nelietojiet kopā ar bērniem, kuru svars

pārsniedz svara ierobežojumus.

• Velkošajam velosipēdam jābūt piemērotam velosipēda

piekabei. Pirms savienošanas ar velosipēda piekabi

ieteicams, lai kvaliﬁcēts velosipēdu mehāniķis veic šā

velosipēda drošības pārbaudi.

• Lietojiet produktu kā velosipēda piekabi, ievērojot

īpašu piesardzību: nekad nepārsniedziet 25 km stundā

/ 15 jūdzes stundā un samaziniet ātrumu līdz mazāk

nekā 10 km stundā / 6 jūdzes stundā pagriezienos ap

stūriem, uz nelīdzeniem ceļiem un braucot lejup.

• Pagriežoties pa labi, leņķis starp velkošo velosipēdu

un šo produktu nedrīkst pārsniegt 45°. Pagriežoties pa

kreisi, leņķis nedrīkst pārsniegt 90°.

• Uzgriezni uz velosipēda aizmugurējās ass jāpiestiprina

vītnei ar vismaz pieciem pilniem pagriezieniem, lai

nodrošinātu pietiekamu ﬁksācijas spēku aizmugurējā

riteņa drošai noturēšanai. Nepietiekami pievelkot ass

uzgriezni, velosipēda aizmugurējais ritenis var nejauši

kļūt nestabils. Ja uzgriezni nav iespējams pievilkt

asij ar pieciem pilniem pagriezieniem, sazinieties ar

profesionālu velosipēdu mehāniķi, lai saņemtu atbil-

stošas detaļas un palīdzību.

• Piestiprinot piekabes sakabi, vienmēr velosipēdam

piestipriniet arī rezerves drošības siksnu. Nelietojiet

šo produktu, ja nevarat piestiprināt rezerves drošības

siksnu ap velosipēda rāmi. Ja rezerves drošības

siksna netiek piestiprināta, produkts var atdalīties no

velosipēda.

• Nekad neaizmirstiet ievietot paplāksni, kad piestiprināt

piekabes sakabi pie velosipēda, jo piekabe var

atdalīties no velosipēda.

ĮSPĖJIMAS! LT

• Priekabos keleivis (-iai) turi dėvėti vietinius reikalavimus

atitinkantį šalmą (-us).

• Gaminys taps nestabilus, jei bus viršytas gamintojo

rekomenduojamas didžiausias svoris. Kėdutėje nega-

lima sėdėti vaikams, kurių svoris viršija rekomenduotiną

svorį.

• Dviratis turi būti tinkamas priekabai vilkti. Rekomen-

duojama, kad prieš tvirtinant priekabą prie dviračio, jo

saugumą patikrintų kvaliﬁkuotas dviračių mechanikas.

• Būkite ypač atidūs, kai naudojate gaminį kaip dviračio

priekabą: neviršykite 25 km/val. (15 mylių/val.) greičio,

o ties posūkiais, nelygiuose keliuose ir nuokalnėse ne-

važiuokite greičiau nei 10 km/val. (6 mylios/val.).

• Jei sukama į dešinę, kampas tarp priekabą velkančio

dviračio ir šio gaminio negali būti didesnis nei 45°. Jei

sukama į kairę, kampas negali būti didesnis nei 60°.

• Galinės dviračio ašies veržlė turi būti prisukta bent

penkis ratus, kad tvirtai laikytų galinį dviračio ratą.

Tinkamai nepriveržus ašies veržlės, galinis ratas gali

atsilaisvinti. Jei neįmanoma priveržti veržlės penkis ra-

tus, pasitarkite su profesionaliu dviračių mechaniku dėl

tinkamų dalių ir pagalbos.

• Tvirtindami priekabos kablį prie dviračio visuomet prit-

virtinkite atsarginį apsauginį dirželį. Nenaudokite gami-

nio, jei negalite pritvirtinti atsarginio apsauginio dirželio

prie dviračio rėmo. Nepritvirtinus atsarginio apsauginio

dirželio, gaminys gali atsiskirti nuo dviračio.

• Tvirtindami priekabos kablį prie dviračio niekada ne-

pamirškite uždėti poveržlės, nes priekaba gali atsiskirti

nuo dviračio.

ВНИМАНИЕ! RU

• Пассажиры должны надевать шлем,

соответствующий местным правилам.

• Данное изделие будет неустойчивым, если

превысить рекомендуемую нагрузку. Не

используйте изделие для детей весом больше

предельно допустимого значения.

• Велосипед должен подходить для транспортировки

коляски. Рекомендуется провести проверку

безопасности велосипеда квалифицированным

механиком перед креплением велосипедной

коляски.

• Будьте предельно осторожны при использовании

изделия в качестве велосипедной коляски: не

превышайте скорость 25 км/ч (15 миль/ч) и снижайте

скорость до скорости максимум 10 км/ч (6 миль/ч) на

поворотах, неровной дороге и спусках по склонам.

• При повороте направо угол между велосипедом и

прицепным изделием не должен превышать 45°. При

повороте налево этот угол не должен превышать 90°.

• Гайка на задней оси велосипеда должна быть

закручена на резьбе минимум на пять оборотов,

чтобы обеспечить достаточную силу зажима

для надежного крепления заднего колеса.

Недостаточная затяжка гайки задней оси может

привести к случайному отвинчиванию заднего

колеса велосипеда. Если невозможно закрутить

гайку задней оси на пять оборотов, обратитесь за

помощью к квалифицированному механику, чтобы

он порекомендовал подходящие детали.

• При креплении прицепного устройства всегда

крепите страховочный ремень к велосипеду. Не

используйте изделие, если не можете прикрепить

страховочный ремень вокруг рамы велосипеда.

Отсутствие страховочного ремня может привести к

отцеплению изделия от велосипеда.

• Не забывайте поставить шайбу во время крепления

прицепного устройства к велосипеду, потому что

коляска может отсоединиться от велосипеда.

УВАГА! UK

• Водій(-ї) і пасажир(-и) завжди повинні носити шолом,

що відповідає місцевим розпорядженням.

• У разі перевищення ваги, рекомендованої

виробником, цей виріб утрачає стійкість. Не

використовуйте з дітьми, якщо вони перевищують

обмеження ваги.

• Велосипед-тягач повинен відповідати

велосипедному причепуу. Перед встановленням

велосипедного причепа рекомендується зробити

перевірку велосипеда на безпеку у кваліфікованого

веломеханіка.

• Будьте дуже уважні та обережні, коли використовуєте

виріб у якості велосипедного причепа: ніколи не

перевищуйте швидкість 25 км/год / 15 миль/год, а

коли наближуєтеся до поворотів, їдете нерівною

дорогою або з гірки, знижуйте швидкість до 6 км/год

/ 6 миль/год.

• Під час повороту праворуч кут між велосипедом і

цим виробом не повинен перевищувати 45°. Під час

повороту ліворуч кут не повинен перевищувати 90°.

• З метою забезпечення належного зусилля затиску

і безпечного кріплення на задньому колесі гайку

на задній вісі велосипеда необхідно затягувати

принаймні на п’ять повних обертів. Якщо не

закрутити гайку осі як слід, це може призвести

до випадкового відчеплення заднього колеса

велосипеда. Якщо затягнути гайку осі на п’ять повних

обертів, зверніться по допомогу та відповідні деталі

до професійного веломеханіка.

• Коли чіпляєте причеп, завжди використовуйте

для кріплення до велосипеда додатковий ремінь

безпеки. Не використовуйте цей виріб, якщо не

можете зачепити додатковий ремінь безпеки

навколо рами велосипеда. Якщо не встановити

додатковий ремінь безпеки, виріб може відірватися

від велосипеда.

• Під час встановлення кріплення причепа на

велосипеді, ніколи не забувайте про шайбу, тому

що це може призвести до відчеплення причепа від

велосипеда.

DIKKAT! TR

• Yolcular her zaman yerel düzenlemelere uygun bir kask

takmalıdır.

• Üreticinin tavsiye ettiği yük aşılırsa bu ürün kararsız hale

gelecektir. Kilo sınırlarını aşan çocuklarla kullanmayın.

• Çeken bisiklet, bisiklet römorkuna uygun olmalıdır. Bisik-

leti bisiklet römorkuna takmadan önce, kaliﬁye bir bisiklet

tamircisi tarafından güvenlik kontrolünden geçirilmesi

tavsiye edilir.

• Ürünü bisiklet römorku olarak kullanırken son derece

dikkatli olun: asla 25 kmph/15 mph hızı asla aşmayın ve

virajlarda, bozuk yollarda ve yokuş aşağı 10 kmph/6 mil/

saatin altına düşmeyin.

• Sağa dönerken, çekici bisiklet ile bu ürün arasındaki açı

45°‘yi aşmamalıdır. Sola dönerken açı 90°‘yi geçmeme-

lidir.

• Arka tekerleği emniyetli bir şekilde tutmak için yeterli ke-

netleme kuvvetini sağlamak üzere bisikletin arka aksındaki

somun dişlere en az beş tam tur geçmelidir. Aks somu-

nunun yeterince sıkılmaması bisikletin arka tekerleğinin

yanlışlıkla gevşemesine neden olabilir. Aks somununu beş

tam tur sıkmak mümkün değilse, uygun parçalar ve yardım

için profesyonel bir bisiklet teknisyenine danışın.

• Römork kancasını takarken, daima yedek emniyet kemeri-

ni bisiklete bağlayın. Yedek emniyet kemerini bisiklet çer-

çevenizin etrafına takamıyorsanız bu ürünü kullanmayın.

Yedek emniyet kemerinin takılmaması ürünün bisikletten

ayrılmasına neden olabilir.

• Römork bisikletten ayrılabileceğinden römork kancasını

bisiklete sabitlerken asla yıkayıcıyı dışarıda bırakmayın.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! GR

• Οι χρήστες πρέπει να φορούν πάντα κράνος που

συμμορφώνεται με τους τοπικούς κανονισμούς.

• Αυτό το προϊόν θα γίνει ασταθές αν γίνει υπέρβαση

του φορτίου που συνιστά ο κατασκευαστής. Μην το

χρησιμοποιείτε με παιδιά που ξεπερνούν τα όρια

βάρους.

• Το ποδήλατο που τραβάει το τρέιλερ θα πρέπει να είναι

κατάλληλο για αυτή τη χρήση. Συνιστάται το ποδήλατο

να υποβληθεί σε έλεγχο ασφαλείας από εξειδικευμένο

μηχανικό ποδηλάτων πριν το συνδέσετε στο τρέιλερ

ποδηλάτου.

• Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε το

προϊόν ως τρέιλερ ποδηλάτου: ποτέ μην υπερβαίνετε

τα 25 χλμ/ώρα ή τα 15 μίλια/ώρα και επιβραδύνετε σε

λιγότερο από 10 χλμ/ώρα ή 6 μίλια/ώρα σε στροφές,

δύσκολους δρόμους και στην κατηφόρα.

• Όταν στρίβετε δεξιά, η γωνία μεταξύ του ποδηλάτου

ρυμούλκησης και αυτού του προϊόντος δεν πρέπει να

υπερβαίνει τις 45°. Όταν στρίβετε αριστερά, η γωνία

δεν πρέπει να ξεπερνά τις 90°.

• Το παξιμάδι στον πίσω άξονα του ποδηλάτου πρέπει

να δέσει τα σπειρώματα με τουλάχιστον πέντε

πλήρεις στροφές για να εξασφαλίσει επαρκή δύναμη

σύσφιξης, ώστε να συγκρατεί με ασφάλεια τον πίσω

τροχό. Εάν δεν σφίξετε επαρκώς το παξιμάδι του

άξονα, μπορεί κατά λάθος να προκληθεί χαλάρωση

του πίσω τροχού του ποδηλάτου. Εάν δεν είναι δυνατό

να σφίξετε το παξιμάδι του άξονα με πέντε πλήρεις

στροφές, συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία μηχανικό

ποδηλάτου για τα κατάλληλα ανταλλακτικά και

βοήθεια.

• Κατά την τοποθέτηση του κοτσαδόρου, συνδέστε

πάντα τον εφεδρικό ιμάντα ασφαλείας στο ποδήλατο.

Μην χρησιμοποιείτε αυτό το προϊόν εάν δεν μπορείτε

να στερεώσετε τον εφεδρικό ιμάντα ασφαλείας γύρω

από το πλαίσιο του ποδηλάτου σας. Η μη εγκατάσταση

του εφεδρικού ιμάντα ασφαλείας μπορεί να οδηγήσει

σε διαχωρισμό του προϊόντος από το ποδήλατο.

• Μην ξεχνάτε ποτέ τη ροδέλα όταν στερεώνετε το

κοτσαδόρο στο ποδήλατο καθώς το τρέιλερ μπορεί να

διαχωριστεί από το ποδήλατο.

ATENȚIE! RO

• Ocupantul (ocupanții) trebuie să poarte întotdeauna o

cască care respectă reglementările locale.

• Acest produs va deveni instabil dacă sarcina

recomandată de producător este depășită. A nu se utiliza

pentru copii care depășesc limitele de greutate.

• Bicicleta la care se atașează remorca trebuie să ﬁe

adecvată pentru o remorcă de bicicletă. Se recomandă

ca bicicleta să ﬁe supusă unui control de siguranță de

către un mecanic de bicicletă caliﬁcat, înainte de a atașa

remorca la bicicletă.

• Fiți extrem de precaut în timp ce utilizați produsul ca

remorcă pentru bicicletă: niciodată nu depășiți 25

kmph/15 mph, și încetiniți la mai puțin de 10 kmph/6 mph

în zona curbelor, pe drumuri brute și în coborâre.

• La virare la dreapta, unghiul dintre bicicleta de remorcare

și acest produs nu trebuie să depășească 45°. La virajul la

stânga, unghiul nu trebuie să depășească 90°.

• Piulița de pe puntea din spate a bicicletei trebuie să an-

gajeze ﬁletul pentru cel puțin cinci rotații complete pentru

a asigura o forță de prindere adecvată pentru menținerea

roții din spate în siguranță. Neprinderea adecvată a piuliței

osiei poate duce la slăbirea accidentală a roții din spate

a bicicletei. În cazul în care nu este posibilă strângerea

piuliței de osie cu cinci rotații complete, consultați un me-

canic de biciclete profesionist pentru piesele aferente și

pentru asistența corespunzătoare.

• Când atașați cârligul remorcii, atașați întotdeauna cure-

aua de siguranță de rezervă la bicicletă. Nu utilizați acest

produs dacă nu puteți atașa cureaua de siguranță de

rezervă în jurul cadrului bicicletei. Neinstalarea curelei de

siguranță de rezervă poate duce la separarea produsului

de bicicletă.

• Nu eliminați niciodată șaiba atunci când ﬁxați cârligul re-

morcii pe bicicletă, deoarece remorca se poate separa

de bicicletă.

UPOZORENJE! SR

• Корисник(ци) увек морају носити кацигу која је у

складу са локалним прописима.

• Ако се препоручено оптерећење од стране

произвођача прекорачи овај производ ће постати

нестабилан. Немојте користити за децу чија тежина

премашује наведено ограничење.

• Бицикл за вучу мора бити погодан за бициклистичку

приколицу. Препоручује се да бицикл прође

безбедносну проверу од стране квалификованог

механичара за бицикле пре него што се закачи за

бициклистичку приколицу.

• Будите крајње опрезни док користите производ као

бициклистичку приколицу: Никада не прекорачујте

брзину од 25 км на час / 15 миља на час, те

успорите на мање од 10 км на час / 6 миља на час

на скретањима, неравним путевима и на низбрдици.

• При скретању удесно, угао између вучног бицикла

и овог производа не сме бити већи од 45°. При

скретању улево, угао не сме бити већи од 90°.

• Матица на задњој осовини бицикла мора да врши

погон на навојима за најмање пет пуних окретаја

да би се обезбедила адекватна стезна сила за

безбедно држање задњег точка. Ако се осовинска

матица адекватно не затегне, то може довести

до случајног губитка задњег точка бицикла. Ако

није могуће затегнути матицу осовине за пет

пуних окретаја, консултујте се са професионалним

механичарем за бицикле по питању одговарајућих

делова и помоћи.

• При качењу куке на приколици, увек на бицикл

закачите резервни безбедносни каиш. Не користите

овај производ ако не можете закачити резервни

безбедносни каиш за оквир свог бицикла. Ако се

резервни безбедносни каиш не постави, то може

довести до раздвајања производа од бицикла.

• Никада не изостављајте подметач када

причвршћујете куку приколице за бицикл, јер се

приколица може раздвојити од бицикла.

AR 

•



•





•







•

1525

610



•

 

45

90

•















•









•



FA 

•



•







•





•

1525



610



•

°45

°90

•













•









•



警告! TW

y乘客必须始终佩戴符合当地法规的头盔。

y如果超过制造商建议的负荷，本产品将变得不稳定。

请勿与超过体重限制的儿童一起使用。

y牵引式自行车必须适合于自行车拖车。 建议在将自行

车连接到自行车拖车上之前，由合格的自行车修理工

进行安全检查。

y将本产品用作自行车拖车时，请格外小心： 在弯道、

崎岖不平的路面和下坡路上使用时，车速不得超过25

公里/小时（15 英里/小时），并减速至 10 公里/小时

（6英里/小时）以下。

y右转时，牵引自行车与本产品的夹角不得超过  4 5 °。 

左转时，角度不得超过90°。

y自行车后轴上的螺母必须与螺纹啮合至少五整圈，以

确保有足够的夹紧力牢固地固定后轮。如果没有充分

拧紧车轴螺母，可能会导致自行车后轮意外松动。 如

果无法将轴螺母拧紧五整圈，请咨询专业自行车修理

工以获得相应的零件和帮助。

y连接拖车挂接装置时，务必将备用安全带系在自行车

上。 如果您无法将备用安全带系在自行车车架上，请

不要使用本产品。 未安装备用安全带可能导致本产

品与自行车分离。

y在将拖车挂接装置固定到自行车上时，切勿遗漏垫

圈，因为拖车可能会与自行车分离。

警告! HK

y乘客必須始終佩戴符合當地法規的頭盔。

y如果超過製造商建議的負荷，本產品將變得不穩定。

請勿與超過體重限制的兒童一起使用。

y牽引式自行車必須適合於自行車拖車。 建議在將自行

車連接到自行車拖車上之前，由合格的自行車修理工

進行安全檢查。

y將本產品用作自行車拖車時，請格外小心： 在彎道、

崎嶇不平的路面和下坡路上使用時，車速不得超過25

公里/小時（15 英里/小時），並減速至 10 公里/小時

（6英里/小時）以下。

y右轉時，牽引自行車與本產品的夾角不得超過 45°。

左轉時，角度不得超過90°。

y自行車後軸上的螺母必須與螺紋嚙合至少五整圈，以

確保有足夠的夾緊力牢固地固定後輪。 如果沒有充

分擰緊車軸螺母，可能會導致自行車後輪意外鬆動。

如果無法將軸螺母擰緊五整圈，請諮詢專業自行車修

理工以獲得相應的零件和説明。

y連接拖車掛接裝置時，務必將備用安全帶系在自行車

上。 如果您無法將備用安全帶系在自行車車架上，請

不要使用本產品。 未安裝備用安全帶可能導致本產

品與自行車分離。

y在將拖車掛接裝置固定到自行車上時，切勿遺漏墊

圈，因為拖車可能會與自行車分離。

警告! JA

• 乗員は、地域の規制に準拠するヘルメットを常に着用

する必要があります。

• 本製品は、製造者の推奨荷重を超過すると不安定に

なります。 重量制限を超えるお子様には使用しない

でください。

• 牽引する自転車は、自転車トレーラーに適するもので

ある必要があります。 自転車トレーラーに取付ける前

に、自転車を有資格自転車整備士に、安全チェックし

てもらうことをお奨めします。

• 本製品を自転車トレーラーとして使用するときは、最

大の注意を払ってください。25kmph/15mphを決し

て超えることなく、コーナー付近、でこぼこ道および下

り坂では10kmph/6mphに減速してください。

• 右折のときは牽引自転車と本製品の間の角度は45度

を超えることはできません。左折のときは、角度は90

度を超えることはできません。

• 自転車の後軸のナットは、後輪を確実に保持する十分

な締め付け力を確保するため、ネジの回りを最低 5 回

しっかりと回す必要があります。 軸ナットを十分に締

め付けないと、自転車の後輪が誤ってゆるむことがあ

ります。  軸ナットを 5 回転させることができない場合

には、適切なパーツについて自転車整備専門家に相談

し、支援を求めてください。

• トレーラーヒッチを取り付けるときは、自転車にバック

アップの安全ストラップを常に取付けてください。  自

転車フレームの回りにバックアップの安全ストラップを

取り付けることができない場合には、本製品を使用し

ないでください。  バックアップの安全ストラップを取

り付けないと、自転車から本製品が離れる可能性

があります。

• トレーラーヒッチを自転車に取付けるときは、ワッ

シャーを決して除外しないでください。トレーラー

が自転車から離れる可能性があります。

경고! KO

• 탑승자는 현지 규정을 준수하는 헬멧을 항상 착용해

야 합니다.

• 제조사의 권장 하중을 초과할 경우 이 제품은 불안정

해집니다. 체중 제한을 초과하는 어린이와 함께 사용

하지 마십시오.

• 끄는 자전거는 자전거 트레일러에 적합해야 합니다. 자

전거 트레일러에 부착하기 전에 자전거는 자격을 갖춘

자전거 정비사에게 안전점검을 받을 것을 권장합니다.

• 제품을 자전거 트레일러로 사용할 때 각별히 주의하십

시오. 25kmph / 15mph를 초과하지 말고 코너 주변,

거친 도로 및 내리막에서는 10kmph / 6mph 미만으

로 속도를 줄이십시오.

• 우회전 시 견인 자전거와 이 제품 사이의 각도는 45°

를 초과해서는 안 됩니다. 좌회전 시 각도는 90°를 초

과해서는 안 됩니다.

• 적절한 체결력으로 뒷바퀴를 단단히 고정하려면 자전

거 뒤축의 너트는 최소 5바퀴 이상의 회전으로 나사산

과 맞물려야 합니다. 액슬 너트를 적절하게 조이지 않으

면우발적으로 자전거의 뒷바퀴가 느슨해질 수 있습니

다. 액슬 너트를 완전히 5바퀴를 돌려 조일 수 없는 경

우 전문 자전거 정비사에게 적절한 부품과 도움을 요

청하십시오.

• 트레일러 히치를 부착할 때 항상 예비 안전띠를 자전

거에 부착하십시오. 예비 안전띠를 자전거 프레임 주

변에 부착할 수 없다면 이 제품을 사용하지 마십시오.

예비 안전띠를 장착하지 않으면 제품이 자전거에서 분

리될 수 있습니다.

• 트레일러가 자전거에서 분리될 수 있으므로 트레일러

히치를 자전거에 고정할 때 와셔를 빼놓으면 안 됩니다.

AMARAN! MS

• Penunggang mesti selalu memakai topi keledar yang

mematuhi peraturan tempatan.

• Produk ini akan menjadi tidak stabil jika melebihi beban

yang disyorkan oleh pengilang. Jangan gunakan untuk

kanak-kanak yang melebihi had berat badan.

• Basikal penarik mesti sesuai untuk treler basikal. Se-

baiknya basikal menjalani pemeriksaan keselamatan

oleh mekanik basikal yang berkelayakan sebelum me-

masangkannya kepada treler basikal.

• Berhati-hati semasa menggunakan produk sebagai

treler basikal: jangan melebihi 25 kmsj / 15 bsj, dan

memperlahankan sehingga kurang daripada 10 kmsj

/ 6 bsj di selekoh, di jalan raya yang kasar dan menu-

runi bukit.

• Semasa membelok ke kanan, sudut antara basikal pe-

narik dan produk ini tidak boleh melebihi 45°. Semasa

membelok ke kiri, sudut tidak boleh melebihi 90°.

• Nat pada gandar belakang basikal mesti mengikat ulir

sekurang-kurangnya lima putaran penuh untuk me-

mastikan daya apitan yang mencukupi untuk meme-

gang roda belakang dengan selamat. Kegagalan

mengetatkan nat gandar dengan secukupnya dapat

mengakibatkan kehilangan roda belakang basikal se-

cara tidak sengaja. Sekiranya tidak dapat mengetatkan

nat gandar lima putaran penuh, rujuk mekanik basikal

profesional untuk mendapatkan alat ganti dan bantuan

yang sesuai.

• Semasa memasang penyangkut treler, sentiasa pa-

sangkan tali keselamatan sandaran kepada basikal.

Jangan gunakan produk ini jika anda tidak dapat me-

masang tali keselamatan sandaran di sekitar rangka

basikal anda. Kegagalan memasang tali keselamatan

sandaran boleh menyebabkan produk terpisah dar-

ipada basikal.

• Jangan sesekali tinggalkan sesendal semasa mema-

sang penyangkut treler kepada basikal kerana treler

boleh terpisah daripada basikal.

CY_171_7553_A1120

1 2 3 4

min.5xmin.5x

Cybex ZENO Cycling Hitch Seite 2

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info